Ajuda Mecânicos e especialistas

[Jose Manuel Sousa]

João Cunha
Significa mais problemas e mais idas ao mecânico
Alterar bomba gasolina, mais debito, Maior consumo, por exemplo!

""Digam por vossa justiça todas as coisas a favor e todos os contras,pois estou seriamente a pensar fazer esta modificação,já que meter um turbo é muito fora das minhas posses.""

 

[Joao Cunha]

João Cunha
Significa mais problemas e mais idas ao mecânico
Alterar bomba gasolina, mais debito, Maior consumo, por exemplo!

""Digam por vossa justiça todas as coisas a favor e todos os contras,pois estou seriamente a pensar fazer esta modificação,já que meter um turbo é muito fora das minhas posses.""

Amigo José.
Peço imensa desculpa mas as suas respostas não me convenceram muito bem....vou explicar.

Ir ao Mecânico??-Porquê.(Se ficar um trabalho bem feito não são os carburadores que vão mudar a fiabilidade,penso eu de que....)
Alterar bomba-A minha já não é de origem é eléctrica.
Mais débito-Também posso meter os carburadores a "mamar" menos,e a minha bomba eléctrica acho que consegue facilmente acompanhar...
Maior consumo-Acelero menos e aliás o consumo não é prioridade.

 

[filipe sil]

boas,
os carburadores dao para aplicar o problema e afinar esses teimosos.os carb da gsxr1100 nao tem sensores nenhum nem sao alimentados por nenhuma bomba,a gasolina entra por gravidade visto a torneira abrir por vacuo.quando meter esses carb no meu 2002 dou dicas da montagem.abraco

 

[Miguel de Vasconcelos e Brito]

boas,
os carburadores dao para aplicar o problema e afinar esses teimosos.os carb da gsxr1100 nao tem sensores nenhum nem sao alimentados por nenhuma bomba,a gasolina entra por gravidade visto a torneira abrir por vacuo.quando meter esses carb no meu 2002 dou dicas da montagem.abraco

Desde que se use um sincronizador fiável... a afinação não deverá ser um grande problema...

 

[Rafael S Marques]

Boas amigos,agora que quero dar mais um passo na evolução do projecto tenho muitas dúvidas no ar,deixo fotos para se entender melhor...
As minhas questões são acerca da tubagem que sai do colector e carburadores e consiste em saber quais e se dão para anular algumas ou as modificações que necessito fazer para que fique tudo a 100% um sei resolver que é a que vai ao servo freio de resto estou perdido,uma vai ao termóstato (ou bomba de água) outra vai ao bloco e outra há tampa das válvulas.

Penso que o da água que vai ao coletor será o mais dificil de resolver.
Quanto ao dos travões (servo freio) não faz lá falta nenhuma, tu queres é por o carro a andar mais e não a travar.

 

[filipe sil]

boas,
quando falava em afinar nao estava so a pensar na sincronizacao mas tambem em agulhas(tamanho,altura)gicleur(tamanho)difusor,riqueza etc.....
esses bichos (carb)sabem fazer a nossa alegria mas tambem chatear.abraco

 

[Jose Manuel Sousa]

Amigo José.
Peço imensa desculpa mas as suas respostas não me convenceram muito bem....vou explicar.

Ir ao Mecânico??-Porquê.(Se ficar um trabalho bem feito não são os carburadores que vão mudar a fiabilidade,penso eu de que....)
Alterar bomba-A minha já não é de origem é eléctrica.
Mais débito-Também posso meter os carburadores a "mamar" menos,e a minha bomba eléctrica acho que consegue facilmente acompanhar...
Maior consumo-Acelero menos e aliás o consumo não é prioridade.

caro João Cunha ,
problemas de afinação vai ter quase sempre,
depois só estava a comparar as alterações com o turbo que referiu não ser das suas posses.
Abraço