Jorge Baptista
YoungTimer
Boa tarde,
Sempre tive o carburador afinadinho, mas ele debitou um pouco de CO2 na inspecçao e perdeu.
Levei a uma oficina do qual o carro tinha estado la a recuperar de uma embatida que me deram por detras, e eles baixaram o combustivel a passar e o ar para poder passar na inspecção.
A verdade é que o carro mal se aguenta ligado, e quando acelero ele treme so depois de ja estar a uma boa rotação para de tremer, não gostei do carro assim e mexi no carburador, mas afinal o mecanico explicou-me mal como mexer, em vez de ir abrindo tava a fechar ainda mais o ar, ao ponto que aborrecido comecei a rodar de 1 lado para outro.
O que pretendia agora é saber como sincronizar os carburadores, ja consegui colocar a mesma entrada de combustivel, puxando o afinador para baixo e os colocar ao mesmo nivel. Agora o carro pega bem, e anda, mas noto que ainda não está a força que estava antes, e ainda treme um pouco, o que suponho que agora seja o ar.
Mas não sei que ar esta a debitar cada 1 dos carburadores, como é que consigo chegar a 1 ponto comum entre eles, e partir daí para ir afinando o carro? Sem o recurso a maquinas!
As pessoas que vão recomendar, e também concordo, mas eu não queria levar a um mecânico, eu gostaria de ir aprendendo, não tenho pressa, não é carro de dia a dia por isso tenho todo o tempo para ir aprendendo e é isso que quero fazer.
Já aprendi a fazer algumas coisas no carro sozinho, algumas a custa de estupidez e que acabo por gastar mais $, mas as vezes é o preço que se paga de ser teimoso e querer aprender a força, ehehe.
É de salientar que eu fiz um filtro improvisado para os carburadores, com esponja, isto até poder comprar os K&N conicos.
Sempre tive o carburador afinadinho, mas ele debitou um pouco de CO2 na inspecçao e perdeu.
Levei a uma oficina do qual o carro tinha estado la a recuperar de uma embatida que me deram por detras, e eles baixaram o combustivel a passar e o ar para poder passar na inspecção.
A verdade é que o carro mal se aguenta ligado, e quando acelero ele treme so depois de ja estar a uma boa rotação para de tremer, não gostei do carro assim e mexi no carburador, mas afinal o mecanico explicou-me mal como mexer, em vez de ir abrindo tava a fechar ainda mais o ar, ao ponto que aborrecido comecei a rodar de 1 lado para outro.
O que pretendia agora é saber como sincronizar os carburadores, ja consegui colocar a mesma entrada de combustivel, puxando o afinador para baixo e os colocar ao mesmo nivel. Agora o carro pega bem, e anda, mas noto que ainda não está a força que estava antes, e ainda treme um pouco, o que suponho que agora seja o ar.
Mas não sei que ar esta a debitar cada 1 dos carburadores, como é que consigo chegar a 1 ponto comum entre eles, e partir daí para ir afinando o carro? Sem o recurso a maquinas!
As pessoas que vão recomendar, e também concordo, mas eu não queria levar a um mecânico, eu gostaria de ir aprendendo, não tenho pressa, não é carro de dia a dia por isso tenho todo o tempo para ir aprendendo e é isso que quero fazer.
Já aprendi a fazer algumas coisas no carro sozinho, algumas a custa de estupidez e que acabo por gastar mais $, mas as vezes é o preço que se paga de ser teimoso e querer aprender a força, ehehe.
É de salientar que eu fiz um filtro improvisado para os carburadores, com esponja, isto até poder comprar os K&N conicos.
