Ajuda ford capri

[Ricardo Lapa]

ESTÁ ABERTO EM OUTRO TÓPICO POR ENGANO

Boa Tarde Amigos Caprimaniacos!
Eu sou mais um maniaco por Capris, apesar de não ter nenhum. Lembro-me de à cerca de 12 a 13 anos o meu pai ter tido um e a partir daí fiquei sempre com a ideia deste carro. Neste momento estou à procura de um e surgiu-me este negócio do qual junto fotos, para me dizerem se acham que é bom negócio. O vendedor está a pedir 4000Euros NEGOCIÁVEIS. É o MKII 1.3L 1975, mas tem motor pinto 2.0. Diz que o motor está impecável e que levou caixa velocidades nova (com recibo). Quanto a documentos diz que está tudo em ordem. O que é que acham do bicho? Vale os 4000Euros? Acham que posso negociar até quanto?
Alguém me ajude p.f., estou em pulgas com isto.

ABRAÇO E OBRIGADO
Lapa

 

[João Luís Soares]

Viva!

Eu não percebo muito de Fords, especialmente desse Capri (mk2), por isso não vou dar uma opinião muito profunda. O carro parece em bom estado e bem tratado. Em relação à originalidade, deixo a apreciação para os entendidos neste carro.

Já agora, peço-lhe que nos diga o seu nome verdadeiro, porque aqui no Portal não usamos nicks e que se apresente ao pessoal aqui: Os Entusiastas - Portal dos Clássicos

 

[João C. Cunha]

Boas

De uma forma geral eu gosto de tudo o que é Ford, e claro também gostaria de ter um Capri , quem não gostaria?
Mas por principio não gosto de clássicos alterados, ou seja ter um motor 2.0 e ser 1.3 de origem, bem como os interiores duvido que sejam os originais, mas isto sou eu.
Se gostas dos interiores se o motor e mecânica estão em bom estado bem como a chapa, só para teres uma ideia uma pintura sem muitos podres pode custar entre 1500/200€, para não falar em revisão de motor, por isso acho que deves tentar negociar o mais possível, mas não me parece demasiado caro.

 

[Ricardo Lapa]

Viva!

Eu não percebo muito de Fords, especialmente desse Capri (mk2), por isso não vou dar uma opinião muito profunda. O carro parece em bom estado e bem tratado. Em relação à originalidade, deixo a apreciação para os entendidos neste carro.

Já agora, peço-lhe que nos diga o seu nome verdadeiro, porque aqui no Portal não usamos nicks e que se apresente ao pessoal aqui: Os Entusiastas - Portal dos Clássicos

Boas!
Como é que eu consigo alterar o nome? Alteram vocês? Se assim for é Ricardo Emanuel Costa Lapa.

A originalidade de facto não é muita, mas tudo pode ser alterado e julgo que o principal está no carro, ou seja, estado da carroceria.

Obrigado pela resposta

 

[Ricardo Lapa]

Boas

De uma forma geral eu gosto de tudo o que é Ford, e claro também gostaria de ter um Capri , quem não gostaria?
Mas por principio não gosto de clássicos alterados, ou seja ter um motor 2.0 e ser 1.3 de origem, bem como os interiores duvido que sejam os originais, mas isto sou eu.
Se gostas dos interiores se o motor e mecânica estão em bom estado bem como a chapa, só para teres uma ideia uma pintura sem muitos podres pode custar entre 1500/200€, para não falar em revisão de motor, por isso acho que deves tentar negociar o mais possível, mas não me parece demasiado caro.

Boas João

De facto eu também não gosto de classicos alterados, mas no estado em que está, não acho ser mau negócio. Quanto ao motor, pois, esta malta compra os carros para andarem no xuning e estragam a originalidade do carro. Mas no estado em que está talvez seja mais facil "originá-lo" do que se estiver em mau estado, penso eu!

Obrigado
Abraço

 

[Ricardo Lapa]

Alguem entendido na matéria que me ajude please!
Obrigado
Ricardo Lapa

 

[miguelcristovao]

Já conheço este carro à algum tempo da net, ja esteve à venda em vários sites.

Em relação ao valor, um mkII não vale tanto como o mk1, mas parece bastante bom pelo que se vê nas fotos.

Esse Capri será sempre um 1300cc, apesar de ter o motor 2.0.

Em relação à originalidade, os interiores devem ter sido estofados com outro padrão, e não tenho a certeza se os estofos são os originais do carro, mas para aquilo que se vai vendo por essa net fora, estão bem bons!

Os pneus são bem mais largos do que terá no livrete, ter atenção se está averbada essa medida, senao toca a substituir tudo e só em pneus e jantes (se não for jante 13) vai uma pipa de massa.

De resto, o Capri é um carro espetacular, força nisso!


Abraço e venham as novidades depois!

 

[João Luís Soares]

Boas!
Como é que eu consigo alterar o nome? Alteram voces? Se assim for é Ricardo Emanuel Costa Lapa.

A originalidade de facto não é muita, mas tudo pode ser alterado e julgo que o principal está no carro, ou seja, estado da carroceria.

Obrigado pela resposta

Já está alterado, Ricardo!

 

[Ricardo Lapa]

Já conheço este carro à algum tempo da net, ja esteve à venda em vários sites.

Em relação ao valor, um mkII não vale tanto como o mk1, mas parece bastante bom pelo que se vê nas fotos.

Esse Capri será sempre um 1300cc, apesar de ter o motor 2.0.

Em relação à originalidade, os interiores devem ter sido estofados com outro padrão, e não tenho a certeza se os estofos são os originais do carro, mas para aquilo que se vai vendo por essa net fora, estão bem bons!

Os pneus são bem mais largos do que terá no livrete, ter atenção se está averbada essa medida, senao toca a substituir tudo e só em pneus e jantes (se não for jante 13) vai uma pipa de massa.

De resto, o Capri é um carro espetacular, força nisso!


Abraço e venham as novidades depois!

Boas Miguel

Então achas que faço um bom negócio? Ou achas um valor alto?

Abraço e Obrigado

 

[miguelcristovao]

Boas Miguel

Então achas que faço um bom negócio? Ou achas um valor alto?

Abraço e Obrigado

Se for meter gasolina e andar, é bom preço.
Tanto como isso gasta-se a reparar a chapa e pintura, mais uma ou outra reparação mecanica e já está nos 4000 euros.

E com essa combinação de motor potente + pneus largos se tiver uma suspensão jeitosinha deve estar bem porreiro.

Agora em relação ao resto é como se diz...

"Quem não chora, não mama!!"

 

[Ricardo Lapa]

Se for meter gasolina e andar, é bom preço.
Tanto como isso gasta-se a reparar a chapa e pintura, mais uma ou outra reparação mecanica e já está nos 4000 euros.

E com essa combinação de motor potente + pneus largos se tiver uma suspensão jeitosinha deve estar bem porreiro.

Agora em relação ao resto é como se diz...

"Quem não chora, não mama!!"

OK, convenceste-me! Depois dou novidades.

Abraço
Ricardo Lapa

 

[Ruca RS Lima]

Boas Ricardo. Quanto ao capri já o vi e penso que o preço está um bocado puxado. Ver nas fotos é um bocado diferente que ao vivo. Para mim é a carroçaria menos bonita do capri e então se tiveres que meter as jantes originais do 1300 vais ver perde um bocado a graça mas atenção gostos não se discutem. Penso que se fizeres uma pesquisa mais açentuada encontrarás melhor negóçio. Cumps.

 

[Cláudio N Santos]

o ford capri é muito bonito. vou-te mostrar um que eu vi em ponte de lima aqui há umas semanas.é um pouco diferente do teu, principalmente nos faróis da frente. não sei se será anterior ou posterior ao teu, mas penso que posterior, sem certezas, no entanto.

Ver anexo 185631

Ver anexo 185632


esse de cima vale sempre alguma coisa, mas terá sempre nas especificações o motor 1.3, só valerá mais por ter o 2.0 e alguém o der.

quanto ao preço, tu podes puxar sempre para baixo, falta saber se o vendedor baixará muito ou não.

 

[miguelcristovao]

o ford capri é muito bonito. vou-te mostrar um que eu vi em ponte de lima aqui há umas semanas.é um pouco diferente do teu, principalmente nos faróis da frente. não sei se será anterior ou posterior ao teu, mas penso que posterior, sem certezas, no entanto.

Ver anexo 200822

Ver anexo 200823


esse de cima vale sempre alguma coisa, mas terá sempre nas especificações o motor 1.3, só valerá mais por ter o 2.0 e alguém o der.

quanto ao preço, tu podes puxar sempre para baixo, falta saber se o vendedor baixará muito ou não.

Por momentos pensei que tinham fotografado o meu Capri!!
A cor é igualzinha!!

Este Capri das fotos trata-se de um facelift mk1, produção de meio de 1972 a 1974 e portanto, anterior ao Capri que o Ricardo viu.

Abraço

 

[Cláudio N Santos]

pensei que seria posterior, por causa dos piscas ao lado dos faróis, afinal era ao contrário.
este é que deve ser por gasolina e andar, mesmo que nao seja muito de força. vir de frança até aqui ainda é um esticão para um quase quarentão.

 

[Luis Cristovao]

Sinceramente nem sei o que dizer deste Capri, pois tem alguns pormenores inadmissiveis para o preço!

Refiro me principalmente aos para choques pintados (e nao cromados), e ao facto de ser um 1300 de origem...

Mas bem negociado, podera ser uma oportunidade!
Boa sorte!

 

[Ruca RS Lima]

Por momentos pensei que tinham fotografado o meu Capri!!
A cor é igualzinha!!

Este Capri das fotos trata-se de um facelift mk1, produção de meio de 1972 a 1974 e portanto, anterior ao Capri que o Ricardo viu.

Abraço

Exatamente Miguel tambem é conheçido por CAPRISISSIMO. Pois foi uma carroçaria com algumas alterações como: farolins traseiros, piscas da frente no parachoques o interior já é igual ao mk2 enfim um belissimo exemplar do capri mk1. Comps.

 

[Rafael S Marques]

Ricardo, se é uma opnião que queres não me leves a mal mas esse carro pode valer esse dinheiro, não digo que não, mas isto se gostares dessa carroceria, para mim não há Capri como o MKI de 69 a 72.
Na minha opnião vale mais fazer um esforço e comprar algo que não te venhas a arrepender mais tarde, para mim este é um negócio melhor tendo em conta o estado dele e ser um MKI 1600GT (peço desculpa pela publicidade, apenas dou a minha opnião).
Boa sorte e boa compra.

 

[Ricardo Lapa]

Boas

O vendedor baixa para os 3500€. Acham que vale a pena?
Abraço
Ricardo Lapa

 

[miguelcristovao]

Tudo se resume a uma coisa Ricardo!

Gostas mesmo do carro, deste modelo em especifico ou estas a pensar em comprar apenas por ser bom negocio???


Pensa nisso...