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Ainda Falta Um Ano Para Ser Classico Mas....

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por antonioconceicao, 6 Set 2012.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por antonioconceicao, 6 Set 2012.

  1. Ainda falta um ano para ser classico mas....


    Primeiro de tudo quero felicitar a todos que fazem parte deste espectacular Forum.

    Nos ultimos dois anos tenho feito alguns track days nos EUA e o ano passado tive a oportunidade de tirar a licensa de competicao pela National Auto Sport Association (NASA) e pela Porsche club of America PCA ( Potomac)

    Tudo comecou com um simples Porsche 964 de finais de 89.

    Ver anexo 287004

    Depois comecou a loucura dos harness e bancos de competicao.


    Ver anexo 287005

    Depois veio mais ou menos 30 track days durante um ano LOL, este sempre stock simplemente alguns safety stuff


    Ver anexo 287006



    o Lift para arranjar o carro ( pelo menos mudanca de oleos e travoes)

    Ver anexo 287007


    Atrelado para levar o carro paro o circuito


    Ver anexo 287008

    Aqui eu a retirar o interior depois do full cage

    Ver anexo 287013

    O teste da Aza

    Ver anexo 287014


    O produto final de um Class G stock da Porsche club of america

    Ver anexo 287015


    Sebring com a pata no ar LOL

    Ver anexo 287016


    E por final o atrelado maior com AC para levar o future classico para os circuitos

    Ver anexo 287017


    ;)
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Que linda maquina :huh: pasmei :p ! Isso está com quantos cavalos (HP) ? É bom ver um nome luso associado a uma boa marca , nas competições em terras do Uncle Sam :D ! Obrigado pela partilha :)
     
  3. Centralina normal tem +-250 cv isto porque tem escapes directos sem cataliticos mas tem motor para 275cv nas rodas com uns toques na centralina, o bom destes carros e' obtido no torque, pois tem uma curva e muito "flat" .


     
  4. Gostei de ver Antonio, belo Porsche.

    Não há por aí uns vídeos on-board?
     
    antonioconceicao gostou disto.
  5. muito bom, a asa ficou linda ;) e as jantes ficam-lhe bem!
     
    antonioconceicao gostou disto.
  6. Bem-vindo António!
    E parabéns pelo nervoso [background=rgb(252, 252, 252)] P[/background][background=rgb(252, 252, 252)]orsche.[/background] ;)
    [background=rgb(252, 252, 252)]Está realmente soberbo.[/background]
     
    antonioconceicao gostou disto.
  7. Bem-vindo ao Portal :)

    Muito porreiro esse carro :D


    Um abraço
     
    antonioconceicao gostou disto.
  8. 30 track days num ano, num Porsche?! Também quero :D

    Parabéns pela máquina e boas corridas!
     
    antonioconceicao gostou disto.
  9. Obrigado a todos!

    30 dias porque as criancas ainda nao partiam a cabecas a mae, este ano fiz 4 corridas, Sebring, watkin glens e Mid ohio e a ultima no final deste mes em West Virginia circuito local.

    Neste video comecei dead last por motivos mecanicos da qualificacao, e fiquei em 3ro da class

    https://www.facebook.com/photo.php?v=2961623678352&set=vb.1194370849&type=2&theater
     
    tiago salsa e Pedro A. Soares gostaram disto.
  10. Gostei de ver o vídeo. Condução muito certinha e muito carro em pista.

    Só uma pergunta: porque levava a geleira das cervejas no banco do passageiro? Deu tempo para beber uma fresquinha? heheeeh

    Abraço,
     
    antonioconceicao gostou disto.
  11. hahaha a geleira e para refrescar o conductor " cooling shirt" LOL


     
    Pedro A. Soares gostou disto.
  12. Fantástico!

    Parabéns pelo maquinão!
     
    antonioconceicao gostou disto.
  13. Máquina fantástica, parabéns :)
     
    antonioconceicao gostou disto.
  14. A coisa boa de classificar o 964 como stock no desporto automovel e' que posso andar com ele nas estradas publicas


    No ponto vista de seguranca muito superior ao carro de serie e o Estado de Virginia reconhece isto. Ja no caso do estado vizinho, Maryland, este ja nao deixa legalizar estes carros derivados aos cintos nao serem de origem.

    A lei das emissoes sao relativamentes diferentes pelas camaras municipais, por exemplo a onde temos umas das nossas empresas mais para o interior nao ha' emissoes portanto este ano registei o carro nesse local e desta forma por lei o meu carro finalmente e' 100% legalizado para circular em vias publicas.

    O look do carro para altura do Inverno.

    Simplemente mudei as jantes com uns pneus toyos RA1's tipo R888 em Portugal e retirei os autocolantes e esta ja circula na via publica . Este pessoal e' muita maluco :D



    Ver anexo 297199
    Ver anexo 297200
    Ver anexo 297201
    Ver anexo 297202
     

    Ficheiros Anexados:

  15. Hoje ando na net a busca do novo look para 2013, encontrei um site que faz decals da martini

    "viuva preta" martini look que acham ??

    Ver anexo 297244
     

    Ficheiros Anexados:

    Pedro Bastos Tondela e tiago salsa gostaram disto.
  16. fica agressivo ;)
     
  17. Acho que sim vem com as badeiras tugas e tudo, ja fiz a encomenda.


     
  18. Belo projeto, adoro. Tenho um amigo a vender um igual e gostava muito de fazer um "clubsport" à minha medida. Rollbar traseiro, backets, sem bancos atrás, tablier em alcantara, lista Martini a todo o comprimento, condutas para os travões no sítio dos faróis de nevoeiro, spoiler look 2.7 RS e jantes BBS douradas, volante XPTO, manómetros com fundo azul claro ou amarelo. Depois uns travões e suspensão e tava feito.
     
    antonioconceicao gostou disto.
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