Adivinhem A Minha Recente Aquisição! ;)

[Pedro Pereira Marques]

Não é o típico Alfa Romeo, mas vou dar-lhe uma chance. O que é?

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[Rafael S Marques]

Epá, compraste um ford!!!

 

[nuno granja]

Com esse "shape" tem fortes probabilidades de ser um AlfaSud Sprint.... ou um VW Scirocco MkII



nuno granja

 

[António Barbosa]

É baixinho e esguio! E parece-me que lhe falta o capôt, ou a tampa da mala se tiver o motor atrás...

 

[Luis Sousa]

Também me parece um VW Scirocco.

 

[João Luís Soares]

É um Alfasud Sprint. Daqueles que atrás diz "sprint veloce", acho eu.

 

[joaocfonseca]

Vá desvenda lá o mistério.

 

[Antonio F Carvalho]

Ou é da fotografia ou passa-se algo de errado na geometria dos eixos...parece ser um Alfasud Sprint meio desmontado

 

[Mário Pio]

Epá, compraste um ford!!!

Assim de repente as jantes parecem umas Minilite

Quanto ao carro como diz o nosso amigo Nuno e pelo teu histórico será um AlfaSud Sprint

 

[Pedro Pereira Marques]

Ah ah ah ah ... um FORD!!! Mais valia!!!!

A minha mais recente aquisição é um monte de ferrugem valente e foi em tempos um Alfasud Sprint Veloce 1.5

É impressionante o que estes anos ao ar livre fizeram a este carro. O grande erro da Alfa Romeo foi mesmo o departamento Alfasud e tudo o que de mau veio com este projecto. Também vieram coisas muito boas, mas estas não perduraram na memória como a ferrugem e os problemas eléctricos.

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[Bruno M Azevedo]

Mesmo assim não deixa de bonito.

 

[nuno granja]

Parabens e obrigado pela partilha.


Gosto muito deste modelo tantos esta como as ultimas séries.


No fundo é uma espécie de Scirocco com pior chapa, pior instalação eletrica e pior qualidade de construção


Bom trabalho e bons kms..

nuno granja

 

[Carlos Vaz]

No fundo é uma espécie de Scirocco com pior chapa, pior instalação eletrica e pior qualidade de construção

Eheheh! E melhor comportamento!

 

[Eduardo Relvas]

(...)
No fundo é uma espécie de Scirocco com pior chapa, pior instalação eletrica e pior qualidade de construção
(...)

Desde que não tenha a direcção assente em betão como o VW...

Pedro, parabéns pela máquina. Apesar dos pontos negativos que tanta gente recorda, o facto é que para a época e segmento deles eram do melhor que havia em desempenho e estilo... e ninguém é perfeito.

Um abraço a todos!

 

[Fabio Joel Fernandes]

Parabéns pela aquisição, sem dúvida um belo italiano.

Pneus novos nisso e está a andar ;D

Abraço

 

[Pedro Pereira Marques]

Realmente, na época, o Alfasud era o carro eleito em termos de melhor comportamento, era de facto fantástico e melhor que os seus rivais. Outra coisa boa era o motor, estes cilindros opostos são indestrutíveis e têm um rendimento em muito superior a outros com a mesma cilindrada. E o som? Quem não sabe o que é uns rateres em desaceleração de um boxer Alfa Romeo não é um petrolhead... até arrepia!! E convém dizer que o caro é de facto muito bonito, bem desenhado, proporcional e elegante. O mau: chapa, eléctricos e ergonomia. Eu não sou um gajo grande (1.77 m) e sentado no Sprint bato com a cabeça no tecto!

Fica um vídeo com o "car of the 1970 decade" da Top Gear, aqui com o Alfasud que tem a mesma base que o Sprint:

http://www.youtube.com/watch?v=Cu4FGsJAJ-c

Este outro é um Sprint preparado a correr contra Porsches 911, dá para ver que a curvar é imbatível:

http://www.youtube.com/watch?v=Nrvl65eD3Os

Este último, é um "pimp my ride" tão em voga no mundo dos clássicos, mas que aqui até nem mexeram muito no aspecto exterior, está minimamente apresentável (ponham o som bem alto):

http://www.youtube.com/watch?v=W2tacUT7f14

Quis encontrar um vídeo de um Alfasud Sprint Veloce 1ª série original, mas não encontrei... de facto até são carros pouco comuns.

 

[João Paulo Ferreira]

Grande Pedro esse carro está como novo, lembro-me deles ainda no stand e já assim.

Dizia-se que a ferrugem já vinha de catálogo, e era verdade.

Isso não é defeito, é feitio.

Quanto à tua cabeça bater no tecto é porque náo tens as costas do banco suficientemente reclinadas.

Parabens pelo carrinho novo.

 

[Pedro Pereira Marques]

Grande Pedro esse carro está como novo, lembro-me deles ainda no stand e já assim.

Dizia-se que a ferrugem já vinha de catálogo, e era verdade.

Isso não é defeito, é feitio.

Quanto à tua cabeça bater no tecto é porque náo tens as costas do banco suficientemente reclinadas.

Parabens pelo carrinho novo.

Ah ah ah ah ah ah ah ah!!!!!!!!!!! "lembro-me deles no stand assim" Ah ah ah ha... Tens toda a razão João, estes carros eram já vendidos com ferrugem e tudo!!! De facto está como novo

Essa do banco também está boa e és capaz de ter razão. Tenho que ir deitado para não bater com a cabeça no tecto, só pode!!

Já valeu ter vindo aqui para uma boa risota. Obrigado João!

 

[Carlos Vaz]

Á boa maneira italiana é para "simios"!

Gajos de perna curta e braço longo... o que obriga exactamente a conduzir com o banco muito deitado... os "playboys" nacionais (não se esqueçam que em 80/81/82... não era qualquer um que tinha um carro destes por cá) guiavam assim...

 

[Pedro Pereira Marques]

Á boa maneira italiana é para "símios"!

perna curta e braço longo não é?

Diziam que ele veio numa nave espacial, mas afinal veio num Alfasud Sprint: