OP
OP
José Carlos Magalhães
Pre-War
O restauro avança a muito bom ritmo
Poderia avançar mais rápido se as peças não demorassem tanto tempo a chegar.
Mas vai andando
Abraços
José Carlos
1970 Morris 1300
- Autor do tópico José Carlos Magalhães
- Data de início
Poderia avançar mais rápido se as peças não demorassem tanto tempo a chegar.
Mas vai andando
Abraços
José Carlos
OP
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José Carlos Magalhães
Pre-War
Ora viva
Com a chegada das peças do motor (Capas de biela e cambota, juntas e segmentos) já se encontra todo montado, á espera da carroceria que continua a sofrer trabalhos diarios.
Aqui ficam umas fotos do motor:
Devagar se vai ao longe.....
Um abraço
José Carlos
Com a chegada das peças do motor (Capas de biela e cambota, juntas e segmentos) já se encontra todo montado, á espera da carroceria que continua a sofrer trabalhos diarios.
Aqui ficam umas fotos do motor:
Devagar se vai ao longe.....
Um abraço
José Carlos
Gonçalo Portugal Oliveira
Clássicos de Viseu
era assim todo pintado de origem? tanto verde até me feriu a vista quase (brincadeira, espero que não leve a mal)
(brincadeira, espero que não leve a mal)
OP
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José Carlos Magalhães
Pre-War
era assim todo pintado de origem? tanto verde até me feriu a vista quase
Viva
Não. Agora é necessário retirar a tinta onde não deve ficar, mas é pouca coisa. Na foto o verde parece muito claro, mas na realidade é mais escuro.
Um abraço
José Carlos
Jorge Viegas
Veterano
era assim todo pintado de origem? tanto verde até me feriu a vista quase
Pensei no mesmo
Jorge Viegas
Veterano
Anexos
OP
OP
José Carlos Magalhães
Pre-War
É do 1100 e é muito bom
Muito obrigado pela partilh, pois já vão rareando referencias actualmente. Mesmo muito interessante.
Um abraço e obrigado
José Carlos
OP
OP
José Carlos Magalhães
Pre-War
O motor repintado, pois acor não tinha ficado bem. Agora já com o verde certo.
Os charriots também ja pintados.
Bem assim como a suspensão
E o deposito de gasolina
Isto vai andando. Devagar, mas vai.
Um abraço
José Carlos
Os charriots também ja pintados.
Bem assim como a suspensão
E o deposito de gasolina
Isto vai andando. Devagar, mas vai.
Um abraço
José Carlos
OP
OP
José Carlos Magalhães
Pre-War
A recuperação do Morris vai continuando.
O motor transmissões e suspensões já estão montados no charriot. O charriot traseiro também já tem todos os componentes montados.
O motor levou segmentos, capas de biela e cambota, embraiagem completa, juntas e vedantes e bomba de água.
Os travões foram todos renovados, com pistões novos na frente e bombitos novos atrás, as bombas centrais de travão e embraiagem levaram kits novos. Os tubos de travão também foram novos bem assim como os tubos do sisteme de arrefecimento.
Os charriots foram ao jacto de areia, metalizados e pintados, e o deposito de combustivel e as botijas do hydrolastic limpas e pintadas.
A carroceria também já está quase pronta de chapa. Levou chão do condutor e alguma chapa nas cavas das rodas.
Em breve deve entrar na pintura.
Um abraço
José Carlos
O motor transmissões e suspensões já estão montados no charriot. O charriot traseiro também já tem todos os componentes montados.
O motor levou segmentos, capas de biela e cambota, embraiagem completa, juntas e vedantes e bomba de água.
Os travões foram todos renovados, com pistões novos na frente e bombitos novos atrás, as bombas centrais de travão e embraiagem levaram kits novos. Os tubos de travão também foram novos bem assim como os tubos do sisteme de arrefecimento.
Os charriots foram ao jacto de areia, metalizados e pintados, e o deposito de combustivel e as botijas do hydrolastic limpas e pintadas.
A carroceria também já está quase pronta de chapa. Levou chão do condutor e alguma chapa nas cavas das rodas.
Em breve deve entrar na pintura.
Um abraço
José Carlos
Jorge Viegas
Veterano
Força, está no bom caminho
Fabio Joel Fernandes
MINEIRO
Força no restauro.Gostei da cor do motor.
Abraço
Abraço
Andre Jacinto
Veterano
Impecável! Sem dúvida que vou passar a seguir todos os seus restauros. Só maquinas das boas, a levar o melhor tratamento. Parabéns!
diasdacosta
Clássico
Boas;
Bom trabalho. E belo carro. Ainda hoje estive em negociações com um 1300 GT....
Cpts
Bom trabalho. E belo carro. Ainda hoje estive em negociações com um 1300 GT....
Cpts
OP
OP
José Carlos Magalhães
Pre-War
Viva
Obrigado.
E que tal? Fez negócio? O GT é um carro muito interessante. Despacha-se muito bem. O meu pai tinha um quando eu tirei a carta em 73, aos 18 anos e fiz muitos kms com ele. Andava nas horas
Boa sorte para o negócio.
Um abraço
P.S.
Por acaso não é um Morris de matricula DH?
Jorge Viegas
Veterano
Viva
Obrigado.
E que tal? Fez negócio? O GT é um carro muito interessante. Despacha-se muito bem. O meu pai tinha um quando eu tirei a carta em 73, aos 18 anos e fiz muitos kms com ele. Andava nas horas
Boa sorte para o negócio.
Um abraço
P.S.
Por acaso não é um Morris de matricula DH?
E cor laranja?
diasdacosta
Clássico
Boas,
A matricula do 1300 GT não sei. Só lhe sei dizer que está à venda no OLX, na zona de Viseu.
E sim, é meio vermelho/alaranjado.
Se tiver interesse nele, o vendedor largou-mo em 2000 euros. O carro está todo original e muito direitinho, só não comprei porque não tenho espaço para o colocar.
O meu pai também teve dois 1300 GT, daí a minha paixão por esses carros. E sim, andava nas horas......
Abraço
A matricula do 1300 GT não sei. Só lhe sei dizer que está à venda no OLX, na zona de Viseu.
E sim, é meio vermelho/alaranjado.
Se tiver interesse nele, o vendedor largou-mo em 2000 euros. O carro está todo original e muito direitinho, só não comprei porque não tenho espaço para o colocar.
O meu pai também teve dois 1300 GT, daí a minha paixão por esses carros. E sim, andava nas horas......
Abraço
OP
OP
José Carlos Magalhães
Pre-War
Obrigado pela informação.
Já enviei um email ao vendedor, a perguntar se é este o carro que procuro.
Um abraço
José Carlos
diasdacosta
Clássico
Boas,
Amigo José Carlos,
Penso que alguém já lhe deve ter falado neste carro... Esse alguém chama-se Carlos Borges, da zona de Mondim de Basto.
Na semana passada numa conversa com ele, ele disse-me que você era aficionado dos Austins e que tinha vários modelos, e perguntei-lhe se voce teria algum 1300 GT, foi então que eu lhe indiquei este 1300 GT em Viseu. Penso que ele lhe terá falado no carro porque eu enviei-lhe o contacto do vendedor.
Espero que faça negócio, e vejo que o carro vai parar a mãos de quem o estima e saiba preservar.
Abraço
Amigo José Carlos,
Penso que alguém já lhe deve ter falado neste carro... Esse alguém chama-se Carlos Borges, da zona de Mondim de Basto.
Na semana passada numa conversa com ele, ele disse-me que você era aficionado dos Austins e que tinha vários modelos, e perguntei-lhe se voce teria algum 1300 GT, foi então que eu lhe indiquei este 1300 GT em Viseu. Penso que ele lhe terá falado no carro porque eu enviei-lhe o contacto do vendedor.
Espero que faça negócio, e vejo que o carro vai parar a mãos de quem o estima e saiba preservar.
Abraço
OP
OP
José Carlos Magalhães
Pre-War
Amigo Dias da Costa
Muito obrigado pela sua ajuda
O 1300 GT é um carro que há-de fazer parte da minha colecção.
Nesta altura não posso compre«ar mais nenhum enquanto não tiver resolvido o problema de parqueamento. É que já não tenho mais espaço. Comprar mais um significava ficar ao relento, o que não pode ser
.Além disso tenho em recuperação este Morris 1300 e um Austin 1800 MKII S de 70. Tenho em lista de espera para recuperação um Austin 1300 de 70, um Austin Allegro de 75, um MG Metro Turbo de 85 e um MG Metro 1.3 de 83, para além de uma ligeira operação de cosmética no Maxi.
Só perdería a cabeça de momento, se o carro fosse o Morris 1300 GT, DH-65-38, que foi do meu pai, mas acho que esse já não deve existir
Mas fico muito agradecido pela sua simpatia no assunto.
Um abraço
José Carlos
diasdacosta
Clássico
Boas Amigo José Carlos,
Realmente a falta de espaço condiciona-nos um pouco a todos nós.
Quanto ao DH-65-38 pode ser que qunato menos se esperar ele apareça.
Eu também perderia a cabeça por dois 1300 GT que pertenceram ao meu pai, o PO-19-91 e o HA-60-93, este último então, grande bomba....
Cpts
Realmente a falta de espaço condiciona-nos um pouco a todos nós.
Quanto ao DH-65-38 pode ser que qunato menos se esperar ele apareça.
Eu também perderia a cabeça por dois 1300 GT que pertenceram ao meu pai, o PO-19-91 e o HA-60-93, este último então, grande bomba....
Cpts