Tomé Rebelo
Clássico
Parabéns pela aquisição! Gosto muito da cor, normalmente não gosto de ver os farois amarelos, mas com essa cor fica muito bem. Agora é so disfrutar da máquina.
Muito bom aspecto! Sim senhor...
Os faróis amarelos caem mesmo bem no azul do carro, é quase ouro sobre azul As matriculas pretas dão-lhe um toque clássico, ficaram muito bem. Convêm que o teu irmão não te deixe andar muitas vezes no carro, é rápido que te habituas á "ultimate machine" e deixas o Capri no fundo da garagem
Cumprimentos e vai dando novidades !
Muito giro, o BMW. Ainda para mais, debaixo da boa aparência, veio recheado de surpresas boas!
Agora que vi as matrículas pretas e reli o tópico é que me chamou a atenção de uma coisa. Disseste que a matrícula nacional era de 1989, mas não deve ser. O Panda é VG e é de 1990 e tenho a impressão que os VU saíram depois. Ou foi logo nesse ano ou foi mais tarde, mesmo antes de começarem as matrículas de letras no fim.
Parabéns pela tua pachorra e parabéns ao teu irmão pela compra!
Parabéns,parece bem estimado,agora é fazer kms.
Espectáculo !!! O carro ficou outro com as matriculas pretas , fez-me lembrar um certo Datsun 1200...
Já estou a ver que vou ter que arranjar um fim de semana para ir aí testar a máquina!!
Se não estou em erro, as letras "VU" eram as viaturas importadas de França.
Parabéns pela aquisição! Gosto muito da cor, normalmente não gosto de ver os farois amarelos, mas com essa cor fica muito bem. Agora é so disfrutar da máquina.
Agora cá para casa também veio mais um E30 um 316i , mas um fase 2, e para não fugir muito à tradição é vermelho. Gostei muita da condução que proporciona, pensava que o motor lhe ia falta um pouco de alma, mas não.
Miguel ,
Parabéns pela aquisição e bons kms.
Gosto do carro, da cor, da cor dos farois e parece estar em excelente estado de conservação.
Obrigado pela partilha.
nuno granja
Bem, essa das matrículas VU serem dos importados de França é mais uma das muitas que aprendi aqui. Obrigado, Rafael!
Muitos parabéns pelo E30.
Se é de 1983 é um dos primeiros E30(com motor 1800) e anda prefeitamente bem.
Dá para ver que tem caixa de 5 velocidades, que era um extra na altura.
E as jantes que vinham na mala é que são as originais do carro. Só em 1986 é que saíram as jantes de aço pretas com os tampões de plástico.
Pessoalmente acho o carro tem muito mais pinta com as jantes de aço cinzentas com as cocas centrais com o logotipo BMW.
Se quiseres fazer um upgrade, dá para mudar o quadrante e colocar um que tenha conta rotações.
Se precisares de ajuda é só dizeres.
Abraço e bons kms!
Muito bom! Já tás a disfrutar da máquina... o Luís deve estar a roer-se todo...
As chapas pretas dão logo outro ar, cinco estrelas! Têm aí uma máquina porreiríssima, é só meter gasosa e gozar!
O António Carvalho tem razão, as jantes que trazes a mais são as originais, já nem me lembrava, mas é verdade, estes primeiros tinham umas jantes de aço diferentes, que lhe ficam muito bem...
Em breve tem 30 anos feitos, mas nem parece! É um clássico moderno, sem dúvida.
Um abraço!
Está mais que visto que, se não fizesse negócio, toda a gente lhe iria "partir a cabeça"!
(...)
A curto prazo terá que lhe mudar o óleo, uma vez que a ultima muda foi à 2 anos, mas também ainda não é por aí! Apesar de ter 2 anos, este óleo fez apenas 5000 km ainda...
(...)
Miguel,
Nem que tivesse feito só 50 km. Com dois anos, isso está despachado, os aditivos estabilizantes já pifaram todos e vai queimar-se muito depressa, por isso troca-o quanto antes.
O óleo tem de ser trocado no máximo anualmente, mesmo que não tenha os quilómetros indicados pelo fabricante. Não o deixem ficar mais tempo, senão começa a deteriorar-se muito e começa a fazer mais mal que bem.
Um abraço!
Miguel,
Nem que tivesse feito só 50 km. Com dois anos, isso está despachado, os aditivos estabilizantes já pifaram todos e vai queimar-se muito depressa, por isso troca-o quanto antes.
O óleo tem de ser trocado no máximo anualmente, mesmo que não tenha os quilómetros indicados pelo fabricante. Não o deixem ficar mais tempo, senão começa a deteriorar-se muito e começa a fazer mais mal que bem.
Um abraço!
Eh pah boa compra mesmo. Adorei o contraste entre a cor dos faróis e a do carro. Quanto ao facto de dizerem que a matrícula VU é para carro importados de frança, bem têm mais um indício, nos 80 os carros franceses tinham todos faróis amarelos, ou então as lâmpadas amarelas.
Abraço, dá os parabéns ao teu irmão.
Parabéns pela compra, esses farois amarelos assentam mesmo muito bem! Quando é que o Capri e o BMW aparecem em Viseu? Temos de combinar qualquer coisa, gostava muito de ver esse BMW.
Miguel,
Nem que tivesse feito só 50 km. Com dois anos, isso está despachado, os aditivos estabilizantes já pifaram todos e vai queimar-se muito depressa, por isso troca-o quanto antes.
O óleo tem de ser trocado no máximo anualmente, mesmo que não tenha os quilómetros indicados pelo fabricante. Não o deixem ficar mais tempo, senão começa a deteriorar-se muito e começa a fazer mais mal que bem.
Um abraço!