Pedro A. Soares
RWD
BMW 2002 tii
CC: 1990 cc
Binário: 18,1 Kg a 4500 rpm
Consumo: 7,6 l/100km a 100 km/h
Potência: 130 CV DIN a 5800 rpm
Curso: 80 mm
Consumo:6,6 l/100Km a 80 km/h
Vel.Max.: 186 km/h
Diâmetro: 89 mm
Consumo: 8,8 l/100km a 110km/h
Acel. (0-100km): 9,4s
Compressão: 9,5:1
Motor de 4 cilindros em linha, 4 tempos, cabeça da culassa em metal leve disposta longitudalmente, veio de excêntricos à cabeça, válvulas a cabeça disposta em V em planos p paralelos. Lubrificação por circulação de óleo sob pressão por meio de bomba EATON e filtro de óleo principal. Refrigeração por água. Câmara de combustão de turbulência tri-esférica.
Cambota de 5 apoios, com 8 balanceiros.
Bomba de injecção Kugelfischer PL04, Starter automático
Sistema de ignição por regulador centrífugo
Alternador trifásico 12 volt 630 watt
Bateria 12 volt 44 amp/h
Caixa de 4 velocidades totalmente sincronizadas: 1ª; 3,764 - 2ª; 2,02 - 3ª; 1,32 - 4ª; 1,0 - R; 4,096.
Desmultiplicação do diferencial 3,64:1
CC: 1990 cc
Binário: 18,1 Kg a 4500 rpm
Consumo: 7,6 l/100km a 100 km/h
Potência: 130 CV DIN a 5800 rpm
Curso: 80 mm
Consumo:6,6 l/100Km a 80 km/h
Vel.Max.: 186 km/h
Diâmetro: 89 mm
Consumo: 8,8 l/100km a 110km/h
Acel. (0-100km): 9,4s
Compressão: 9,5:1
Motor de 4 cilindros em linha, 4 tempos, cabeça da culassa em metal leve disposta longitudalmente, veio de excêntricos à cabeça, válvulas a cabeça disposta em V em planos p paralelos. Lubrificação por circulação de óleo sob pressão por meio de bomba EATON e filtro de óleo principal. Refrigeração por água. Câmara de combustão de turbulência tri-esférica.
Cambota de 5 apoios, com 8 balanceiros.
Bomba de injecção Kugelfischer PL04, Starter automático
Sistema de ignição por regulador centrífugo
Alternador trifásico 12 volt 630 watt
Bateria 12 volt 44 amp/h
Caixa de 4 velocidades totalmente sincronizadas: 1ª; 3,764 - 2ª; 2,02 - 3ª; 1,32 - 4ª; 1,0 - R; 4,096.
Desmultiplicação do diferencial 3,64:1