6 Horas Resistência Classicos Braga 2010 - 11 e 12 Dez

Nelson Rocha

o verdadeiro Mikael
Grandes fotos parceiro....
no final da corrida o Volvo estava a andar que era um sonho, foi sem duvida uma bela prova.

O 2002 "FELIZ" teve um final triste ( como eu tinha dito ) foram para lá armados em carapaus de corrida, espetaram lhe com uma redução mal feita e deram cabo do motor àquilo, enfim.
Costuma se dizer que a massa quer-se na mão de quem sabe amassar!
 

Tiago Marinho

YoungTimer
Este ano "abriram" a prova até H86.....Também havia um Toyota Corolla GT ( AE-86)....
Estive no sábado a acompanhar o Rui Pinto ( no Punto ).....foi uma prova para esquecer com muitos azares...quanto aos clássicos, o parque automóvel vai perdendo qualidade e quantidade...valeu sobretudo pela presença 240 Turbo que é um assombro....
 

Filipe Campos

Clássico
Tiago Marinho disse:
Este ano "abriram" a prova até H86.....Também havia um Toyota Corolla GT ( AE-86)....
Estive no sábado a acompanhar o Rui Pinto ( no Punto ).....foi uma prova para esquecer com muitos azares...quanto aos clássicos, o parque automóvel vai perdendo qualidade e quantidade...valeu sobretudo pela presença 240 Turbo que é um assombro....

Mas o Volvo 440 na lista de inscritos não pertence a nenhuma categoria enquanto que o AE-86 pertence aos H86. Até porque o 440 só foi lançado em 1987, portanto também não percebi o que andava lá a fazer. Deve ter sido para fazer número como havia menos inscritos este ano.
 

Rui Manuel Pinto

YoungTimer
Nuno, como sempre, grandes fotos! Parabéns pela qualidade e obrigado pela partilha!

Estive a falar com um comissário do CAM acerca da presença do volvo e do corolla, por ex, e eles abriram uma categoria à parte para esses carros, obviamente para não os impedir de correr. Foi em termos de lista de inscritos talvez a pior de sempre... É pena, e compreendo que permitam estas entradas. Claro está que se se excedesse a quantidade de inscritos possível, deveriam optar pelos carros mais interessantes (leia-se antigos, com mais interesse histórico, palmarés, etc...), agora como isto não acontece, por mim até deviam aceitar VSH's.
Eles nesta prova costumam facilitar muito. Já o ano passado andou por lá um porsche 944 e ninguém disse nada... lá pensaram todos que era um 924 alargado! LOL
Isto já para não falar em motores escandalosos... é que alguns só são clássicos na carroçaria!
Já em relação ao comentário do nosso amigo José Silva sobre a chuva, só há uma coisa a dizer: Está a ficar Velho! Venha a chuva que detestei fazer aquilo em seco... e o raio dos Punto e Uno à chuva sempre duravam mais qualquer coisa!
 
Amigo Rui, eu não estou a ficar velho, você é que trocou um verdadeiro automóvel por um plástico moderno, não vê que isso é reciclável, só dura 5 anos.
O problema não é só a chuva é uma seca andar ali dois dias todo ensopado sem condições nenhumas a pagar um bilhete bem caro.
Mas lá regressaremos...
 

Rui Manuel Pinto

YoungTimer
Ó José Silva, não podia estar mais correcto! Raios lá para o plástico! de qualquer forma foi bom para variar, já que no nosso Datsun não podemos ambicionar mais do que o que conseguimos o ano passado. Mas, mesmo com bilhete caro e más condições, para andar lá dentro antes quero chuva!
 
Então comece a juntar umas pratas pois para o ano preciso de colegas pra levar o Mercedes á vitória.
Como o meu grande amigo e colega João Oliveira "viajou" sem regresso em Agosto, preciso de um piloto rápido, no máximo 2 para a próxima edição, com chuva ou sem chuva.
 
OP
OP
Nuno Andrade

Nuno Andrade

Pre-War
Rui Manuel Pinto disse:
...para andar lá dentro antes quero chuva!

Assim é que é falar... :D

Jose Mendes Silva disse:
Então comece a juntar umas pratas pois para o ano preciso de colegas pra levar o Mercedes á vitória.
Como o meu grande amigo e colega João Oliveira "viajou" sem regresso em Agosto, preciso de um piloto rápido, no máximo 2 para a próxima edição, com chuva ou sem chuva.

Ó Sr. José, nao quer fazer uns "castings"? Nunca se sabe se encontra piloto onde menos espera...


Ou nao... :DD:D
 
Rui Manuel Pinto disse:
Nuno, como sempre, grandes fotos! Parabéns pela qualidade e obrigado pela partilha!

Estive a falar com um comissário do CAM acerca da presença do volvo e do corolla, por ex, e eles abriram uma categoria à parte para esses carros, obviamente para não os impedir de correr. Foi em termos de lista de inscritos talvez a pior de sempre... É pena, e compreendo que permitam estas entradas. Claro está que se se excedesse a quantidade de inscritos possível, deveriam optar pelos carros mais interessantes (leia-se antigos, com mais interesse histórico, palmarés, etc...), agora como isto não acontece, por mim até deviam aceitar VSH's.
Eles nesta prova costumam facilitar muito. Já o ano passado andou por lá um porsche 944 e ninguém disse nada... lá pensaram todos que era um 924 alargado! LOL
Isto já para não falar em motores escandalosos... é que alguns só são clássicos na carroçaria!
Já em relação ao comentário do nosso amigo José Silva sobre a chuva, só há uma coisa a dizer: Está a ficar Velho! Venha a chuva que detestei fazer aquilo em seco... e o raio dos Punto e Uno à chuva sempre duravam mais qualquer coisa!

Não pensaram que eram um 924, até porque a própria equipa era team944 :rolleyes:
 
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