OP
OP
Nelson Calisto
Clássico
Ah
Já fui buscar a caixa que o meu padrinho lá tinha e já ando de volta dela (limpesas)
Já fui buscar a caixa que o meu padrinho lá tinha e já ando de volta dela (limpesas)
1973_2009 bmw1602
- Autor do tópico Nelson Calisto
- Data de início
Nelson Calisto disse:Boas
Aqui vai para quem gosta... todos, não é?
Nestas vêem-se os estragos exteriores e o bom estado interior. Há ainda uma que mostra o bom aspecto que ainda tem a mola e o amortecedor dianteiro (vamos ver é como funcionam).
Uma perguntinha. Quem retira estas mantas interiores de isolamento, volta a colocá-las ou substitui mesmo que estejam "boas"? É que tem tão bom aspecto que já nem sei… Tenho depois a intenção de revestir o interior com uma tela tipo asfáltica com uma das faces em alumínio. Que dizem?
Essa tela de que tas a falar é a que eu coloquei no meu BMW ...
Eu optei apenas por isolar por baixo da consola !
Ver anexo 153943
Ver anexo 153944
Ver anexo 153945
Apliquei também umas placas do género (de alcatrao) mas não tinham essa parte em aluminio !
Ver anexo 153942
Anexos
OP
OP
Nelson Calisto
Clássico
Pedro Emanuel da Silva disse:
Pois, é mesmo essa tela de que estou a falar, tem um pequeno problema, é que com o passar do tempo e com as temperaturas mais altas esta tela tem tendência a ressequir, pelo menos é o que acontece quando utilizada em impermeabilização de coberturas em edifícios, mas como dentro do carro essas condições não se verificam vou optar por pô-la. No entanto, no tecto do carro já não sei... mas vou utilizar qualquer coisa para isolar termicamente.
Reparei que não retiraste as tais mantas que o carro tinha.
Já agora o teu carro está a ficar porreiro
Alexandre Sequeira
Alex
Pedro Emanuel da Silva disse:
Essas plaquinhas com aluminio nao sao daquelas que se poe nas laterais das casas ?
OP
OP
Nelson Calisto
Clássico
Alexandre Sequeira disse:
São, as designadas "telas asfálticas"
Alexandre Sequeira disse:
São essas mesmo ! O rolo que eu tenho é mesmo desses isolamentos das casas ! Existem umas próprias para carros que se vende na Lugo MotorSport !
OP
OP
Nelson Calisto
Clássico
Ivo Gonçalves
Clássico
Tenta retirar primeiro o vidro da frente, sera mais façil de tirar o tablier! O teu tablier penso ser so de 1 peça! Ve la as saidas de ar para desembaçear o vidro, pode ser isso que esteja a bloquear o tablier! Desmonta primeiro a soffagem toda!
OP
OP
Nelson Calisto
Clássico
Ivo Gonçalves disse:
obrigado, vou tentar fazer isso.
e o quadrante sai só no fim ou pode sair antes?
Simao Reis
Prego a fundo...
ola Nelson! parabens pelo restauro! tens aí uma bela maquina
OP
OP
Nelson Calisto
Clássico
Simao Reis disse:ola Nelson! parabens pelo restauro! tens aí uma bela maquina
Obrigado
OP
OP
Nelson Calisto
Clássico
Pessoal, já retirou o vidro da frente e os laterais traseiros. O tablier também, e afinal é mesmo formado por duas peças. foi uma carga de trabalhos para o tirar fora, porque só era possível depois do quadrante sair, e para ele sair... estava já para desistir.
Ontem também já tinha tirado o escape. Uma das próximas etapas é retirar a caixa de velocidades, pois quero pôr o carro a trabalhar antes de desmontar a zona do motor, é que a caixa está avariada e o carro não entra em "ponto-morto"
Inté, hoje ou amanhã vou dar uma volta a Coimbra, ver se há alguma coisa que me sirva
P.S. as fotos vem mais tarde, fiquei sem bateria. Desculpem
Ontem também já tinha tirado o escape. Uma das próximas etapas é retirar a caixa de velocidades, pois quero pôr o carro a trabalhar antes de desmontar a zona do motor, é que a caixa está avariada e o carro não entra em "ponto-morto"
Inté, hoje ou amanhã vou dar uma volta a Coimbra, ver se há alguma coisa que me sirva
P.S. as fotos vem mais tarde, fiquei sem bateria. Desculpem
OP
OP
Nelson Calisto
Clássico
Como prometido cá vão as fotos.
Podem ver-se os trabalhos feitos e a "armazenagem do material".
Quem já reparou um tabler que me diga como, pois tenho de fazer o mesmo ao meu.
E palas do guarda lamas trazeiro igual e esta? quem tem?
Podem ver-se os trabalhos feitos e a "armazenagem do material".
Quem já reparou um tabler que me diga como, pois tenho de fazer o mesmo ao meu.
E palas do guarda lamas trazeiro igual e esta? quem tem?
Anexos
Jorge Viegas
Veterano
Aquelas placas que tens o carro apoiado, é o que?
Rui Paixão
Clássico
Jorge Viegas disse:
Parecem placas de isolamento usadas nas contruções de habitação!
Bom trabalho!
OP
OP
Nelson Calisto
Clássico
Jorge Viegas disse:
São paineis sandwich para coberturas (tectos)
Face exterior em aglomerado hidrófugo de 19mm. Núcleo em poliestireno extrudido (isolamento térmico) de 40 a 80mm. Face interior em tábuas maciças de abeto (macho-fêmea) tipo forro com 10mm de espessura. Opções de acabamento: envernizado [FAB], sem envernizar[FAN]. Chega?
Boas Nelson!
O meu tablier foi para Alcanena para uma empresa chamada "Artepele" quase á um ano, mas ainda nem começaram com ele... no site deles tem lá a foto de um tablier reparado de um 02 e parece tar porreiro !
Se decidires manda-lo lá reparar vai juntando entre 400-600€ só para o tablier !
Arte Pelle - Recuperação de volantes
O meu tablier foi para Alcanena para uma empresa chamada "Artepele" quase á um ano, mas ainda nem começaram com ele... no site deles tem lá a foto de um tablier reparado de um 02 e parece tar porreiro !
Se decidires manda-lo lá reparar vai juntando entre 400-600€ só para o tablier !
Arte Pelle - Recuperação de volantes
Jorge Faustino
Jaafa
Pedro Emanuel da Silva disse:Boas Nelson!
O meu tablier foi para Alcanena para uma empresa chamada "Artepele" quase á um ano, mas ainda nem começaram com ele... no site deles tem lá a foto de um tablier reparado de um 02 e parece tar porreiro !
Se decidires manda-lo lá reparar vai juntando entre 400-600€ só para o tablier !
Arte Pelle - Recuperação de volantes
Mas olha que comprar um em bom estado é bem mais barato e muito mais rápido :feliz:
Jorge Viegas
Veterano
Nelson Calisto disse:São paineis sandwich para coberturas (tectos)
Face exterior em aglomerado hidrófugo de 19mm. Núcleo em poliestireno extrudido (isolamento térmico) de 40 a 80mm. Face interior em tábuas maciças de abeto (macho-fêmea) tipo forro com 10mm de espessura. Opções de acabamento: envernizado [FAB], sem envernizar[FAN]. Chega?
Bem isso chega
é mesmo uma resposta técnica
Jorge Viegas
Veterano
Jorge Faustino disse:
Por acaso pensei o mesmo