Afinação Casal 4 velocidades

[Diogo Oliveira]

Bom dia.
Tenho uma Conferssil que para já ainda não sei o modelo pois estou em fase de arranjar os documentos mas suspeito que seja uma 404 Turismo.
O que se passa é o seguinte a mota tem um motor Casal de 4 velocidades com um Bing 17igual ao da imagem que vai em anexo, quando está fria liga muito bem e aguenta-se perfeitamente ao relanti, mas depois de quente é um castigo, vou a andar e quando paro ela para tambem. Cala-se por completo. Deve ser a afinação do carburador não se...
Já para não falar das mudanças de caixa que por vezes saltam ou não entram mesmo. Disseram me que deve ser do balader das mudanças. Mas fica aqui a minha duvida para os entendidos na matéria.

Abraço

Diogo Oliveira

 

[Diogo Oliveira]

Boa tarde. Então ninguem me ajuda?

 

[Diogo Oliveira]

Obrigado pelas ajudas... Já encontrei um topico na internet sobre a afinação dos carburadores já estou a perceber melhor como funcionam. A situação do balader é que ainda não tenho a certeza de nada. Alguém que souber de um caso parecido que comunique.

Cumprimentos

Diogo Oliveira

 

[Diogo Oliveira]

Boa noite. Li num topico do motonline que há uns kits de reparção para os bing. Penso que seja isso que esteja a necessitar. Alguem me sabe dizer onde arranjar esses tais kits?

Cumprimentos

 

[Antunes Joao]

Boa tarde. A questão das mudanças é sem duvida problema no balader. Quando não se tem muita pratica com a mudanças da casal e zundapp é normal que o balader passe ao estreito. Para mudar o balader é muito simples. Basta desmontar a tampa do lado da embreagem. quando tens o motor aberto tens 3 parafusos chave 10 na parte de traz do motor tens que tirar esses parafusos e a peça que estes estao a apertar. quando retirares esse peça ves o balader. basta retirar e ir a uma loja de peças que eles tem um igual. Mas em bom estado claro. quando tiveres os dois na mão compara e vais ver que o velho está todo martelado devido aos famosos "pregos". Substituis e montas tudo de novo.
No que diz respeito à afinação em quente e pelo que vejo na foto acho que falta alguma coise a esse carborador. Como deves saber para colocar um motor destes a trabalhar tem que se fechar o ar. Para fechar o ar a estes carboradores, estes tem uma patilha na vertical mesmo por trás da biccha do cabo de acelerador e este não tem! Pelo menos nao vejo na foto. por nao teres esta peça é possivel que a mota esteja afinada para pegar em frio com o ar todo aberto. ou seja tem o ar mais fechado no parafuso. è uma questao de ver se tens a peça no carborador.

 

[Gonçalo Manuel 79]

Boa tarde. A questão das mudanças é sem duvida problema no balader. Quando não se tem muita pratica com a mudanças da casal e zundapp é normal que o balader passe ao estreito. Para mudar o balader é muito simples. Basta desmontar a tampa do lado da embreagem. quando tens o motor aberto tens 3 parafusos chave 10 na parte de traz do motor tens que tirar esses parafusos e a peça que estes estao a apertar. quando retirares esse peça ves o balader. basta retirar e ir a uma loja de peças que eles tem um igual. Mas em bom estado claro. quando tiveres os dois na mão compara e vais ver que o velho está todo martelado devido aos famosos "pregos". Substituis e montas tudo de novo.
No que diz respeito à afinação em quente e pelo que vejo na foto acho que falta alguma coise a esse carborador. Como deves saber para colocar um motor destes a trabalhar tem que se fechar o ar. Para fechar o ar a estes carboradores, estes tem uma patilha na vertical mesmo por trás da biccha do cabo de acelerador e este não tem! Pelo menos nao vejo na foto. por nao teres esta peça é possivel que a mota esteja afinada para pegar em frio com o ar todo aberto. ou seja tem o ar mais fechado no parafuso. è uma questao de ver se tens a peça no carborador.

Boa tarde

sem duvida concordo com o que diz o João, deverias ter o botão do ar, e pela foto não se vê, se precisares poderei ajudar-te, pois tenho peças.

Outra pergunta que te deixo é:

Como está o estado da agulha e do embolo?? se estiverem muito gastos tens esses problemas.

abraço

 

[Diogo Oliveira]

Antunes obrigado pela resposta.

Realmente a mota da foto não esta completa.
Mas a mota em questão não é essa.
A minha mota tem tudo mas precisa dessas afinações.

Em relação a agulha dá me ideia que esta tudo gasto e por isso é que está haver stress.

Cumprimentos

Diogo Oliveira

Boa tarde. A questão das mudanças é sem duvida problema no balader. Quando não se tem muita pratica com a mudanças da casal e zundapp é normal que o balader passe ao estreito. Para mudar o balader é muito simples. Basta desmontar a tampa do lado da embreagem. quando tens o motor aberto tens 3 parafusos chave 10 na parte de traz do motor tens que tirar esses parafusos e a peça que estes estao a apertar. quando retirares esse peça ves o balader. basta retirar e ir a uma loja de peças que eles tem um igual. Mas em bom estado claro. quando tiveres os dois na mão compara e vais ver que o velho está todo martelado devido aos famosos "pregos". Substituis e montas tudo de novo.
No que diz respeito à afinação em quente e pelo que vejo na foto acho que falta alguma coise a esse carborador. Como deves saber para colocar um motor destes a trabalhar tem que se fechar o ar. Para fechar o ar a estes carboradores, estes tem uma patilha na vertical mesmo por trás da biccha do cabo de acelerador e este não tem! Pelo menos nao vejo na foto. por nao teres esta peça é possivel que a mota esteja afinada para pegar em frio com o ar todo aberto. ou seja tem o ar mais fechado no parafuso. è uma questao de ver se tens a peça no carborador.

 

[João avelar]

Bom dia
Tenho uma efs 120m com motor casal 4 turbina e recentemente tive necessidade de trocas os discos de embreagem
Gostaria de saber se depois de montado e o motor fechado há necessidade de alguma afinação no parafuso que tem já tampa
Ou se há alguma afinação especial a fazer.....