Jorge Gabriel Lima Alves
Clássico
Boas pessoal, tenho um motor 1000a+ baixa compressão (pistões concavos) a trabalhar bem que estava montado no meu carro e que entretanto tirei para o restauro aprofundado de chapa etc.
E é o seguinte, fui arranjando umas coisas aqui e ali
e tenho: uma culaça 12g206cooper 998; uma cams mg metro; uns carboradores hs2 do cooper (mas para ja vou meter um hs4 com filtro conico), e o resto que toda a gente mete colectores 3-2-1..........etc.
E a minha duvida é a seguinte estive agora a fazer contas para a taxa de compressão "embora nunca tenha dado nada na escola a matematica " e obtive 8,55:1 , o que acham é bom, mau ou não esta mal?
E ha outro problema é que se for pouco estou a penssar por uns flat top mas como facejei um bom bocado a culaça, tenho medo que de raia se os meter. A culaça tem 10mm de profundidade da valvula á face da culaça, e estive a pesquizar e a valvula abre 8mm com a cams do mg metro se não estou em erro, corrijam-me se estou enganado. Fiz-me entender? haaaaaah?!!!!
Ajuda!!
Cumps e bom fim de semana!!
E é o seguinte, fui arranjando umas coisas aqui e ali
e tenho: uma culaça 12g206cooper 998; uma cams mg metro; uns carboradores hs2 do cooper (mas para ja vou meter um hs4 com filtro conico), e o resto que toda a gente mete colectores 3-2-1..........etc.E a minha duvida é a seguinte estive agora a fazer contas para a taxa de compressão "embora nunca tenha dado nada na escola a matematica
" e obtive 8,55:1 , o que acham é bom, mau ou não esta mal? E ha outro problema é que se for pouco estou a penssar por uns flat top mas como facejei um bom bocado a culaça, tenho medo que de raia se os meter. A culaça tem 10mm de profundidade da valvula á face da culaça, e estive a pesquizar e a valvula abre 8mm com a cams do mg metro se não estou em erro, corrijam-me se estou enganado. Fiz-me entender? haaaaaah?!!!!
Ajuda!!
Cumps e bom fim de semana!!