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50 anos Trabant

Tópico em 'Clubes e Eventos' iniciado por Jorge Aguiar, 15 Nov 2007.

Tópico em 'Clubes e Eventos' iniciado por Jorge Aguiar, 15 Nov 2007.

  1. Este é um clássico que fez ontem 50 anos, veio no Público de 13.11.2007 :
    "O Trabant é, mais do que qualquer outra coisa, um ícone da divisão do mundo, tal como o século XX o conheceu, em duas esferas ideológicas. Que o digam os turistas que visitam a Berlim moderna e que trazem a bagagem cheia de réplicas em miniatura para oferecer, como quem leva de Paris pequenas Torre Eiffel de presente.

    Começado a construir em 1957, mais precisamente a 7 de Novembro, na fábrica da Sachsenring (que justifica o S que distingue a marca), na cidade de Zwickau, o Trabant, cujo nome remete para a típica expressão comunista de camarada, neste caso “camarada de viagem”, foi pensado para fazer face à escassez de meios e materiais com que o Leste da Europa se confrontava.

    Feito de uma espécie de fibra de vidro misturada com algodão reciclado, o Trabant foi feito para durar, apesar dos desafios que o frio extremo do Leste europeu colocava aos frágeis materiais. Mas sobreviveu. Sobreviveu à queda dos regimes comunistas para cujos ideais foi construído. E é hoje um objecto de culto dos alemães e checos que não se desfazem dos seus Trabant. E é também uma dor de cabeça para quem se dedica à reciclagem de carros usados, uma vez que o seu material reciclado, ironicamente, é quase impossível de reciclar.
     
  2. Este é um clássico que fez ontem 50 anos, veio no Público de 13.11.2007 :
    "O Trabant é, mais do que qualquer outra coisa, um ícone da divisão do mundo, tal como o século XX o conheceu, em duas esferas ideológicas. Que o digam os turistas que visitam a Berlim moderna e que trazem a bagagem cheia de réplicas em miniatura para oferecer, como quem leva de Paris pequenas Torre Eiffel de presente.

    Começado a construir em 1957, mais precisamente a 7 de Novembro, na fábrica da Sachsenring (que justifica o S que distingue a marca), na cidade de Zwickau, o Trabant, cujo nome remete para a típica expressão comunista de camarada, neste caso “camarada de viagem”, foi pensado para fazer face à escassez de meios e materiais com que o Leste da Europa se confrontava.

    Feito de uma espécie de fibra de vidro misturada com algodão reciclado, o Trabant foi feito para durar, apesar dos desafios que o frio extremo do Leste europeu colocava aos frágeis materiais. Mas sobreviveu. Sobreviveu à queda dos regimes comunistas para cujos ideais foi construído. E é hoje um objecto de culto dos alemães e checos que não se desfazem dos seus Trabant. E é também uma dor de cabeça para quem se dedica à reciclagem de carros usados, uma vez que o seu material reciclado, ironicamente, é quase impossível de reciclar.
     

    Ficheiros Anexados:

  3. O Trabant elaborado pela Vitesse, aquando da queda do Muro de Berlin 1989.
     
  4. O Trabant elaborado pela Vitesse, aquando da queda do Muro de Berlin 1989.
     

    Ficheiros Anexados:

  5. E a versão desportiva, em miniatura, claro.
     
  6. E a versão desportiva, em miniatura, claro.
     

    Ficheiros Anexados:

  7. Por acaso é um carro muito catita;)
     
  8. Por acaso é um carro muito catita;)
     
  9. Adorava ter um Trabant:D...
     
  10. Adorava ter um Trabant:D...
     
  11. Miúdo, tu controla-te;)
     
  12. Miúdo, tu controla-te;)
     
  13. Assim todo racing esta muito engraçado...

    cumprimentos.
     
  14. Assim todo racing esta muito engraçado...

    cumprimentos.
     
  15. Se aparecesse aí um barato, comprava-o:D...
     
  16. Se aparecesse aí um barato, comprava-o:D...
     
  17. :D:D:D:Dou trocavas por uma fiambreira :D:D:Dmeu pai teve um na Africa do Sul, diz ele que as 4 da manha nunca pegava por causa do frio e era preciso empurrar :D:D:D:D:Dde resto até que é porreiro de se ver......:huh:
     
  18. :D:D:D:Dou trocavas por uma fiambreira :D:D:Dmeu pai teve um na Africa do Sul, diz ele que as 4 da manha nunca pegava por causa do frio e era preciso empurrar :D:D:D:D:Dde resto até que é porreiro de se ver......:huh:
     
  19. O Trabant exerce um estranho fascinio. É uma das viaturas mais desprezadas de sempre em todo o mundo, mas ao mesmo tempo uma das mais interessantes. Porquê? cada um de nós
    terá a sua opinião, e todas válidas certamente.Tal como o Diogo Lisboa, tambem me deixei encantar por esta obra paleolítica ( sem ofensa para o Neanderthal...). A tal ponto que cometi a extravagancia de aquirir uma coisa destas na Bulgária e trazê-la para cá. Correndo todos os riscos, afirmo que este carro é de facto um marco incontornável de cultura ( pelo menos cultura automobilistica). Não me compete realizar o sonho do Diogo, mas posso perfeitamente oferecer-lhe um passeio de Trabant. É só dizer.
    Saudaçõesclássicas. Walter :feliz:
     
  20. Hoje estava um na Moita...não seria o seu??;)
     
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