AJUDA - Distinguir motores ford crossflow

[Alexandre Vaz]

Boa tarde a todos.

Precisava de uma pequena ajuda para distinguir os motores ford crossflow.
Estou a pensar comprar um motor de um Ford Escort 1300 GT.

A minha questão é, estando o motor já fora do carro, como consigo saber se é realmente um GT ou apenas um 1300 normal com carburador duplo e colectores do GT?

Se alguém souber como distingui-los pelo número de motor e onde este se encontra ou alguma outra forma agradeço a informação.

Obrigado!

 

[Ricardo Teixeira]

Isso é praticamente impossível.

As diferenças obvias são na fundição do bloco, em baixo e em relevo, 711M-6015-AA para os 1100 e 1300 e 711M-6015-BA para os 1600.

A taxa de compressão é igual para os HC e para os GT.

A única diferença, alem dos colectores, é a árvore de cames.... 256 graus para o normal e 272 para o GT.. mas quase ninguem consegue medir...

 

[Alexandre Vaz]

Isso é praticamente impossível.
...711M-6015-AA para os 1100 e 1300 e 711M-6015-BA para os 1600...QUOTE]

Ou seja, igual para 1300 normal e 1300GT?

Penso que além da árvore de cames também existe diferença na cabeça (valvulas maiores?) e nos pistons.

Será que estou enganado?

 

[Ricardo Teixeira]

Nos pistões não. São os mesmos dos GT e dos HC (1300). Apenas os LC (low compression) são diferentes. Existem diferenças de compressao entre 1100 1300 e 1600, mas os diametros sao sempre os mesmos.

As válvulas podem ser diferentes ou nao. A Ford não é muito coerente nos dados.