Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Todos os registos com zero comentários e sem visitas ao Portal nos últimos 12 meses serão removidos definitivamente da base de dados.
    Fechar Aviso
  3. Portalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

Afinação de carburador - Renault 5 tl

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Nuno Alexandre Mota, 11 Dez 2011.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Nuno Alexandre Mota, 11 Dez 2011.

  1. Nuno Alexandre Mota

    Registo:
    11 Dez 2011
    Local:
    Almada
    Boas,

    Tenho um Renault 5 tl de 1988 com o carburador Solex 32 bis, ora há pouco tempo quando peguei nele engasgava-se muito no inicio da acelaração e custava a desenvolver, mais notório nas subidas.
    Resolvi mexer no carburador, pois já o tinha feito no meu "ex" Seat Marbella e dei-me bem mas era mais simples:wacko: neste levei um tempão a descobrir o parafuso da mistura e tenho de regular o "bypass" para a marcha lenta certo?
    Entretanto já troquei as velas que estavam com uma folga grande.
    Resultado está bastante melhor mas a beber muito para o meu bolso, deve andar na ordem dos 9 ou 10L aos 100km.
    Hoje voltei a mexer e está a trabalhar bem, só falta testar a frio no entanto e só para chatear fundio-se um pisca e o ponteiro da gasolina bloqueou:D
    Entretanto um amigo meu disse-me que posso ir lá ao trabalho ligar à maquina do CO;)
    Penso que para empobrecer a mistura devo girar o parafuso no sentido horário, estou certo?

    Nota importante, quando retirei as velas velhas, estavam castanhas, sinal de mistura correcta, estranhoo_O

    Agradeço os comentários, até já!
     
  2. Jorge Viegas

    Jorge Viegas Veterano

    Registo:
    23 Mar 2008
    Local:
    Scallabis
    Penso que tens é um Super 5 e não 5 pelo ano que dizes e pelo tipo de carburador :D:gear_wink2:

    Tive esse problema no meu e ficou resolvido com umas velas novas, platinados, rotor, tampa do distribuidor, platinados e condensador.

    Para teres esses consumos pode estar a falange danificada (no meu estava), podes ver este tópico:

    http://www.portalclassicos.com/mecanica/17720-renault-5-tl-manutencao.html
     
  3. Nuno Alexandre Mota

    Registo:
    11 Dez 2011
    Local:
    Almada
    Olá Jorge,

    Já li o teu tópico todo, grandes dores de cabeça que ele te deu:oo espero que agora já esteja bom para as curvas;)

    Já troquei as velas e senti alguma melhoria juntamente com a mexida que dei na afinação do carburador.
    Quando tiver um tempo vou com ele à máquina ver o CO , mas sabes para que lado devo rodar o parafuso da mistura para rica ou pobre? Os sintomas que ele dá são muito idênticos para um lado ou para outro...

    Eu fiz o seguinte:

    - baixei o parafuso do braço da borboleta até ele ficar na eminencia de ir abaixo mas aguentar as mexidas

    - apertei o parafuso de mistura e depois rodei e sentido contrário de 1/4 em 1/4 voltas até sentir ele a falhar, voltei a apertar da mesma forma até sentir uma baixa nas rotações

    - fiz exactamente a mesma coisa no parafuso bypass, que reage muito a qualquer mexida, e só dentro de 1/4 de volta, morre num extremo e noutro, portanto ficou mais apertado mal senti as rotações a baixar

    - por fim voltei a ajustar o da borboleta para ficar com o ralenti certo

    Isto é correcto?

    Se for da falange, dá rectificar né mas fica caro?...

    Obrigado;)
     
  4. joel junior

    joel junior YoungTimer

    Registo:
    3 Jan 2017
    Local:
    vila nova de gaia
    ola pessoal ,tudo bem,,-precisava mesmo que me ajuda sse ,,ate o carburador comprei outro, mas nao consigo da ponto ,,,,como comecar ,,,,ja limpei tudo ele ,,,,esta tudo ok,, para comecar,,,,mas nao segura na lenta ,,,ou ranletin,,,mas ja anda com ar aberto ja é uma grande vitoria, kkkk diz algo por favor,,o carburador é solx do renault super 5 de 1985
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página