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500 Milhas ACP Clássicos

Tópico em 'Rallys, Velocidade e Regularidade' iniciado por Gonçalo Reis, 1 Mai 2010.

Tópico em 'Rallys, Velocidade e Regularidade' iniciado por Gonçalo Reis, 1 Mai 2010.

  1. A "reportagem" possível...

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    pedro balonas gostou disto.
  2. excelentes fotos
    excelentes carros
    obrigado pela partilha
     
  3. Obrigada pela partilha de fotos;)

    Como é que deixam participar carros com acessórios que não de época em passeios desta classe?! Refiro me aquele R8(de cor e abas estranhas)B)
    Tens mais fotos, Gonçalo?
     
  4. Parabéns pela reportagem e partilha das fotos
     
  5. Parabéns pela excelente reportagem.
    Muito obrigado.
     
  6. Mts parabens pela excelente reportagem, vejo o fotografo de categoria.

    Excelentes promenores do mundo automovel que adoramos.

    Parabens.
     
  7. Reportagem fotográfica muito boa, melhor dizendo, excelente. Parabéns e obrigado por partilhar com todos nós sedentos de clássicos. :D
     
  8. Parabéns e obrigado pela reportagem!

    Tava aí o B GT do Kramer..
     
  9. obrigado pela partilha das fotos !! grandes maquinas !! :feliz::feliz:
     
  10. Imagens de encantar de clássicos do nosso contentamento.
     
  11. Será que nunguém tirou uma foto do meu SAAB 99 (com o nº 614) ?

    Foi a minha 1ª participação nas 500 milhas e provavelmente não terá sido a última
    Fazer quase 800 Km entre as 6h14m da manhã (por isso o meu nº foi o 614) e as 23h10 da noite foi obra. As médias de 50 Km/h parecem baixas mas às vezes são bem difíceis de conseguir, como em algumas descidas mais acentuadas em plena Serra da Estrela

    O meu objectivo foi conseguido: chegar ao fim com o carro inteiro
    Para além disso até acabei na primeira metade da classificação (37º lugar), o que para mim foi excelente numa prova deste tipo

    O SAAB portou-se lindamente, apesar de alguma fadiga dos travões (obrigou-me a fazer a Senhora do Desterro, em Seia, e Arganil com redobrados cuidados) e a Bomba de Gasolina acabou mesmo ao estacionar em parque fechado após o fim do Rali

    O ambiente no final era de vitória de todos os participantes que concluiram esta Maratona de Resistência
     
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  13. Parabens Abílio! Excelente classificação amigo!
     
  14. Olhó Kramer no seu MGB GT!
     
  15. Parabéns pelo seu 37º lugar,sendo a 1ª vez foi muito bom.

    Um abraço

    Carlos Irra
     
  16. caros amigos,
    não participei nesta iniciativa mas tive a oportunidade de ver passar esta grandiosa caravana em Manteigas e ver alguns destes modelos parados na bomba de gasolina...
    em pleno coração serra da estrela, manteigas, foi lindo ver passar estas "machines" e ouvir o ronrar dos seus motores.
    ao Dias Gonçalves os meus parabéns.... o saab arolou a bom ritmo na entrada da vila e na rua dos bombeiros... excelente desempenho.
     
  17. Sem grande surpresa, para quem tem estado atento ao desempenho desta equipa nos últimos tempos, a equipa Parcídio Summavielle / Helena Carvalho, no habitual OPEL 1904 SR, venceram categoricamente a edição de 2010 das já famosas "500 Milhas", no plano das provas de regularidade histórica em Portugal!...

    Os meus sinceros parabéns à equipa vencedora.

    Sem tirar mérito ao piloto que soube colocar o automóvel no sítio certo à hora, minuto e segundo ideal, com mais regularidade do que os seus adversários, não posso deixar de realçar o empenho sacrificado da Helena, assim como do seu óptimo desempenho, em condições muito difíceis para ela, e não só, pois parece que o problema de saúde que a apoquentou durante a prova foi extensível a outros concorrentes, não é verdade caro Vítor Morais?!... Espero que ambos já se encontrem restabelecidos e, votos de boas melhoras.

    Eu já tinha alertado para as competências desta jovem navegadora, que sem dúvida acompanha outras excelentes navegadoras nacionais! E, com isto tudo, já temos uma boa mão cheia de magníficas navegadoras nos Rallyes de Regularidade Histórica em Portugal: Marta e Pipa Queiroz, Susana Cordeiro, Magda Ferreira e Helena Carvalho!!!... "Chapeau!"

    Notável foi também a prova de trás para a frente de Jorge Mendes Dias / Teresa Romãozinho tendo alcançado o 2º lugar e tendo ficado muito, muito próximo da vitória!

    Excelente o 3º lugar da equipa Carlos Duarte Ferreira / Vasco Antunes, no magnífico 356 SC!

    Luís Ramos / João Ribeiro não surpreenderam ao alcançar o 4º lugar, pois quando aparecem alcançam sempre classificações muito meritórias! Um grande abraço de parabéns para esta equipa que, tão concentrados que iam no final da PRA de Penamacor que nem me viram a acenar-lhes!

    Sem surpresa, João Rodrigues / António Caldeira fecharam o top five, no "táxi", com o "Toni" a recusar-se a pagar a bandeirada!... Hehehehe!

    Estupenda a prova do Manuel e do Pedro Cabral Menezes coroada com um magnífico 6º lugar! Eis mais um jovem navegador que desponta com toda a força! Parabéns Pedro!...

    Bom regresso do Luís Nobre da Veiga / Fifé que alcançaram um meritório 7º lugar no magnífico Cooper S!...

    Boa prestação de António Brito / Luciano Carvalho no Toyota Celica! Se a filha ganhou, o Luciano teve também um notável desempenho no banco do lado direito. Parabéns!... Há motivos para comemorar lá em casa!...

    Boa estreia do bonito Porsche 911 azulinho do Cipriano Antunes, desta vez acompanhado por outro jovem e experiente navegador, o Tiago Caio, que habituado ao banco do lado direito dos 911, não deixou os créditos por mãos alheias, com um bom 9º lugar!

    A fechar o top ten, encontramos o bonito Jaguar E do calmo e paciente Eugénio Rodrigues, acompanhado do António Sousa no seu estilo peculiar! Parabéns! E, caro António Sousa, espero encontrá-lo a participar no Rali da Automobilia?!...

    Nestas andanças dos Rallyes de Regularidade Histórica gosto de ter experiências diferenciadas e, desta vez, estive do outro lado da barricada, a colaborar com a Organização das 500 Milhas, no sector entre Belver e Penamacor, tendo assistido à passagem de todos os concorrentes, no final da PRA de Penamacor!... Sem dúvida, uma experiência gratificante! Para percebermos e entendermos tudo o que se passa na Organização destes Rallyes, seria bom que todos experimentassem outras tarefas (desenhar road-books e fazer a medição de estradas, escolher a localização de controles, fazer a função de "pica" em controles, etc.). Certamente aperceber-se-iam melhor do trabalho que dá montar uma prova destas e das múltiplas variáveis que estão em presença, assim como dos inúmeros imprevistos e contingências que envolvem estas Organizações!

    Espero que todas as equipas tenham efectuado uma boa viagem de regresso a casa e que descansem, já que esta é uma prova dura no plano físico e da mente!...
     
  18. Antes de mais gostaria de felicitar todos aqueles que se fizeram a estrada para fotografar e registar estes momentos únicos, para estes amigos o meu obrigado, depois gostaria de mais uma vez felicitar os vencedores, ao nosso amigo Sinel Martins/Vitor Morais um grande abraço.
    Gostaria de deixar também os meus parabéns a um jovem navegador que mais uma vez provou que sabe o que faz refiro-me ao Pedro Cabral de Menezes que navegou Manuel Cabral Menezes levando a equipa a um brilhante 6º posição na geral e 3º na classe . Parabéns Pedro .
    Sendo a minha primeira grande maratona neste tipo de rallys não me posso queixar muito pois apesar de todas as limitações que o nosso carro levava o Toyota Celica St com o nº 620 la conseguiu completar a prova e classificar-se num brilhante 8º lugar na geral e 4º na sua classe, rolando depois até casa.
    Em termos de equipe com o Luciano Carvalho, para mim foi uma honra ser navegado por ele, o ambiente dentro do carro foi fantástico e sempre de boa disposição tirando a minha pressa algumas vezes em chegar aos controles por antecipação o que fez com que na parte da manha levasse-mos muitos pontos por entrar antecipado. Mas a meio da manha já as coisas se estavam a compor e da pare da tarde já tudo corria bem melhor. Ao final do dia vivi momentos de grande intensidade pois durante longos km o Porsche 911 Coupé do Cipriano Antunes e do Tiago Caio colaram a traseira do Toyota onde acabamos por ultrapassar vários concorrentes que seguiam a nossa frente, levando varias vezes o Toyota ao limite e como dizia o meu navegador Luciano “Miguel põe a alma de lado e dá-lhe tudo” e assim foi durante muitos km e em plena serra para chegar a horas aos próximos controles . Quem nos viu passar deviam de achar que afinal aquilo era mesmo uma corrida pois ver um Toyota passar com um Porsche 911 colado a sua traseira no andamento que vínhamos a imprimir era de facto espectacular.
    Resta-me saudar todos os participantes e para o próximo ano se tudo correr bem lá estaremos de novo com a mesma dupla

    :D:D
     
  19. grandes fotos e grandes máquinas.....
     
  20. Não faz ideia da quantidade de carros não originais que participam neste evento...;)
     
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