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afinação das valvulas

Tópico em 'Mecânica' iniciado por fernando joel machado, 4 Dez 2007.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por fernando joel machado, 4 Dez 2007.

  1. fernando joel machado

    Registo:
    2 Set 2006
    Local:
    felgueiras
    fiz um teste para afinar o carborador e regularizar as emições de co, e o mecanico disse-me que tinha que afinar as valvulas do motor, tirar as folgas, e tambem no distribuidor, alguem me poderá explicar com é que se faz?
     
  2. brunolopes

    brunolopes YoungTimer

    Registo:
    15 Ago 2007
    Local:
    MEALHADA
    Felgueiras , terra de bons vinhos.

    caro amigo a afinação das valvulas é algo que não é complicado mas é bastante minucioso, por isso se nao sabe deve ir a um profissional.
    a afinação do distribuidor tb nao é complicada mas é igualmente minucioso.

    a afinação das valvulas consiste em corrigir a folga que as mesmas teêm.
    esta folga serve para que as mesmas se dilatem livremente para o esterior do bloco do motor.
    as medidas da afinação são bastantes precisas, só para exemplo : a folga de algumas valvulas pode ser parecido coma espessura de uma simples folha de papel.
    conselho : vá a um profissional, é de longe preferivel gastar ums €€€ do que deixar o motor todo desafinado.
    cumps
     
  3. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Portalista

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    As válvulas pra serem afinadas têm uma ordem de afinaçao, no caso de 4 cilindros é 1-3-4-2 e nos de 5, 1-2-4-3-5 salvo erro:oo quase todos os modelos sao 1-3-4-2 (98%) e consiste em tirar o excesso de folga nas válvulas ( bater) ou apertar as mesmas !Se estiverem muito justas o motor fica "amarrado" e nao desenvolve e consome muita gasosa:(-além de poder falharo_O! pode ser afinado a quente ou a frio consoante o fabricante !esta afinaçao é feita atraves de uma escala, que são varia fitas com um mm ou menos!O ponto tambem é crucial para a afinaçao porque tem x de graus tambem varia consoante modelo/fabricante e tem de estar a 100% para uma boa afinaçao ! deverá ser afinado para certo tipo de gasolina( super/ 98/ou 95)e rodar com essa afinaçao /tipo de combustivel para que foi afinado;)tambem é essencial ter o carburador limpo , filtro de ar/gasolina limpo ou em boas condiçoes, isto para motores em linha , se for em V a conversa é outra ( tipo Mustang)que tem tipos de afinaçao ligeiramente "diferentes ", e tudo isto contribui para que o motor funcione que nem um relógio (até o tempo frio/quente ),influencia o_OCumps!!!
     
  4. Helder Maio

    Helder Maio YoungTimer

    Registo:
    19 Jun 2006
    Local:
    Quinta do conde
    Boas

    o melhor mesmo será ir ter com um profissional, mas aqui fica na mesma os valores das folgas isto tirado de um programa de mecanica que se chama autocd, folga do disjuntor do distribuidor é de 0,6 mm, quanto as valvulas é, para a de admissão 0,20mm a de escape 0,66mm e estas afinações tem que ser feitas a frio.

    cumprimentos
     
  5. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Portalista

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    Escape 0,66 :huh:naõ será muito para um cortina 1.3? costuma andar entre os 20 e os 30 :feliz:corrige-me se estiver errado , Helder!:D
     
  6. Diogo Duarte

    Diogo Duarte YoungTimer

    Registo:
    8 Out 2007
    Local:
    Guarda
    Tem que afinar se andarem mesmo desafinadas. Em carros antigos, se não foram mexidos no motor, raramente é preciso. O mecanico que lhe disse isso ca para mim não sabe é mexer num carburador nem ver a corrente nas velas...
     
  7. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Portalista

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    Diogo a corrente nas velas não se vê, sente-se:D:D:D:D
     
  8. Helder Maio

    Helder Maio YoungTimer

    Registo:
    19 Jun 2006
    Local:
    Quinta do conde
    pois é o que consta no manual de afinações da auto cd 2004
     
  9. Luís Pedro Rodrigues

    Registo:
    29 Out 2006
    Local:
    Sintra (arredores)
    "ca raio... o carro parece estar a 3 cilindros.. deixa cá encaixar melhor os cabos.. BZUMMM":huh:


    Já me aconteceu isso umas poucas vezes, ás vezes por descuido..:D


    Em relação á afinação, é fácil como já disseram, mas não conveém haver descuidos senão o carro parece uma tricotadeira.. HEHE..
     
  10. Ze Carlos

    Ze Carlos ze carlos

    Registo:
    2 Jan 2007
    Local:
    Póvoa de Varzim
    Aconselho a levar a uma pessoa que perceba da coisa;)

    Porque é preciso ter um "papa folgas" e as "patelas" com a espessura exacta para ficar a cem por centoB)
     
  11. JP Vasconcelos

    JP Vasconcelos Raio de Sol
    Portalista

    Registo:
    29 Dez 2009
    Local:
    Cinfães
    A propósiton de válvulas... tenho um Sunbeam 1600 Super de 1973 no mecânico ele diz-me que é necessário afinar a folga das válvulas mas não sabe as especificações.
    Onde posso encontrar os parâmetros de afinação do motor Sunbeam/Avenger 1600 Super de 1973?
    Ajudem-me, pois com isso o carro fica como se estivesse a sair do stand, mas mais experiente...

    Obrigado
    JP
     
  12. JP Vasconcelos

    JP Vasconcelos Raio de Sol
    Portalista

    Registo:
    29 Dez 2009
    Local:
    Cinfães
    help me pleaseee

     
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