ainda se pode salvar algumas peças deste "ti"

OP
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Pedro Miguel (Mini Racing)
Pedro Tiago Vaz disse:
boas,
coincidência ou não, na segunda feira deram me conhecimento do mesmo carro e na hora fiz alguns contactos... eeee a mecãnica esta salva, comprei a...


ainda bem que alguem salvou alguma coisa deste carro.Pois era um crime aquela mecanica acabar num fardo..
Amigo,entao se vier a Vila Real buscar as peças,diga-me qualquer coisa,para a gente tomar um cafe..
abraço
pedro miguel e bem haja pela sua atitude...
 
OP
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Pedro Miguel (Mini Racing)
a nivel de interiores é diferente...nem sei se os bancos eram iguais...
mas pronto, ainda bem que ja deitaram maos ao carro...
na semana passada fui ao centro de abate e o carro ja tinha ido pa braga...aquilo deu confusão...
se soubesse nao tinha postado aqui as fotos do BMW...quase que me batiam no centro de abate,quando souberam que fui eu que tirei as fotos e as coloquei na internet:(
 
Pedro Miguel (Mini Racing) disse:
a nivel de interiores é diferente...nem sei se os bancos eram iguais...
mas pronto, ainda bem que ja deitaram maos ao carro...
na semana passada fui ao centro de abate e o carro ja tinha ido pa braga...aquilo deu confusão...
se soubesse nao tinha postado aqui as fotos do BMW...quase que me batiam no centro de abate,quando souberam que fui eu que tirei as fotos e as coloquei na internet:(

Então Pedro?
Que se passou???
 
OP
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Pedro Miguel (Mini Racing)
Parece que houve confusão por causa do carro.toda a gente queria e o carro. e quando souberam que fui eu que pus as fotos ja ia sobrar para mim.Porque nao tinha nada que tirar fotos, que toda a gente se chateou uns com os outros...enfim
 

Miguel S. Alves

Miguel Alves
Pedro Miguel (Mini Racing) disse:
Parece que houve confusão por causa do carro.toda a gente queria e o carro. e quando souberam que fui eu que pus as fotos ja ia sobrar para mim.Porque nao tinha nada que tirar fotos, que toda a gente se chateou uns com os outros...enfim

Já não é a 1ª vez que esse tipo de problemas aparecem....nesse centro de abate...como também certas atitudes de pessoas que lá andam...

Não ligues...
 

Jorge Viegas

Veterano
Pedro Miguel (Mini Racing) disse:
Pois isso é verdade..alguns funcionarios deixam muito a desejar...mas enfim..sobrou para mim

É pedir o livro amarelo, pois não existe nada que proiba de fotografar os carros que estão numa IPO...
 

Pedro Tiago Vaz

YoungTimer
Boas;

é bem verdade que deu confusão... era eu que tinha comprado a mecânica, para tal enviaram o carro completo para Braga, mas depois havia "alguem" que devia ser conhecido, que fez muita questão de ficar com o motor e fez "impolar" o valor do mesmo... de inicio vendiam me o motor por 700€ mas como havia mais interessados, pediram 1000€, então optei por la deixar o motor... depois venho a saber que o motor foi vendido por 900€ e uns carburadores solex ( ñ sabia que tambem aceitavam peças em troca...), qual o meu espanto em ver passado nem uma semana o motor anunciado... (aqui e em outros sites).
O negocio tinha interesse porque estou a fazer uma replica de um Ti Alpina (c/ alargamentos, bakes, roolbar, essas coisas...), e esse motor encaixava se la bem, ate porque tinha a caixa do filtro de ar e todos os apoios, molas, borachas, etc etc ... deixou de ter interesse pelo valor que foi vendido, por aquele valor aplico la um motor 2000 (ate tenho uns quantos...), com uns carburadores duplos webber... ( que nada têm a ver com os solex originais)
assim fica tudo um pouco mais em conta...
Esta foi a historia que se passou com o motor Ti, que custa 1000€ ( ñ se sabendo o estado dele... )

cumprimentos

Pedro Vaz
 
Este motor tem dado muito que falar.

É pena que as pessoas não saibam a verdadeira história.
O motor apareceu no seite no dia 7 de Janeiro como qualquer um poderá ter lido, e como vi que a pessoa que escreveu o anuncio era de Vila Real no dia a seguir liguei para o centro de abate dessa cidade, como era de calcular o carro estava lá. Nesse telefonema reservei o carro esperando só para saber se haveria possibilidade de me enviarem o motor ou o carro inteiro para o centro de abate de Viana de Castelo. Mantive alguns telefonemas com o centro de abate e foi-me dito para aguardar até ao dia 11 que iriam falar com o responsável para saber se poderiam enviar o carro ou não.
Para meu espanto, quando dia 11 ligo para saber qual a resposta, foi-me dito que o carro iria para Braga, pois "alguém" da zona ouviu em Viana do Castelo que o mesmo estava em Vila Real e consegiu que fosse enviado para Braga estando este já reservado, vai-se lá saber como!!!
Depois de saber que o carro iria para Braga entrei em contacto com Vila Real para reclamar a reserva, onde me disseram que ligasse para Braga pois tinha sido o responsável que tinha mandado vir o carro.
Fiz o que me aconsalharam e liguei para Braga para reclamar. O carro chegou a Braga no dia 13 e nesse mesmo dia voltei a ligar e disseram que havia outra pessoa interessada e oferecia 700€ (valor superior aquele que me tinham feito em Vila Real) e então pediram-me 900€.
Comprei-o porque estava a pensar restaurar um BMW 2002 e fazer uma réplica de um Ti queria tê-lo o mais original possivel desde o motor, carburadores entre outras coisas.
Surgiu- me então a oportunidade de comprar um Ti todo original de livrete e dai a venda do motor que por sinal está atrabalhar, porque em Braga não o trouxe sem ver esse pequeno grande pormenor. Porque o valor é elevado para comprar gato por lebre.
Estes são os relatos da história do motor Ti do centro de abate de Vila Real.​
Cumprimentos

Ricardo Gomes
 

Nuno Filipe Soares

duplocarburador
Realmente uma historia recambulesca!
mais vale comprar uma colaça 121TI e está o motor feito!
Mas prontos, está resolvido!
Abraço a todos!
 
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