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AJUDA - Distinguir motores ford crossflow

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Alexandre Vaz, 27 Jun 2008.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Alexandre Vaz, 27 Jun 2008.

  1. Alexandre Vaz

    Alexandre Vaz Clássico

    Registo:
    7 Jan 2007
    Local:
    Castelo Branco
    Boa tarde a todos.

    Precisava de uma pequena ajuda para distinguir os motores ford crossflow.
    Estou a pensar comprar um motor de um Ford Escort 1300 GT.

    A minha questão é, estando o motor já fora do carro, como consigo saber se é realmente um GT ou apenas um 1300 normal com carburador duplo e colectores do GT?

    Se alguém souber como distingui-los pelo número de motor e onde este se encontra ou alguma outra forma agradeço a informação.

    Obrigado!
     
  2. Ricardo Teixeira

    Ricardo Teixeira Gasolina nas veias

    Registo:
    23 Fev 2007
    Local:
    Luanda/Povoa de Varzim
    Isso é praticamente impossível.

    As diferenças obvias são na fundição do bloco, em baixo e em relevo, 711M-6015-AA para os 1100 e 1300 e 711M-6015-BA para os 1600.

    A taxa de compressão é igual para os HC e para os GT.

    A única diferença, alem dos colectores, é a árvore de cames.... 256 graus para o normal e 272 para o GT.. mas quase ninguem consegue medir...
     
  3. Alexandre Vaz

    Alexandre Vaz Clássico

    Registo:
    7 Jan 2007
    Local:
    Castelo Branco
     
  4. Ricardo Teixeira

    Ricardo Teixeira Gasolina nas veias

    Registo:
    23 Fev 2007
    Local:
    Luanda/Povoa de Varzim
    Nos pistões não. São os mesmos dos GT e dos HC (1300). Apenas os LC (low compression) são diferentes. Existem diferenças de compressao entre 1100 1300 e 1600, mas os diametros sao sempre os mesmos.

    As válvulas podem ser diferentes ou nao. A Ford não é muito coerente nos dados.
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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