4Latas Dans Le Spa!

[vasco-nuno ribeiro]

Bon Jour......

je vous present la notre (de mon père et moi) la fantastique voiture renault 4L ....

agora vamos la acabar com isto do frances, que ja nao sei escrever mais coisas....

ha coisa de um ano, compramos uma 4latas que era de um tio, que achamos que levando uns tratamentos de spa, ficaria muito boa! A este meu tio, nos meus 36 anos de vida, so lhe conheci-lhe dois carros: um ford escort MKI e esta 4L. ... lembro-me que a comprou em segunda mao e neste momento tem 129 000km. tá toda de origem, sem invençoes (até agora que ainda nao lhe meti a unha). sempre de garagem (ou melhor...... barracao). Era o veículo do dia-a-dia, apesar de fazer poucos kms de tempos a tempos e sempre em estrada aberta.

trouxe-a de castelo branco para Lx, debaixo de 37ºC o ano passado por julho ou agosto, ja nao me lembro, janelas abertas, ventiladores abertos e uma garrafa de litro e meio de agua ao meu lado, demorou 3h certinhas pela estrada nacional, mas chegou cá ... 100à hora de maximo, q a mais aquilo parece um cacilheiro!

ja lhe demos uns tratamentos, e ta com bom aspecto.

a ver se ponho praqui qq coisa....

 

[AndreGaspar]

Ehehehe
Boa descoberta!
Eu sou da zona de Castelo branco! Ela estava mesmo em Castelo Branco? ás tantas conheço a 4L.
Mete ai umas fotos.
3H em nacionais não foi nada mau!!!

 

[vasco-nuno ribeiro]

... eis os planos!!!

ja agora, ja viram a alarvidade que o imtt faz ao passar os documentos do livrete antigo para o doc unico??!?!!? .... este carro tem a particularidade de ter distancia entre eixos diferente do lado esquero para o direito, e os gajos qd fazem o doc unico apenas colocam uma distancia......

evoluçao???? bah......

 

[vasco-nuno ribeiro]

15km a sul de cb.....

 

[vasco-nuno ribeiro]

ora aqui vai na viage......

 

[vasco-nuno ribeiro]

... bom, digamos que nao sendo um clasico daquele de encher o olho, ao menos que o restauro nao desse muito trabalho, nem tivessemos de gastar muito dinheiro, nem ocupasse muito tempo... e que a voiture estivesse em condiçoes fiáveis....

primeiro problema.... abrir o capot!!! .... e gaita, estes francius sao complicados.... todos os carros q conheço, é de puxar um amnipulo, a francesada la teve de inventar uma abertura q fosse empurrar o manipulo. soluçao, telefonar para quem ja teve uma e perguntar como abrir!!!

eis o q está la dentro desta 1128!

 

[vasco-nuno ribeiro]

... bom!

atendendo ao aspecto da menina, temos de lhe dar um banhinho!!!
manter a cor, foi logo exigencia de ambos. aind apensei por um tom castanho mais escuro nos relevos do capot e do tijadilho, mas acho que iria ficar com um look mais pesado, e resolvi deixar ficar de origem. manter tudo como tá, foi opçao logo desde o inicio.....

agora a menina.... ui!!! tratamento que nossa senhora....
pintura de origem, anos e anos de sol e até ja estava com a pele áspera, pobrezita .... ah ... e um toq aqui e um toque ali e os guardalamas da frente cheios da rugas.... para nao falar do ter falhado uma passagem de por cima de uma valeta e ter amachucado para-choques, guarda lamas .... uma jante metida a dentro q so serve para fazer grelhador para sardinhas.

comprou-se uma jante "nova", boa para suplente q tem os furos redondos e as de origem tem os furos rectangulares .... e ja que é para pintura e bate-chapa, arranja-se tudo.....


isto estando o motor em ordem, achamos que desmonta-lo seria perda de tempo. Desmanchou-se toda, deixou-se apenas o motor no lugar, verificaçao do que está no interior dos tambores de travao, fica para mais tarde tambem... esvaziou-se o habitáculo, tablier fora, janelas fora... o tecto aproveitou-se...

e la foi ela para tratamento de beleza....

 

[vasco-nuno ribeiro]

.... e como a mademoiselle é teimosa, teve de ser amarrada.......
unica forma de andar dentro e fora a desmontar tralha sem estar sempre a abrir as portas....

 

[vasco-nuno ribeiro]

quanto aos bancos, os estofos nao é q estivessem rasgados e sem aproveitar nada, mas apenas um banco era esmagadoramente utilizada.... e bota esmagadora, q o tio nao é propriamente leve!!! este estava um pouco mal tratado e roçado, mas os outros até se aproveitava qq coisa.

resolvemos mandar para estofar, aproveitou-se tudo, excepto o tecido.....
deu-se um padrao novo, mais catita!!!!

ora digam la de vossa crítica.....


so tenho fotos deste, mas o do condutor e o de tras levaram o mesmo tratamento, e a parte de tras do banco de tras, foi pintadinha a preto....

 

[vasco-nuno ribeiro]

quanto às forras das portas, estao boas mas uma beca pro farrusco.....
alguem me ajuda, e me diz como é q faço para limpar isto?!?!?!?!?!?

forrar, fica fatela, novas é para esquecer.... estao boas, so nao tem la grande aspecto!!!

 

[vasco-nuno ribeiro]

.... e assim, la voltou a mademoiselle a casa!!!!
a luz para ver ao pormenor, nao é a melhor, mas vem da mesma cor, uniforme, sem as manchas macacas q lhe fizeram e toda ela brilha!!!!

agora é montar a tralha!!!

 

[vasco-nuno ribeiro]

muita da tralha que tem, foi reutilizada, obvio.... q os tempos nao estao para "mete tudo novo"
farolins, piscas, etc, passou tudo pelo balda de água e pelo esfregao com CIF, o milagreiro com amoniacal! bem esfregadinho e fica como novo, ora vejam:

um ja com tratamento e outro a precisar de tratamento!!!!

 

[AndreGaspar]

Parece ter sido feito um bom trabalho! Parabéns.
Eu sou de Penha Garcia/Idanha-a-Nova.

 

[vasco-nuno ribeiro]

bom, qt às opticas, vao ser novas.
mandamos vir umas, mas nao tenho muita fé nelas. irrita-me uma beca haver cenas à venda que um gajo compra, e depois olha bem e oops... isto foi barato mas falta aqui qq coisa....

quem tem uma 4L e procura peças, ja deu com este site: www.all4renault.com.
e quem procura faróis, encontrou isto: http://www.all4renault.com/products/a0854853200-farol-principal-da-frente-depo/

alguem tem isto montado e teve problemas na inspecçao?!?!?!?

ajudem-me!!!!

 

[vasco-nuno ribeiro]

quanto ao contacto com o solo, la tive de meter a unhaca... ja levei na cabeça q aquilo desvirtua a voiture, mas estas rodas de bicicleta sempre me fizeram confusao... é verdade q o carro nao se voltou e veio a andar bem, mas nao me inspiram confiança!!! .... mantenho as jantes de origem, com os pneus nas dimensoes de origem, no entao tive um "crush" por estas....

ja vinham reparadinhas, com bom aspecto e pneu.

e agora, volto a precisar de ajuda dos mestres das 4L aqui ao aprendiz:
consigo meter uns 185/60 R13 sem que os pneus batam na carroçaria?!??! aquilo tem aspecto de ter espaço, mas ainda nao fiz o teste de estrada....

que me dizeis?!?!?!?!?
quem ja montou alpines nas 4L, q pneu lhe montaram??!?!?!
se montaram 185/60 R13, aquilo bate na chaparia?!!??!?!

.... muito e muito agradecido!!!!

 

[vasco-nuno ribeiro]

... ja agora, fica aqui a minha musa inspiradora.... ou nao!!!
mas la q aguenta, aguenta!!!! reza a historia q fez 40 000km em áfrica... assim a dar a volta ao continente, tao a ver?!??!

para quem conhece!!!!
.. leiam o livro!

 

[Andre_M_Silva]

boas Vasco. esta muito nice a miúda.

uma pergunta essa porcas que meteste nas jantes parece me que são as das jantes antigas?
aconselho a meter as cónicas, aconchegam melhor. eu nas minhas ando com provisoriamente com uns 135. mas tenho uns 145 para por. os 185 tens que escrever uma carta para a renault a pedir autorização.

Cumps

 

[vasco-nuno ribeiro]

sim.... eu conheço os procedimentos para averbar outras dimensoes de pneus. a questao, é q preciso de saber se alguem ja andou com 185 montados e se nao bate em lado nenhum....

e q carregar 135 nestas jantes, é um crime, nao se parece com nada!!!! ...
quanto às porcas, sim sao as antigas, sao as q tenho por agora!!!

... irei analizar melhor as configuraçoes das caixas para as porcas nas jantes e a forma delas, obrigadao!!!

 

[Andre_M_Silva]

tens aqui material a montes.

piezasautosclasicos.com

e é mais barata que o all4renault

por exemplo as porcas num é 8 e noutro é 3 ainda é uma grande diferença.

 

[vasco-nuno ribeiro]

muito e muito agradecido!!!!