[AJUDA]Corsa A em coma

João PB Santos

YoungTimer
Boas pessoal,

Tenho um corsa A 1.2 GL de '90 herdado em meados deste ano. Como o carro metia óleo para as velas e falhava um pouco ao ralentim decidi tirar o motor fora e fazer uma pequena restauração.

Saquei o motor, substitui os vedantes das válvulas (calculo que o problema venha daí, optei por não trocar os segmentos porque era demasiado caro e se for para avançar com a troca prefiro alisar as camisas e colocar pistões+segmentos novos).

Bem, o objectivo é meter o carro direitinho, foi herança e acima do valor monetário tem o valor sentimental.

Agora o problema....

Montei tudo, aparentemente estaria tudo ok, Liguei o motor nada, 2,3,4x nada... praí à 10ª ligou, ligou tão mal que o carro parecia que se ia partir tal era a vibração que o motor transmitia ao carro, escusado será dizer que mal tocou no ralentim foi abaixo. A partir daí só ligou mais uma vez, cerca de 3 segundos, novamente a trabalhar muito mal.

Posso garantir que o básico está lá:
-Compressão - check
-Gasolina - check
-Faisca - check
-bateria - check
-pontos de massa - check
-motor de arranque - check (funcionada antes de desmontar e não foi mexido)
-O modulo do distribuidor costuma dar o berro e foi trocado (por um usado) mas a faísca está forte

Eu e o mecânico já estamos sem soluções,o carro está parado à quase meio ano (desde 6 de junho) desconfiamos que o problema está no facto do distribuidor não estar bem alinhado.

Tenho manual haynes e segui à risca a parte de alinhar o distribuidor, mas nada resulta.

Pergunto se alguém tem alguma ideia ou em último caso se conhece alguém conhecedor destes motores possa ir dar um olho ao carro. Apesar de ser de Sintra o carro está no Montijo.

Cumprimentos
 
OP
OP
J

João PB Santos

YoungTimer
Penso que é meio mecânico meio eletrónico, pois funciona a vácuo.

Quando diz pistola de ponto fala em pistola estroboscópica?
 
OP
OP
J

João PB Santos

YoungTimer
Pegava lindamente, mas o trabalhar tinha uns solucinhos.

Não conheço ninguém que conheça bem estes motores e o mecânico onde o carro está já não tem ideias. Vou ver se arranjo uma pistola de ponto emprestada, mas não deve ser fácil.
 

Joao P Pacheco

Veterano
Boas

Se tens faisca e ele pegou mas muito "embrulhado", aponto também para o ponto de ignição incorreto.
Tenha falar com algum mecanico da "velha guarda" se souberes de algum, pode ser que te safe.

Mencionas-te que antes ele pegava mas dava uns solucinhos?! Já verificaram o estado do carburador?
Já tentaram o truque da gasolina diretamente no carburador, para avivar?
 
OP
OP
J

João PB Santos

YoungTimer
Boas

Se tens faisca e ele pegou mas muito "embrulhado", aponto também para o ponto de ignição incorreto.
Tenha falar com algum mecanico da "velha guarda" se souberes de algum, pode ser que te safe.

Mencionas-te que antes ele pegava mas dava uns solucinhos?! Já verificaram o estado do carburador?
Já tentaram o truque da gasolina diretamente no carburador, para avivar?

Passado quase 1 mês ainda não tive qualquer novidade, o mecânico deve andar com alguns problemas pessoais e não me tem dado resposta e, devido aos 50km que me separa do carro não posso lá ir com frequência.

Entretanto andei a pesquisar e penso que o problema não está no distribuidor, este, mesmo estando um pouco desalinhado o carro funcionaria.
Já tentamos limpa travões directo no carburador, ajuda um pouco, o carro parece querer pegar mas nada...

Vinha agora pedir ajuda para encontrar uma oficina de confiança que que trabalhe com "velharias" para me por o carro a trabalhar. Oficina na zona de Sintra,Amadora, Lisboa(concelho), Oeiras, Cascais... sem fugir muito disto
Se fosse uma pessoa que visse o carro onde ele está(Montijo) melhor ainda.

O carro não tem IPO, por isso não me posso dar ao luxo de andar de oficina em oficina até que me resolvam o problema. Quero alguém competente, mesmo que para isso tenha de pagar um pouco mais.

Cumprimentos
 

Joao P Pacheco

Veterano
Boas

Gostava de te ajudar em indicar um bom mecanico, mas estou nos Açores ;)
Certamente o pessoal daqui irá indicar algúem para te ajudar.

Boa sorte
 
OP
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J

João PB Santos

YoungTimer
Obrigado na mesma.

É importante ter o carro a andar porque no fim do verão vou perder o carro com que ando agora, e o carro faz me falta (a andar)
 

Rafael S Marques

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Tens mesmo a certeza de que os cabos das velas não estão trocados e de que as velas estão boas? Para mim o problema vem daí ou da tampa do distribuidor, se estivesses mais perto resolvia-te isso...
 
OP
OP
J

João PB Santos

YoungTimer
Tenho a certeza absoluta que não estão trocados, tanto os cabos, a tampa do distribuidor e o rotor são novos.

O Sr. Rafael é de onde?
 
OP
OP
J

João PB Santos

YoungTimer
O pessoal de Lisboa é todo autodidacta e ninguém leva os carro à oficina? Ninguém conhece uma boa oficina para levar o carro?

Para a semana vou fazer a ultima tentativa para colocar o carro a trabalhar, caso não consiga tenho mesmo que arranjar uma boa oficina.

Cumps
 
Não pesco nada do assunto mas tive em tempos um problema igual ao teu, carro custava a pegar, quando pegava 1ª e 2ª andava bem mas ao fazer a 3ª velocidade o carro ia aos "soluços", após vários diagnósticos foi descoberto que a "tampa do distribuidor" estava estalada entre a 2ª e 3ª vela! Foi mudado e ficou perfeito, é verdade o carro na altura tinha acabado de trocar velas, cabos e o distribuidor.
( penso ser assim que se chamam as peças)
 
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