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O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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afinaçao de valvulas

Tópico em 'Ford' iniciado por carlos calado, 3 Jan 2012.

Tópico em 'Ford' iniciado por carlos calado, 3 Jan 2012.

  1. carlos calado

    carlos calado Clássico

    Registo:
    17 Jan 2008
    Local:
    baixa da banheira
    ola a todos estou a restaurar um gt-hc e nao sei qual a afinaçao de valvulas visto que tenho um motor 1600 com a cabeça do 1300 e uma cam fast road.
    Que afinaçao devo por nas valvulas
     
  2. Mario Camacho

    Mario Camacho Veterano

    Registo:
    16 Mai 2007
    Local:
    Coimbra
    depende da marca e o tipo de árvore de cames lá está.
     
  3. carlos calado

    carlos calado Clássico

    Registo:
    17 Jan 2008
    Local:
    baixa da banheira
    ola é uma KENT CAMS 234 FAST ROAD
     
  4. Rafael S Marques

    Staff Portalista Delegado Regional

    Registo:
    14 Fev 2008
    Local:
    Seia - Serra da Estrela
    Veículos nas Garagens:
    1
    Carlos, já agora faça aqui a sua apresentação sff.
    Abraço.
     
  5. Mario Camacho

    Mario Camacho Veterano

    Registo:
    16 Mai 2007
    Local:
    Coimbra
    logo mando-te os valores
    cumps
     
  6. Mario Camacho

    Mario Camacho Veterano

    Registo:
    16 Mai 2007
    Local:
    Coimbra
    aqui vão:
    234 SUPERSPORTS 2000-7200 .022’’ (0.56mm Admissão) .024’’ (0.61mm Escape)

    PS: só recordar que com esta árvore de cames é preciso trabalhar o topo dos pistons
    cumps
     
  7. carlos calado

    carlos calado Clássico

    Registo:
    17 Jan 2008
    Local:
    baixa da banheira
    ok obrigado pelas folgas quanto as pistons tenho montado os do gt-hc
     
  8. Mario Camacho

    Mario Camacho Veterano

    Registo:
    16 Mai 2007
    Local:
    Coimbra
    ok.......
    cumps
     
  9. Mario Camacho

    Mario Camacho Veterano

    Registo:
    16 Mai 2007
    Local:
    Coimbra
    mete fotos do "animal"
    cumps
     
  10. Marco Fontes

    Marco Fontes Clássico

    Registo:
    17 Mar 2010
    Local:
    Amora/Seixal
    Ora nem mais :p:p
     
  11. João Manuel Sobral

    Registo:
    6 Nov 2009
    Local:
    Marinha Grande
    muita atenção que têm de ser "afundados", em 2,5mm (creio eu!) ou as valvulas vão bater e partir tudo!!
    é por isso que se colocam os do 1300 no 1600, para compensar o desbaste que se tem de efectuar (o buraco central é mais pequeno), e não para não baterem nas valvulas!!
    para não ter de cortar os de origem, terá de colocar uma BCF2/3.
     
  12. Mario Camacho

    Mario Camacho Veterano

    Registo:
    16 Mai 2007
    Local:
    Coimbra
    daí os meus pontinhos......... no ok
    é como dizes João mas.....
     
  13. Mario Camacho

    Mario Camacho Veterano

    Registo:
    16 Mai 2007
    Local:
    Coimbra
    cabeça das antigas (cavada) ..........
     
  14. Frederico Jacob

    Registo:
    13 Nov 2008
    Local:
    Covilhã/V.N.Gaia
    P10549681.jpg
    P10549741.jpg

    .......................................

    Impecavel este escort ;)
     

    Ficheiros Anexados:

  15. Marco Fontes

    Marco Fontes Clássico

    Registo:
    17 Mar 2010
    Local:
    Amora/Seixal
    Amigo Mário quando se refere ás cabeças antigas cavadas está a referir-se ás 681f com camara de combustão na cabeça?

    Abraço?

    Ps: este escort está Lindo!!!!
     
  16. Mario Camacho

    Mario Camacho Veterano

    Registo:
    16 Mai 2007
    Local:
    Coimbra
    correcto
     
  17. carlos calado

    carlos calado Clássico

    Registo:
    17 Jan 2008
    Local:
    baixa da banheira
    ja rola na estrada mas acho que nao tenho os 4 cilindros a 100% digo isto porque o escape do 1 nao queima como os outros tres
     
  18. Mario Camacho

    Mario Camacho Veterano

    Registo:
    16 Mai 2007
    Local:
    Coimbra
    EPÁ
    Resolve lá isto que pelo menos eu e João Sobral estamos com os miolos à volta
    Não somos mecânicos,...... eu por mim falo. Damos uns palpites nos crossflows, eu sou especialista em " 4 válvulas" o Prof sobral em outras tantas. Colocar esta Cams sem cortar nos pistons ou sem ser uma cabeça pré 711M...................
    Ensina-nos que o POVO agradeçe
    Abraço e o ESCORT está BELÍÍÍÍSSSSSSSSSSSIMO
     
  19. carlos calado

    carlos calado Clássico

    Registo:
    17 Jan 2008
    Local:
    baixa da banheira
    e eu que sou electricista entao ate ando de fusiveis queimados eheheheh
    070120121663.jpg
     

    Ficheiros Anexados:

Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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