A Verdadeira História Do Morris Marina

António Barbosa

Red Line
Portalista
Não achando o Morris Marina nada de especial, incomoda-me como por vezes é referido. Dá ideia que há um efeito 'manada' provocado por alguns episódios do 'Top Gear', que por muito que devore a maior parte desses episódios, acho que há por parte daquele trio uma vergonha escondida sobre o que realmente se passou.

O que vou tenta contar, não será um original meu, mas um apanhado da Net, mais precisamente do site 'AROnline', daquilo que acho ser mais importante e esclarecedor acerca da história e do desenvolvimento deste modelo. Tentei traduzir tudo dentro da realidade do texto original, sem recurso a 'translitos' e afins.


"Começou, sem nenhuma vergonha, por ser uma imagem do Ford Cortinta MkII, acabou por ser a grande arma da British Leyland contra a Ford durante mais de uma década.

No entanto, os seus criadores afastaram-se desnecessariamente da realidade quanto à sua dimensão e à gama de motores. E acima de tudo, por causa das imensas convulsões laborais no Reino Unido dos anos 70, não houve fundos para criar um substituto e o famigerado Morris Marina permaneceu em produção durante demasiado tempo."

Pediram-me para não colocar fotos, mas estas do modelo em desenvolvimento, achei que valia a pena.

Na primeira foto a linha 'Coke Botlle' parece evidente
Ver anexo 332088 Ver anexo 332089


Nesta foto a semelhança será mais com o Kaddett 'B'
Ver anexo 332090


Aqui uma versão proposta por Pininfarina
Ver anexo 332091
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
Premium
Com protótipos tão feios como esses, até o carro final parece... menos feio (não me atrevo a chamar-lhe bonito!).

Que o nascimento do modelo foi minado de complicações, é natural. Os anos 70 foram complicados em muitos países, mas no Reino Unido foram particularmente maus para a indústria.

No entanto, a própria indústria automóvel estava a estagnar por se ter tornado grande demais para ser facilmente gerível. A British Leyland era um colosso ingovernável, onde várias marcas disputavam entre si os mesmos segmentos, os mesmos fundos, e o resultado eram projectos abortados, carros obsoletos sem substitutos à vista, má qualidade de construção, etc..
 
Alguns carros, de tão feios que são, até se vão tornando interessantes...

Eu ainda estou na fase em que acho o Marina apenas feio(e fraco)...pode ser que daqui por algum tempo comece a achar o Marina interessante... blink.png

Mas o Marina tem os seus segredos...perguntem aos donos de MGB's... ph34r.png
 

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Rafael S Marques

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Hugo Norton disse:
Grande máquina... Lol

Hoje em dia é giro ter um marina!

E sinceramente acho que há carros bem mais feios... E com muito menos piada!

O problema é mesmo a qualidade da coisa.. laugh.png

Mas um coupe destes direitinho nacional (está à venda) não é nada de desprezar, penso eu!
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O João Kramer que vos oiça comentar os british leyland assim...
Fica descansado que não ouve... wink.png
 

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João Carvalho

Veterano
Acho que é preciso contextualizar o Top Gear. Também vejo os episódios de uma ponta a outra e gosto, mas aquilo tornou-se um programa de entretenimento e não de análise objectiva das qualidades e defeitos dos carros. Acho que encontraram um patinho feio em quem bater e, como o público gostou e isso reflectiu-se em audiências, eles continuam. Aquilo é uma espécie de telenovela, está tudo ensaiado, muitas vezes nem devem dar a sua própria opinião sincera mas sim outra que torne o enredo mais atractivo.
E quanto a mim, o Morris Marina não aquece nem arrefece. Mas acho que, como carro antigo, deve ser minimamente respeitado.
 

Pedro Pereira Marques

Pre-War
Autor
António Barbosa disse:
Não achando o Morris Marina nada de especial, incomoda-me como por vezes é referido. Dá ideia que há um efeito 'manada' provocado por alguns episódios do 'Top Gear', que por muito que devore a maior parte desses episódios, acho que há por parte daquele trio uma vergonha escondida sobre o que realmente se passou.

O que vou tenta contar, não será um original meu, mas um apanhado da Net, mais precisamente do site 'AROnline', daquilo que acho ser mais importante e esclarecedor acerca da história e do desenvolvimento deste modelo. Tentei traduzir tudo dentro da realidade do texto original, sem recurso a 'translitos' e afins.


"Começou, sem nenhuma vergonha, por ser uma imagem do Ford Cortinta MkII, acabou por ser a grande arma da British Leyland contra a Ford durante mais de uma década.

No entanto, os seus criadores afastaram-se desnecessariamente da realidade quanto à sua dimensão e à gama de motores. E acima de tudo, por causa das imensas convulsões laborais no Reino Unido dos anos 70, não houve fundos para criar um substituto e o famigerado Morris Marina permaneceu em produção durante demasiado tempo."

Pediram-me para não colocar fotos, mas estas do modelo em desenvolvimento, achei que valia a pena.

Na primeira foto a linha 'Coke Botlle' parece evidente
attachicon.gif Marina.jpg attachicon.gif Marina1.jpg


Nesta foto a semelhança será mais com o Kaddett 'B'
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Aqui uma versão proposta por Pininfarina
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Ó António, mas a história que tu contaste também não tem nada de especial! Aliás, é uma história triste, que de facto revela o quão mau era o projecto e o carro. Até começou por ser uma imagem do Ford Cortina (palavras tuas).

Eu lembro-me bem do Marina, era miúdo, mas andavam muitos por aí. Aquilo até na época era gozado, era mau, também era barato.. enfim, não vejo incomodo nenhum nas brincadeiras que se fazem com o Marina. wink.png
 

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Pedro Pereira Marques

Pre-War
Autor
ped mig oliveira disse:
Eu lembro-me dos MORRIS MARINA com motor a gasóleo, o pai de um amigo meu teve dois, um branco e um outro preto, ambos a gasóleo.
Acho que ainda me lembro daquele "matraquear" logo pela manhã.
A porteira do meu prédio tinha um desses. De manhã o meu pai dizia-me sempre:

- Ó Pedro anda cá ver a dona Arminda a tentar pôr o carro a trabalhar!

Íamos logo para a varanda gozar o prato. Zoun, zoun, zoun... nada. Zoun, zoun, zoun... nada. Zoun, zoun, zoun... nada. Zoun, zoun, zoun... VVVRRRRRRROOOOOOOOOOOUUUUUUUUUMMMMmmmmmmmuuuuuuuu. TEC TEC TEC TEC TEC TEC TEC TEC TEC!!! Eh eh eh eh!! Era uma fumarada branca que nem vos conto!!! Eh eh eh eh !! Grande Marina!

Tenho que admitir que tenho um carinho especial por esse carro. A dona Arminda, a porteira, era do norte, uma jóia de pessoa, dizia sempre 5 palavrões numa frase de 4 palavras, mas sempre foi muito independente. Uma mulher que vivia sozinha e tinha um carro, melhor... um Marina castanho cocó! Aquilo era um must... saudades.
 
Pedro Pereira Marques disse:
A porteira do meu prédio tinha um desses. De manhã o meu pai dizia-me sempre:

- Ó Pedro anda cá ver a dona Arminda a tentar pôr o carro a trabalhar!

Íamos logo para a varanda gozar o prato. Zoun, zoun, zoun... nada. Zoun, zoun, zoun... nada. Zoun, zoun, zoun... nada. Zoun, zoun, zoun... VVVRRRRRRROOOOOOOOOOOUUUUUUUUUMMMMmmmmmmmuuuuuuuu. TEC TEC TEC TEC TEC TEC TEC TEC TEC!!! Eh eh eh eh!! Era uma fumarada branca que nem vos conto!!! Eh eh eh eh !! Grande Marina!

Tenho que admitir que tenho um carinho especial por esse carro. A dona Arminda, a porteira, era do norte, uma jóia de pessoa, dizia sempre 5 palavrões numa frase de 4 palavras, mas sempre foi muito independente. Uma mulher que vivia sozinha e tinha um carro, melhor... um Marina castanho cocó! Aquilo era um must... saudades.
Já estou a ver onde foste parar... Marinas de cor castanho cócó...porteiras do bolhão... Trec, trec e fumos brancos...Imagino o trauma!
Depois viraste para os Alfas para ver se aquilo acendia as luzes sem a bateria... :D :D

Mas sim ...o Marina merece um tópico mais aperfeiçoado!

Afinal de contas fez parte de muitas famílias e conhecidos nossos... E temos muitos envergonhados que de certeza que sentaram lá o rabinho nesses marinas das Donas Armindas..(parece quase um anagrama MARINA da ARMiNDA)
Na minha familia não! Caramba!
Nunca andei em nenhum...JURO! :) :)

Ms respeito cada vez mais e até acho piada ao série I... Como clássico é respeitável como outro qualquer,independentemente se serve de diversão para J.clarkson e companhia.
 

Rafael S Marques

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Hugo Norton disse:
Não ouve porquê? Porque saiu do Portal dos clássicos? wink.png
Porque só se pode ler... laugh.png E ele não saíu, não é é um membro ativo e se não participa é porque não quer, o perfil dele ainda está ativo, mas isso para aqui pouco importa...
 

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Rafael S Marques disse:
Porque só se pode ler...:lol: E ele não saíu, não é é um membro ativo e se não participa é porque não quer, o perfil dele ainda está ativo, mas isso para aqui pouco importa...
Ah claro! Não pode ouvir... :)
 
Existiu um Marina lá em casa... eu era muito pequeno e não me lembro.
A minha Mãe volta e meia lembra-se do "pobre" e diz que foi o pior carro que teve... diz que desde que o compraram até que o venderam só tiveram chatisses! (mais um "a ajudar à festa"! laugh.png )
 

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VitorGil disse:
Existiu um Marina lá em casa... eu era muito pequeno e não me lembro.
A minha Mãe volta e meia lembra-se do "pobre" e diz que foi o pior carro que teve... diz que desde que o compraram até que o venderam só tiveram chatisses! (mais um "a ajudar à festa"! :lol: )
Ah...tava a ver que ninguém confessava! :D

Agora é moda ter um Marina!

Se houvesse um maluco que os comprasse todos (os que restam dos detritos) podem ter certeza que seria um carro valioso!
Todos iam querer ter um!

E deveria haver a experiencia MARINA... Tipo MARINA TOURS... Venha e experimente o que é empurrar um carro no meio de uma ponte congestionada ! Melhor do que andar pra aí na moda do jogging! :)
 
OP
OP
António Barbosa

António Barbosa

Red Line
Portalista
Ok, não imaginava tanto post logo no primeiro episódio. O Marina tem muito mais história para contar, e sim teve palmarés desportivo em ralis e em pista.
 
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