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4ª Reid's Palace Classic Auto Show - 9 e 10 de Maio

Tópico em 'Clubes e Eventos' iniciado por Hugo Freitas Pereira, 1 Fev 2015.

Tópico em 'Clubes e Eventos' iniciado por Hugo Freitas Pereira, 1 Fev 2015.

  1. O "III Reid's Palace Classic Auto Show funchal" é uma iniciativa promovida conjuntamente, pelo Hotel Reid's Palace e pela Câmara Municipal do Funchal, apresenta-se com periodicidade anual, e procura mostrar e premiar os melhores e mais elegantes veículos antigos e clássicos da Região Autónoma da Madeira e, eventualmente, alguns outros vindos de fora que, atraídos pelo prestígio deste evento, queiram também participar.

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    https://www.facebook.com/ReidsPalaceClassicAutoShow/timeline

    O evento este ano decorrerá no fim de semana de 9 e 10 de Maio.
    9 - Exposição
    10 - Rampa dos Barreiros - 80 Anos

    http://www.classicautoshowfunchal.net/
     
  2. Muitas novidades para este ano... a não perder.
     
  3. Últimas actualizações:

    511 viaturas, das quais, cerca de 35% são estreias.
    Destas viaturas, 82 são os participantes da 80.ª Edição da Rampa dos Barreiros, a decorrer no domingo de manhã (80 concorrentes, carro 0 e oo). 98 motas e 53 bicicletas...

    Já estão apurados as 10 viaturas finalistas, onde estarão, pela primeira vez, dois Volkswagens...

    Das 9 às 13 haverá um canal de vídeo em aberto e em directo do evento (em breve será disponibilizado).
    Das 17 às 19, a RTP Madeira irá realizar directos do evento, com entrevistas a diversos responsáveis do evento e a representantes dos Clubes monomarca presentes.

    Brevemente o programa será disponibilizado...
     
  4. A preparação para este evento já começou no final da edição anterior, no ano passado.
    Contudo, na véspera, houve lugar à ultima reunião, desta feita com a presença dos colaboradores de todos os clubes.

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    Claro que todos os detalhes voltaram a ser repetidos n vezes, de modo a que nada falhasse...

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    Um grande amigo de Portugal continental, Paulo Simões e esposa, vieram de propósito para o evento.

    Mal o Paulo chegou à reunião, foi hora da procissão das velas... :mrgreen:

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    Era tempo de marcarmos os lugares para as viaturas no dia seguinte...
     

    Ficheiros Anexados:

  5. E depois disso, ainda tivemos de andar a recolher alguns dos participantes, de modo a pernoitarem mais perto do evento...

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    Foi uma algazarra desgraçada a noite toda... Tive de vir à garagem umas duas vezes para mandá-los fazerem menos barulho para a malta poder dormir...
     

    Ficheiros Anexados:

  6. De manhã cedo, por volta das 5, a estrada foi encerrada ao trânsito automóvel... "não clássico"...:D

    E começou-se a montar a exposição...

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    Ficheiros Anexados:

  7. Os nossos "militares" foram os primeiros a chegar...

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    O Golf I ao lado, ficou pronto para o evento, na véspera... bem, já foi no dia... :)
     

    Ficheiros Anexados:

  8. O nosso humilde e singelo espaço do Clube Carocha da Madeira...

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    Ficheiros Anexados:

  9. Aos poucos a alameda ia-se compondo...

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    E alguns mais atrasados, quando chegavam, tinham já alguma dificuldade em atravessar o espaço até oa seu lugar... havendo necessidade de alguns membros da organização abrirem alas para tal...

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    O 1302 que iria ficar nas nossas fileiras...

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    Ficheiros Anexados:

  10. O estacionamento dos 10 finalistas já se ia fazendo, em conjunto com a montagem das cãmaras (já igualmente clássicas :) ), da RTP Madeira...

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    A bancada ia sendo montada igualmente...

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    Ficheiros Anexados:

  11. E os pré 1945 já com alguma presença...

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    Com vista para os franceses...

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    Ficheiros Anexados:

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    Os Alfa Romeo...

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    Os "leões"...

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    Ficheiros Anexados:

  13. E os nossos VWs.

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    Com decoração a rigor...

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    Ficheiros Anexados:

  14. Um dos poucos 4x4 presentes...

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    A zona das duas e três rodas, com ou sem motor...

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    Ficheiros Anexados:

  15. Um dos VWs refrigerados a ar e água presentes:

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    O VW 183, ou Iltis. Para quem não sabe, foi a evolução natural do 181 e do 182 (181 com direcção à direita). Já possui o motor a gasolina do Golf I, duas baterias e tracção às 4 rodas.
    Foi o modelo que a VW utilizou pela primeira vez para entrar no Dakar, nos anos 80s, tendo chegado com todos os carros ao fim, ganhando a prova.

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    Alguns elementos são partilhados do 181, como volante, pára brisas e respectiva armação e travão de mão...

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    Uma excelente viatura...
     

    Ficheiros Anexados:

  16. Alguns "sexy ass" presentes...

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    E as frentes, que infelizmente, para desgosto nosso, não puderam ficar alinhadinhas como desejaríamos, devido à irregularidade dos passeios e da estrada... :(

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    Ficheiros Anexados:

  17. A nossa vizinhança da frente...

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    Este esteve o dia todo de volta deste carro e não conseguiu arranjá-lo...
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    Houve quem disse-se que ele perdeu a cabeça... :)
     

    Ficheiros Anexados:

  18. Os VWs presentes:

    Modelo Sul Africano, que tem uma carroçaria semelhante ao 1303, mas não possui a suspensão Mcpherson...
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    Mas sim um chassis semelhante aos 1300 de 1966, com furação de 5 furos nas jantes.
     

    Ficheiros Anexados:

  19. Um dos 4 Swiss Buggys conhecidos em Portugal, impecavelmente restaurado.

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    Um dos outros 3 está no nosso arquipélago igualmente... :)
     

    Ficheiros Anexados:

  20. Um dos últimos 1303S cabrios a ser construído...

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    Impecavelmente restaurado...
     

    Ficheiros Anexados:

Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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