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Ajuda Fiat 126

Tópico em 'Mecânica' iniciado por PauloAbreu, 30 Out 2010.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por PauloAbreu, 30 Out 2010.

  1. Boas pessoal preciso de uma ajuda vossa, porque estou com um ou uns problemazinhas no carro.
    Passo a citar os sintomas dele;

    O carro assim que começa aquecer começa a deitar fuma juntamente a tampa das valvulas, a luz do oleo começa acender e apagar e o carro vai perdendo força até que a luz fica sempre ligada e aí o carro perde mesmo força que me obriga a parar por não aguentar, e ouço um tlintar que me parece ser valvulas a bater mas isto é o meu ouvido.
    Sabem me dizer o que poderá ser isto??

    Deixem-me dizer que ja mudei a junta da tampa das valvulas e a valvula do oleo.
     
  2. Boas Paulo,
    Os sintomas não auguram nada de bom.
    Se perde força é falta de compressão, logo acende a luz do oleo porque a pressão do oleo baixa.
    Pode ser muita coisa. (segmento partido, bronzes de biela, válvula partida, etc). Leve o carro a um mecânico da sua confiança para dar uma opinião, provavelmente o motor vai ter de levar uma reparação.
    Aproveite e faça uma reparação geral. (segmentos, bronzes, retentores, juntas, etc).
    Ainda se encontram peças com alguma facilidade em Portugal.
    Cmpts.
     
  3.  
  4. Boa Noite

    Antes de mais deixe dizer que sem "sentir" os barulhos é muito dificil de dar uma opinião.
    Porém se não me falha a memoria esse motor é arrefecido a ar e se deita fumo junto à tampa de valvulas quer dizer que existe um sobre aquecimento e o fumo é o oleo a queimar-se.
    Quando a luz de pressão de oleo pisca e por fim acende já viu o nivel de oleo ?
    Parece que existe um deficiente arrefecimento e ou uma deficiente circulação do oleo.
    Penso que é nesse modelo que a filtragem de oleo é feita no interior da poli da cambota. Será que não é feita a limpeza dessa poli e a circulação é feita a um nivel muito baixo ?
    Lamento não poder ajudar mais e espero que tenha contribuido de qualquer forma para a resolução do problema.

    Orlando Marques
     
  5. Olá Paulo.
    Tens algum pré filtro?
    Se sim muda e explica o que aconteceu depois.
    Boa sorte.
     
  6. Paulo, 2ª queres que vá ai dar uma espreitadela?
     
  7. Talvez possa ser a junta da culassa que tenha ido com os porcos, ou entupido devido a estar parado... Não estou a ver muito bem o que possa ser... .
     
  8. Bem pessoal já tive a falar com o mecanico e penssa-se que se já desvendou o mestirério, poderá ser capas de biela, bronzes ou bomba do oleo não tirando a hipotese se também ser segmentos ou um pouco de tudo :(.
    Bem o motor já está fora e para a semana o mecanico vai desmontá-lo e ver ao certo o que será...
     
  9. Boas Mauro, segunda feira não dá porque o carro está em rio maior e Sr. não pode e a oficina oficial dele é em queluz, mas o que podemos fazer é ele vai me ligar a dizer as peças que iram ser necessarias para ver se consigo arranjar mais barato e se calhar vou precisar da tua ajuda e dava te uma apitadela....
     
  10. Ok, a ver se nos encontramos breve!
     
  11. tive um 126 que arrancou os pernos onde se apertam os balanceiros das valvulas
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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