Renault 21 Turbo

Diários de Bordo

Renault 21 Turbo

Edgar Marinho

YoungTimer
Boas,
Comprei essa Renault 21 turbo 175 cv de 1988 mk1 com 170 000Kms em Seia em Novembro 2015, tinha o motor e caixa de velocidade em muito mau estado.
O motor tinha uma batida e descobrimos esse lindo estado

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Resultado tive que ir a procura de uma cambota nova :(
No meio disse tudo o motor levou
Kit juntas motor completo
Segmentos
Bronzes cambota e bielas,
Os tubos da agua todos
Rectificação do turbo
Kit embraiagem original Renault
Kit distribuição
Bomba d'agua
Thermostat
Sensor de temperatura
Sensor de detonação
Sensor do colector de admissão
Velas frias
Filtro de óleo
Filtro ar
Um radio ;)
Os tubos metálicos da agua
Recondicionamento radiador da agua
Recondicionamento do fecho centralizado
E muitas coisas que agora não lembro

Ainda falta a fazer
Precisa de ópticas novas a frente (lado direito comprado)
4 pneus mais alinhamento
Kit juntas na bomba de direcção assistida
Substituir a caixa de velocidade
Pintura completa
Pintar as jantes

Quero deixar essa carro totalmente original
Agora as fotos do carro que neste momento está a circular

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URL]
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Anexos

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Hugo Albuquerque

Rover Enthusiastic
Wow, um 21 Turbo! :wub::wub:
Como eu adoro este modelo!!

Vai continuando a meter aqui notícias por favor.
É daqueles carros que se tivesse um bom dinheiro juntava-se à garagem.:thumbs up:
 

Samuel

Veterano
Eia que canhão...

Pensei que isso tinha mais cavalos.
Se bem me lembro 225Km/h de velocidade de ponta (catálogo)
Lembro-me muito bem do comparativo disso com o Sierra Cosworth na revista do ACP.
Eram algo raros de ver por cá. Só no verão se consolava as vistinhas com os imigrantes.
Cá para cima há um Quadra algures.

Muito bom
 

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Parabéns Caro @Edgar Marinho , talvez o meu Sleeper favorito:).

Ainda bem que está de volta à estrada. Já merecia umas matriculas da época;).

@Samuel , se bem me lembro existem muitos poucos Quadra, essencialmente tem melhor tracção que o FWD, a versão quadra apenas existiu para homologarem um R21 Turbo Quadra, para o Super Touring championship que o grande Jean Ragnotti ganhou em 1988 com esse carro, que as más linguas afirmavam ter bem mais de 400cv!

A informação da marca dizia, 227Km/h, 7,4s 0-100km/h; 28,5s 0-1000m.
Mais rápido nos primeiros 1000m com arranque parado que os 1ºs E30 M3, e o W201 2.3 16V:).

Boa máquina:thumbs up:!
Bons Kms com ela!
 
OP
OP
Edgar Marinho

Edgar Marinho

YoungTimer
Parabéns Caro @Edgar Marinho , talvez o meu Sleeper favorito:).

Ainda bem que está de volta à estrada. Já merecia umas matriculas da época;).

@Samuel , se bem me lembro existem muitos poucos Quadra, essencialmente tem melhor tracção que o FWD, a versão quadra apenas existiu para homologarem um R21 Turbo Quadra, para o Super Touring championship que o grande Jean Ragnotti ganhou em 1988 com esse carro, que as más linguas afirmavam ter bem mais de 400cv!

A informação da marca dizia, 227Km/h, 7,4s 0-100km/h; 28,5s 0-1000m.
Mais rápido nos primeiros 1000m com arranque parado que os 1ºs E30 M3, e o W201 2.3 16V:).

Boa máquina:thumbs up:!
Bons Kms com ela!

Boas amigo,
As matriculas da época já tão na mala a espera de ser posto no lugar. Lembra-me bem que o carro de Jean Ragnotti tinha o travão de mão tava alterado para fazer o famoso 360º :eek:. Já tive dentro de um Renault 21 Turbo Europacup e tinha 300cv, mas nas acelerações é verdade que é difícil de acreditar que só tem 300 cv porque é muito agressivo.
 

tiago salsa

Citroen Maniac
Gosto muito! Agora é dar-lhe kilometros :D Tenho um amigo que tem uma 21 nevada de 88 acho eu, está num estado impecável e pintura de origem! Aqui na minha zona vejo no verão um senhor num 9 turbo também todo de origem mas nunca o consegui fotografar.
Parabéns pelo belo carro que tem.
 
OP
OP
Edgar Marinho

Edgar Marinho

YoungTimer
Hoje foi o dia de tirar as folgas da alavanca das mudanças e barulhos estranhos

Vejo duas anilhas supostamente para tirar as folgas (feito por algum engenheiro) , mas quando o motor chegava as 2500 rpm começa a fazer vibrações e as anilhas faziam a dançar e a fazer barulhos parafusos soltos :wacko:
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O kit novo com as borrachas novas, anilhas e a porca.
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Descobri um casquilhos "caseiro" quando o kit custa 5€ na Renault :mad:
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Também mudei a borracha do apoio da caixa
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Anexos

  • P_20161002_105619_zpsgmqqzxux.jpg
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  • P_20161015_152828_zpshqjw6uvo.jpg
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