Abandonados numa sucata em Porto de Mós

pintodealmeida

GT Abarth
Fernando Salgueiro disse:
Olhos abertos a ver se encontra algum FIAT 132 ou FIAT Argenta ou SEAT 132, tanbém pode ser.

Pago o almoço a quem localizar um (para venda claro).

Fernando, não sei se te interessa uma Unidade 2500 Diesel de 1983 que está em Orense (Galiza) com aspecto semi abandonado?

Contacta o
[email protected]
a ver se te diz onde está (rua) esse Argenta, que pelo google maps e depois pela lista telefónica chegas lá.

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Fernando Salgueiro disse:
Por acaso vou hoje a Pombal. Estão concretamente onde esse carros? Na N1/IC2? Algum ponto de referência para ajudar?

desculpa só vim hoje ao portal...
é na n1/ic2, vens na direçao condeixa-pombal depois do centro de inspecçao da Redinha passas os semafaros de controlo de velocidade.
ao teu lado esquerdo existe uma casa que vende peças de barro "lembranças", páras o carro logo a seguir ...
o fiat encontra-se debaixo de uma arvore e com ervas da altura do carro, nas traseiras dessa casa.
 
francisco emanuel disse:
desculpa só vim hoje ao portal...
é na n1/ic2, vens na direçao condeixa-pombal depois do centro de inspecçao da Redinha passas os semafaros de controlo de velocidade.
ao teu lado esquerdo existe uma casa que vende peças de barro "lembranças", páras o carro logo a seguir ...
o fiat encontra-se debaixo de uma arvore e com ervas da altura do carro, nas traseiras dessa casa.

gaita! é no teu lado direito! e nao esquerdo... desculpa!;)
 
temos que fazer uma assuciçao dos restauradores dos clssicos en que podessemos legalizar carros que nao tem decomentos por falicimmento dos donos e outros cassos por falta de papeis ou asinatora e logico costa dinheiro mas ser mais facil o que acontesse nao ten docomentos encosta o modo de uso de capiao e muinto caro tenos que provar que o carro e nosso a inumeros anos eu alinho ir junto ao imtt tentar legalizar ou criar uma assuciçao para esse ifeito
 

António Jesus

Veterano
luis pinho renault disse:
temos que fazer uma assuciçao dos restauradores dos clssicos en que podessemos legalizar carros que nao tem decomentos por falicimmento dos donos e outros cassos por falta de papeis ou asinatora e logico costa dinheiro mas ser mais facil o que acontesse nao ten docomentos encosta o modo de uso de capiao e muinto caro tenos que provar que o carro e nosso a inumeros anos eu alinho ir junto ao imtt tentar legalizar ou criar uma assuciçao para esse ifeito

:D
Amigo Luis, tem que usar um corrector ao escrever as mensagens.

P.S. não leve a mal o comentário, que eu também dou erros... mas o amigo bate-me aos pontos :D

P.S.2 estou inteiramente de acordo consigo, somos uns cromos a tentar restaurar/recuperar carros "velhos"
 
João Duque disse:
Estes últimos parecem Moke´s de instrução,será que vieram do exército?
Que mal empregues:(

Ai o R16 azulito,tadito:(
Tiras te fotos dele?
havia por acaso alguns Renault´s?

Acho que aqueles jipes são Jiptaras
Outro Jiptara de instrução

Acho que até são os mesmos que apareçem no blog.

Será que existem mais alguns em Portugal além destes?
Parece que são bastante raros.
 

Mike S Silva

Bedford
Tá ai um bom mistério, a principio parecia um Opel Caravan, mas esses não tem 4 portas...
HUm...

O carro dos ghostbusters era uma ambulancia Cadillac de 1959:
 

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Mike S Silva

Bedford
Pedro Matos Pimenta disse:
Não sei porquê mas este carro lembra-me aquele dos Ghostbusters.

Alguém sabe que carro é este?



Bem, sou o primeiro a descobrir!

trata-se de um Chevrolet Two-Ten Townsman Station Wagon de 4 portas de 1957!

E é uma pena estar nessa condição!


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Mike S Silva

Bedford
O que me faz um pouco de confusão é o tecto semi-elevado... isso seria uma modificação para ambulancia ou funerário??? não sei, mas é de certeza um Two-Ten Townsman de 1957.
 

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