A Fantástica História da Citroën

Sim tens razão.
É pena a moda das Ford F-150 baratinhas não pegar por cá lol
Nada de comentários é o meu Guilty Pleasure.

Realmente não consigo perceber como pegam num carro aumentam o tamanho e não conseguem aumentar a bagageira ou o espaço para as pernas.
Quem vai salvar isto ainda vão ser os chineses que preferem muito espaço nos bancos de trás.
O novo Focus tem mais espaço a trás por causa disso.

É isso e não sei quem tem dinheiro para andar a trocar pneus num SUV de 18''.
Eu já me choro porque o meu é de 17''.

 

Exacto actualmente a Porsche já vende mais SUVs que carros....
A Honda deixou de vender o Accord na Europa

 

O meu tinha um módulo térmico, fazia quente ou frio, tinha um cesto com rodas para ir às compras e os bancos de trás (eram individuais) serviam de 3 cadeiras para os piqueniques. Era feio, segundo algumas opiniões, mas muito versátil.
E há a primeira série do Fiat Multipla, que tinha 6 lugares. A estética também foi controversa mas é indiscutível que era também muito versátil.

O Afonso não concorda...

 

Tenho um SUV e um Monovolume, como daylie drivers , além do A3 do meu sogro que está em nossa casa pois ele agora na reforma passa maior parte do tempo em Portugal . Não prescindo deles , sendo que a Tiguan é pau para todo o trabalho extrêmemene pratica como uma força descomunal , e muito confortavel, a unica coisa a appontar é o espaço reduzido da mala, e os consumos por vezes mais elevados que a Touran que tem exactamente o mesmo motor , devido a altura desta. A Touran é um optimo carro para passar ferias , não é muito grande mas tem uma habitabilidade excelente , com a possibilidade de elevar o numero de lugares para 7 uma modularidade excelente e na configuraçao de 5 lugares um espaço énorme na mala .

 

Esta eu não sabia. A suspensão hidropneumática salvou a vida do General Charles De Gaulle, num atentado.

 

É verdade sim senhor e graças a isso ficou fã da marca.

 

100 anos!!!

Parabéns CITROËN!

 

O 20 de Junho de 2019 já aí chegou?

 

Estou em choque, mas fascinado!

Leiam: "Citroen's failed prototype-the SM V8" via @DRIVETRIBE Citroen's failed prototype-the SM V8 | DriveTribe

 

O Natal também é quando o homem quiser.

 

De referir que a unidade que existe, não é a mesma que serviu realmente de protótipo - o protótipo foi desmontado (já não m lembro se foi reconvertido ou não). Esta unidade foi transformada a partir de um V6 com as mesmas alterações do protótipo.

 

Sim, isso está no artigo. O original foi destruído a mando da De Tomaso excepto o motor, que está agora na réplica.