Pedro A. Soares
RWD
BMW 2002 Ti
CC: 1990 cc
Binário: 16,0 Kg a 3500 rpm
Consumo: 13 l/100km a 100 km/h
Potência: 120 CV DIN a 5500 rpm
Curso: 80 mm
Consumo: - l/100Km a 80 km/h
Vel.Max.: 185 km/h
Diâmetro: 89 mm
Consumo: - l/100km a 110km/h
Acel. (0-100km): 9,5s
9,1s (cx 5 vel.)
Compressão: 9,3:1
Motor de 4 cilindros em linha, 4 tempos, cabeça da culassa em metal leve disposta longitudalmente, veio de excêntricos à cabeça, válvulas a cabeça disposta em V em planos p paralelos. Lubrificação por circulação de óleo sob pressão por meio de bomba EATON e filtro de óleo principal. Refrigeração por água. Câmara de combustão de turbulência tri-esférica.
Cambota de 5 apoios, com 8 balanceiros.
2 Carburadores de corpo invertido com bomba de aceleração e borboleta de estrangulamento.
SOLEX 40 PHH com starter automático.
Sistema de ignição com limitador de rotações e avanço automático centrífugo por depressão.
Alternador trifásico 12 volt 630 watt
Bateria 12 volt 44 amp/h
Caixa de 4 velocidades totalmente sincronizadas: 1ª; 3,368 - 2ª; 2,05 - 3ª; 1,34 - 4ª; 1,0 - R; 4,180.
Desmultiplicação do diferencial 3,64:1
CC: 1990 cc
Binário: 16,0 Kg a 3500 rpm
Consumo: 13 l/100km a 100 km/h
Potência: 120 CV DIN a 5500 rpm
Curso: 80 mm
Consumo: - l/100Km a 80 km/h
Vel.Max.: 185 km/h
Diâmetro: 89 mm
Consumo: - l/100km a 110km/h
Acel. (0-100km): 9,5s
9,1s (cx 5 vel.)
Compressão: 9,3:1
Motor de 4 cilindros em linha, 4 tempos, cabeça da culassa em metal leve disposta longitudalmente, veio de excêntricos à cabeça, válvulas a cabeça disposta em V em planos p paralelos. Lubrificação por circulação de óleo sob pressão por meio de bomba EATON e filtro de óleo principal. Refrigeração por água. Câmara de combustão de turbulência tri-esférica.
Cambota de 5 apoios, com 8 balanceiros.
2 Carburadores de corpo invertido com bomba de aceleração e borboleta de estrangulamento.
SOLEX 40 PHH com starter automático.
Sistema de ignição com limitador de rotações e avanço automático centrífugo por depressão.
Alternador trifásico 12 volt 630 watt
Bateria 12 volt 44 amp/h
Caixa de 4 velocidades totalmente sincronizadas: 1ª; 3,368 - 2ª; 2,05 - 3ª; 1,34 - 4ª; 1,0 - R; 4,180.
Desmultiplicação do diferencial 3,64:1