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4 Piscas - Escort Mk1

Tópico em 'Sistemas Eléctricos' iniciado por Francisco J. Borges, 14 Nov 2014.

Tópico em 'Sistemas Eléctricos' iniciado por Francisco J. Borges, 14 Nov 2014.

  1. Francisco J. Borges

    Registo:
    2 Fev 2009
    Local:
    Lisboa
    Ora bem pessoal, o meu escort não tem 4 piscas de origem.,
    Como acho útil, fartei-me de pesquisar como fazê-lo e tirando a opção de comprar parte da cablagem mais o botão (o que sai caro e difícil de encontrar) resolvi meter mãos à obra e fazer uma instalação, totalmente independente e fácil de remover sem estragar a cablagem original do carro.
    É facílimo, qualquer um com poucos euros, um bocado de jeito e tempo pode fazer igual.
    Como os fóruns são para partilhar se alguém precisar mande-me um mail ou msg pelo facebook que eu envio o pdf. (francisco.borges@iol.pt)
    Cumprimentos octanados a todos.

    P.S. - tb é aplicável noutros clássicos.
     
  2. Eduardo Relvas

    Eduardo Relvas fiat124sport
    Portalista

    Registo:
    31 Jan 2007
    Local:
    Portalegre
    Em tempos já fiz uma montagem deste tipo em vários carros da casa e de amigos deste tipo com dois relés. Nuns casos usei o relé de intermitência original do carro, noutros usei outro independente, mas qualquer um é relativamente simples de montar.

    Havendo um interruptor com duas linhas independentes nem sequer seria preciso mais nada, mas essa é exactamente a parte que não é fácil de encontrar.

    Quando tiver um pedaço meto aqui o esquema, não sei se é assim que fizeste Francisco, mas sempre fica a ideia.

    Um abraço!
     
  3. Francisco J. Borges

    Registo:
    2 Fev 2009
    Local:
    Lisboa
    Eduardo, sabes bem que és o meu "consultor" em ligações. :D
    Desta vez não pedi ajuda e safei-me sozinho mas acabei agora de te enviar o ficheiro para veres como fiz, se me quiseres dar na cabeça estás à vontade.
    Abraço.
     
    Eduardo Relvas gostou disto.
  4. Carlos Eduardo Ramos

    Registo:
    30 Out 2013
    Local:
    faro
    porque não partilhas o esquema aqui,
    é mais fácil...
     
  5. Francisco J. Borges

    Registo:
    2 Fev 2009
    Local:
    Lisboa
    Porque prefiro assim.
     
  6. Eduardo Relvas

    Eduardo Relvas fiat124sport
    Portalista

    Registo:
    31 Jan 2007
    Local:
    Portalegre
    E desenrascaste-te bastante bem. A minha instalação é bem mais complexa porque na altura em que a fiz não conseguia arranjar interruptores de duas vias, e usei dois relés ligados pelo mesmo interruptor para desenrascar.

    No teu caso usaste outro relé de intermitência independente para este circuito, e fizeste bem, porque às vezes os antigos dão-se mal com a carga do circuito todo ao mesmo tempo. No entanto, é possível simplesmente integrar este interruptor em paralelo com o comutador da coluna de direcção e usar os circuitos de origem.

    Um abraço!
     
  7. Armando Fonseca

    Registo:
    3 Mai 2007
    Local:
    Loures
    Boas,

    Isto é muito facil de fazer

    Material necessario

    - Relay de piscas de preferencia como o que mostra a imagem
    - Interruptor ON-Off com 4 terminais
    - Suporte de Fusiveis
    - Paciencia q/b para instalar tudo

    Esquema

    - Utilizando a ligação original do carro a unica coisa que se tem de encontrar são os fios que saem do comutador de direção para os piscas Direito/Esquerdo Frente/Tras, que normalmente estão juntos.

    - Uma vez encontrados terao de decidir a melhor forma de interligar os fios que saem do interruptor de 4 terminais e a cablagem original.

    - Para a ligação do Relay de piscas deverao alimentar 12V com fusivel sempre. Simbolo + no esquema

    - Depois a saida, Simbolo C, vai-se dividir e ligar a ambos os terminais do interruptor

    - Os dois terminais de saida do Interruptor saem para a ligação original do comutador de direção

    - A ligação, Simbolo R, da lampada de aviso, pudera ser ligada a lampada original do painel de instrumentos ou entao a uma lampada auxiliar

    E pronto tem o esquema dos 4 piscas

    Ver anexo 350379

    Cumprimentos,
     

    Ficheiros Anexados:

  8. Francisco J. Borges

    Registo:
    2 Fev 2009
    Local:
    Lisboa
    Eduardo, ainda pensei em fazer isso, mas por dois motivos não o fiz.
    1º porque provavelmente usando um relé de piscas para 4x21 em vez de 2x21 passaria a piscar mto rápido.
    2º porque a ideia era replicar um kit lucas que se vendia antigamente.

    este:
     

    Ficheiros Anexados:

  9. Armando Fonseca

    Registo:
    3 Mai 2007
    Local:
    Loures
    Boas

    Ainda se vende um "novo" kit da Lucas com essa função

    http://www.autoelectricsupplies.co.uk/product/215/category/43

    Aqui esta um dos antigos

    http://www.ebay.co.uk/itm/TRIUMPH-VANDEM-PLAS-LUCAS-HAZARD-HEATED-REAR-LIGHT-SWITCH-39754-NEW-OLD-STOCK-/321400059337?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4ad4efb5c9

    Cumprimentos
     
    Francisco J. Borges gostou disto.
  10. Francisco J. Borges

    Registo:
    2 Fev 2009
    Local:
    Lisboa
    Nem metade disso gastei.
     
  11. Armando Fonseca

    Registo:
    3 Mai 2007
    Local:
    Loures
    Acredito, o Relay de piscas custa a volta de 4€ e qualquer coisa, o interruptor é +- a mesma coisa :)

    depois são uns fiozitos e pronto :)
     
  12. Marco Pereira

    Marco Pereira Portalista
    Portalista

    Registo:
    23 Jun 2006
    Local:
    Alcains / Aveiro
    Veículos nas Garagens:
    4
    O esquema do Francisco é fácil de montar e se é barato melhor.
    Ob pelo envio.
    Ab
     
    Francisco J. Borges gostou disto.
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