Ainda há compras de clássicos...?

[nuno granja]

Camacho e João Paulo Ferreira a tiraram-me as palavras da boca (ou do teclado).

Acrescentaria dois factos importantes e que fazem toda a diferença no nosso mercado:

1;
Comparativamente aos outros países da UE, o nosso mercado é pequeno, pouco informado e curto de capital. Os dois primeiros items estão a melhorar, já o terceiro nem por isso.

2;
Nós praticamente não podemos importar carros.


nuno granja

 

[João Pereira Bento]

E a propósito de Carochas........... o do Seinfeld fo.i vendido por............106000 Dolars !!!!!!!!!!!!!!!

Efeito Seinfeld puro...

Fiat 128 sport Fevereiro/80 - à venda - Ligeiros Passageiros, Porto - CustoJusto.pt

Este vendedor deve ter tido conhecimento que o outro foi por 10.000. Passou este de 6000 para 9000€. É só tirar um 0 ao preço, talvez se venda e mesmo assim. O carro está uma lástima.

Referi aqui dezenas de vezes que andava ai um 128 coupé interessante no mercado. Andou a menos de 5 mil euros,deu para um intermediário ganhar dinheiro. Até deu para o vendedor final ganhar também ao vender para os EUA. O que é bom está sempre vendido e se for comprado barato pode se ganhar uns trocos.

Outro que também deixei aqui o link e se arrastou anos nos classificados teve uma semana em frente à casa da moeda, passou a valer mais umas boas notas e foi vendido em dias. Quando me diziam que gostavam de ter um igual ao meu (muito, muito frequente) recomendava o carro, chamavam-me maluco. Mesmo pedindo dinheiro há Cofidis tinha uns juros menos dolorosos que restaurar carros destes utilizados até ao limite por pessoal negligente na manutenção. A pessoa que vende o carro faz uma enorme diferença e era aqui que queria chegar.

O meu discurso é quase como um padre, acabei por comprar recentemente um carro por um valor que ninguém estava a disposto a dar. Claro que já ouvi muitas bocas que fui logo a correr comprar o carro. O carro teve vários dias na Internet e ninguém o foi buscar. Trata-se de um carro que não vale a pena encher o porquinho para comprar um melhor porque simplesmente não aparecem. Quando é assim há sempre um pato-bravo como eu que aparece.

Andou no mercado um 128 Coupé 3P por menos de 500€ referido aqui no fórum, alguém pegou nele e pintou como o Mr.Bean pintou a casa. Foi para a Holanda por 4000€, o Holandês ainda vem a Portugal passar férias no Algarve e trás um barra* para ajustar contas.

*Feita com a fibra que retirou do carro.

 

[Antonio F Carvalho]

Ao invés das opiniões inflamadas dos que gostam de clássicos, chassos, montes de ferrugem, etc..., o mercado é bem mais frio na sua forma de funcionar.
Se continuar a haver vontade compradora e se continuar a haver clássicos, chassos, montes de ferrugem, etc... para venda, as compras/vendas continuarão a fazer-se.

De facto temos um mercado à nossa escala e muitos querem fazer dele a sua" feira de Espinho".

Fico pasmado com os que condenam as vendas de clássicos para outros países. Ah, o património nacional fica mais pobre e tal...

Sejamos honestos:
quem é que quando resolve comprar não procura o melhor negócio?

e quem é que quando resolve vender não procura também o melhor negócio?

Será que os compradores de outros países são burros ou andam todos distraídos? Não me parece.
Aliás acho exactamente o oposto. Estão em regra bem informados e na altura de decidir não perdem muito tempo.

A minha opinião continua a ser a mesma - o mercado continuará a funcionar independentemente das teorias sobre clássicos sobreavaliados ou subavaliados.

Como diria o Clinton para o Bush, "It's the economy, stupid".

 

[Carlos Alberto Macedo]

Estou a gostar muito da discusão neste topico e se me permitem dou um exemplo do que aconteceu no mercado Americano.

Ha uns anos ouve a bolha dos Muscle cars e os preços subiram bastante, passado uns anos a maioria do pessoal descobriu que os carro não valiam os valores pedidos e os preços cairam, com excepções claro,um Plymouth Barracuda RoadRunner custa acima de $250,000. Os que foram vendidos acima do que valiam voltaram ao mercado por metade do preço e como não os conseguem vender ao fim de uns meses tiram do mercado e ficam com eles.

outros ficaram mais caros entratanto, dou o caso do Mercedes SL (R129) gosto muito do carro e ja namorado 1 mas o valor pedido era exagerado para o estado do carro, entretanto alguem lembrou se que o carro ja tinha uma idade e agora o SL600 (o que procurava) anda entre os $30,000 e $40,000 com quase 100 mil kms, não vale o preço pedido.

OS 911 é o que se sabe, até o 996 ja subiram de preço, 997 GT3 custa 2x mais do que novo. Vamos ver até quando a bolha vai rebentar.

 

[Moises Trovisqueira]

Camacho e João Paulo Ferreira a tiraram-me as palavras da boca (ou do teclado).

Acrescentaria dois factos importantes e que fazem toda a diferença no nosso mercado:

1;
Comparativamente aos outros países da UE, o nosso mercado é pequeno, pouco informado e curto de capital. Os dois primeiros items estão a melhorar, já o terceiro nem por isso.

2;
Nós praticamente não podemos importar carros.


nuno granja

Se me permites, acrescento que também não temos ninguém que nos defenda.

 

[Abílio Teixeira Gomes]

Eu acho que a Troika tem as costas largas. Porque é que, mesmo num mercado deprimido como o nosso, os clássicos se vendem cá por valores muito superiores a "lá fora"? Exemplo, há anos que quero comprar um Fiat 850 Coupé. Qualquer tabela de valores de mercado me diz que o carro não vale nada, os anúncios internacionais dizem-me que o carro não vale nada, mas no nosso mini-mercado há meia dúzia de carros à venda há anos por valores acima de 10.000€. Têm uma pintura catita, mas quanto vale uma pintura catita?

Usei o "meu exemplo", quero ter um clássico mas os valores de ter, restaurar e manter torna-se impossível no meu orçamento familiar.
Tem muita razão no que diz em relação a valores de mercado, mas uma parte dos clássicos que aparecem à venda em Portugal acabam "lá fora".

 

[Abílio Quintas]

Boas, vou dar o meu exemplo.

Sempre fui "vidrado no w123"...
já tive um, mas por dificuldades € vendi-o, quase pelo mesmo preço que comprei. Acabou em Espanha...

dos outros carros clássicos que tenho, um foi comprado na semana passada...

 

[André Bispo]

Estive com um Renault Caravelle S à venda quase um ano, até que chegou alguém de França e o comprou.
Em Portugal acho que a maioria das pessoas está mais preocupada em arranjar dinheiro para pagar o telemóvel novo e a MEO com 1000 canais do que comprar clássicos.

 

[Camacho Cêrcas]

Lamento, mas não sou acumulador compulsivo nem vendedor de carros em segunda mão. Gosto dos carros que gosto, ofereço o valor que acho justo, se não quiserem vender fiquem com eles. Custa-me ver carros parados, mas não perco sono por isso.

Eu sei que lamenta...De facto, comprovo que do grupo que autodenominei "aqueles", também andam aqui no fórum uns quantos...

Efeito Seinfeld puro...

Andou no mercado um 128 Coupé 3P por menos de 500€ referido aqui no fórum, alguém pegou nele e pintou como o Mr.Bean pintou a casa. Foi para a Holanda por 4000€, o Holandês ainda vem a Portugal passar férias no Algarve e trás um barra* para ajustar contas.

*Feita com a fibra que retirou do carro.

Eu fui o 1º a ir ver esse 128 e quando lá cheguei, fiquei chocado com o estado da chapa, dos interiores, das peças, da mecânica... Estava deplorável! Ainda ponderei a compra mas após trocar umas impressões com alguns entendidos no modelo e na marca, fiquei elucidado e desisti da compra.
O vendedor andou a ligar-me practicamente todos os dias para tentar convencer-me a ficar com o 128, algo que declinei sempre, de forma educada e argumentando que o estado geral já não justificava o restauro, algo que o vendedor até concordou.
O facto de ter sido vendido por 4000 euros a alguém que estava disposto a comprar um autêntico mono incompleto e em mau estado, é bastante revelador do interesse e dinâmica deste sector, seja cá ou fora de Portugal.

 

[Manuel Pimentel]

Viva
Este tópico é interessante.
Pelo que já aqui foi escrito consegue-se, quase, adivinhar os negócios que todos já fizemos. Uns bons e outros maus.
No que me toca, chego à conclusão que compro sempre caro e quando quero vender é sempre barato.
Uma coisa tenho a certeza, com a experiencia que já tenho no restauro dos meus caros, não acredito em carros restaurados de A a Z baratos.
Costumo dizer, a titulo de brincadeira, que tão doido é quem compra, como quem vende um clássico.

 

[Duarte Monteiro]

Não posso discordar mais. Para mim o mercado está a criar uma bolha que rebentará como rebentam sempre as bolhas. E os compradores passam pela net e julgam que sabem o que vale a pena, compram um chaço e passados 6 meses colocam-no à venda pelo dobro. É o jogo das cadeiras, quando a música parar alguém vai ficar em pé, com um Alfa Romeu montado em Portugal, atamancado e pintado de "vermelho revenda", pelo qual pagou um valor obsceno porque o Petrolicious estava sempre a publicar Alfas.

Julgo que já haverá alguns exemplos desses..."restauros" iniciados, sempre alegando que os carros estão completos e só falta montar umas coisitas e de repente percebe-se que afinal já não vai haver ofertas de compra como se esperava...e agora, o que é que se faz ao monte de chapa e peças soltas..? Nas marcas/carros menos populares talvez não se note, mas naqueles mais "populares", já se nota bem descidas de preços, esperando que apareça alguém que ajude a minorar o prejuízo.

 

[Carlos Alberto Macedo]

Julgo que já haverá alguns exemplos desses..."restauros" iniciados, sempre alegando que os carros estão completos e só falta montar umas coisitas e de repente percebe-se que afinal já não vai haver ofertas de compra como se esperava...e agora, o que é que se faz ao monte de chapa e peças soltas..? Nas marcas/carros menos populares talvez não se note, mas naqueles mais "populares", já se nota bem descidas de preços, esperando que apareça alguém que ajude a minorar o prejuízo.

Sempre me avisaram para nunca comprar o projecto de alguem.

 

[Duarte Monteiro]

Que me perdoe a administração por levantar este tema (que pode ser problemático), mas julgo que não há neste forum uma secção de classificados, pois não..? Dito de outro modo, se eu quiser comprar um carro ou tiver um para venda, se precisar de peças ou tiver para disponibilizar, há alguma secção a que possa recorrer? Alguns inconvenientes haverá, mas também há vantagens e uma delas seria, por exemplo, a pouco e pouco criar-se uma guia de preços ou referência de valores. Estou a assumir que os frequentadores deste forum e eventualmente utilizadores de uma secção de classificados serão pessoas conhecedoras e com noção do mercado e não "alucinados de ocasião"....
Já agora, estou interessado num Kadett B Caravan, de preferência com IPO...se souberem de alguma, agradeço!

 

[Nelson Santos]

Que me perdoe a administração por levantar este tema (que pode ser problemático), mas julgo que não há neste forum uma secção de classificados, pois não..? Dito de outro modo, se eu quiser comprar um carro ou tiver um para venda, se precisar de peças ou tiver para disponibilizar, há alguma secção a que possa recorrer? Alguns inconvenientes haverá, mas também há vantagens e uma delas seria, por exemplo, a pouco e pouco criar-se uma guia de preços ou referência de valores. Estou a assumir que os frequentadores deste forum e eventualmente utilizadores de uma secção de classificados serão pessoas conhecedoras e com noção do mercado e não "alucinados de ocasião"....
Já agora, estou interessado num Kadett B Caravan, de preferência com IPO...se souberem de alguma, agradeço!

Tens no portal o Mercado do Portal, onde podes comprar e vender.
http://portugal.portalclassicos.com/mercado/

 

[carlos honorato]

TENHO UM MERCEDES 300D LIMOUSINE (300euros) PARA VENDA ,ALGUEM INTERESSADO ?

 

[Nelson Santos]

TENHO UM MERCEDES 300D LIMOUSINE (300euros) PARA VENDA ,ALGUEM INTERESSADO ? [email protected]

Tens no portal o Mercado do Portal, onde podes comprar e vender.
http://portugal.portalclassicos.com/mercado/