AJUDA Confersil Enduro 50

Boa tarde

Chamo-me Pedro Osório e preciso de ajuda. Estou com um problema na minha motorizada, de um momento para o outro deixou de trabalhar, não consigo pôr a trabalhar. O motor é uma Sachs 4v começou a perder força, tirei o escape e descarbonizei, um sr. disse para colocar gasolina 98 porque a 95 é muito seca e com mistura a 2% foi o que fiz e ela começou a andar bem, verifiquei que não tinha lâmpada atrás mudei quando não é o meu espanto quando cheguei a casa não tinha luzes atrás e quando tirei o vidro as lâmpadas estavam partidas verifiquei a ligação e os cabos estavam soltos. Coloquei os cabos no sitio e novas lâmpadas, a mota demorou a pegar mas pegou para verificar se estava tudo bem, de seguida desliguei a mota. No dia seguinte a mota nunca mais pegou. Verifiquei a vela e ela dá faísca. Não sei se o problema está na parte eléctrica das luzes ou do motor. Vou enviar um esquema do circuito eléctrico de uma sachs 5v que é igual ao meu.

Um abraço
 

Anexos

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Última edição:

Joao Cunha

Celicas Clube Português
Pode ser a parte eléctrica avançada demais.
Resultado disto é dar faísca mas a mesma não ser no momento certo do ponto do motor,resumindo pode pegar mas muito difícil e pelo que sei o que faz é o motor dar um pouco mais de rotação.
 
OP
OP
P

Pedro Osório Gomes

YoungTimer
Obrigado pela dica, hoje consegui resolver o problema. A bobine tem uma ligação com dois fios desliguei o fio que vai á ignição e liguei aí um fio directo ao fio azul que vem do motor, para despistar um probelma nos platinados e resultou, pegou á primeira. Fui verificar os fios que fazem a ligação ao farolim trazeiro e aí estava o problema tinha um fio queimado e a tocar no da massa. Coloquei um fio novo novas lampas e ficou impecável.
Um abraço
Pode ser a parte eléctrica avançada demais.
Resultado disto é dar faísca mas a mesma não ser no momento certo do ponto do motor,resumindo pode pegar mas muito difícil e pelo que sei o que faz é o motor dar um pouco mais de rotação.
Pode ser a parte eléctrica avançada demais.
Resultado disto é dar faísca mas a mesma não ser no momento certo do ponto do motor,resumindo pode pegar mas muito difícil e pelo que sei o que faz é o motor dar um pouco mais de rotação.
 
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