Antonio F Carvalho
Veterano
Cabrios:
Fiat 124 Spider
Alfa Romeo Spider
MG B Roadster
Mercedes SL 280/350
Karmann Ghia Cabrio
Coupé:
MG B GT
Karmann Ghia Coupé
Mercedes SLC 280/350
Datsun 260Z
Sedan:
BMW 3.0 SI
Mercedes 230 S
Um exercicio rápido:
Comprei uma princesa de garagem, princesa essa que para além de homologada no CPAA, também tem tido uma vida descansada no seu castelo. O seguro de viagem que fiz antes de sair, garante-me reboque para um mecânico oficial (isto é de facto uma das clausulas do seguro, este tema abordarei mais tarde, depois de comprar carro).
Agora:
Imaginem-se no sul de França e a meio de uma "manga" de 300 km por estradas secundárias acontece-me um problema numa das peças de desgaste, esse problema pode ser: bateria, motor de arranque, alternador, bomba dos travões, bomba de óleo, algumas luzes deixarem de funcionar etc.
Da lista acima descrita, qual era o melhor carro para se ter?...
Da lista, os melhores carros para se ter(ou para ter menos stress em caso de avaria...) eram o 124 Spider, o KG ou o MGB. Fiáveis e, no caso de avaria, aqueles que maiores probabilidades tinham de ver o problema resolvido por uma oficina das redondezas - mecânicas mais conhecidas e stocks de peças disponíveis.
Claro que se a "panne" fosse em Inglaterra, o 124 spider não faria parte da escolha...