1602 - restauro

[Nelson Rocha]

Off topic, alguém me sabe dizer quais os motores que dão num 02? modelo e21? e30? serie 5 qual a carroçaria?

Nesse carro quase todos os M10 dão... ou seja 4 Cilindros...
Tens o motor 2000( Saia no 2002, no 320 E21) e com muito jeito podes meter um S14( Motor do M3 E30 e 320is) mas aqui tens de alterar muito... nada como fazeres um motor 2000 com muita garra e botares la isso... ehehehe

 

[Rui Paixão]

Nao sei, vieram de um alfa... Ainda está desafinado, manda bastantes rateres e está a fazer consumo de 16l/100

O meu estava a consumir mais! hehehehe

Mas também era desafinação do carb.

 

[Ivo Gonçalves]

Ó Pedro....

Aquilo é demais...QQ dia encostas o honda para andar so com o bmw... Da mais gozo... e nas rotundas entao, so pede para dar de rabo...lol.

bmw do diabo... tem uma alma....E um barulhinho espectacular...

 

[Rui Paixão]

Ó Pedro....

Aquilo é demais...QQ dia encostas o honda para andar so com o bmw... Da mais gozo... e nas rotundas entao, so pede para dar de rabo...lol.

bmw do diabo... tem uma alma....E um barulhinho espectacular...

O trabalhar do '02 é lindo, não acham?!

heheheheheh

 

[Francisco Costa]

Nao sei, vieram de um alfa... Ainda está desafinado, manda bastantes rateres e está a fazer consumo de 16l/100

16l??? Olha que andares a rasgar sempre assim, até nem é muito...

boas.
antes de mais parabens pelo teu projecto,está fabuloso
Eu tenho um igual ,e nem sei por onde lhe pegar pq é sempre necessário ,tempo e dedicação.o teu restauro vai-me ser-me sem dúvida muito útil,obrigado pela partilha.
já agora ,onde posso arranjar material usado para estes modelos??
cmpts.

Filipe vê o nosso mercado, tem lá bastante peças à venda do modelo 02

Alguma coisa que precises vai perguntando que há aqui pessoal que arranja de tudo.

Abraço

 

[Pedro M Gonçalves]

Material usado arranja-se a bons preços, aqui no forum tens muito pessoal a vender material

 

[Thiago Rocha]

Caramba,

Ficou zerado ...

Meus Parabéns

 

[J.C.L. Carvalho]

É só sucata ó quelhas....

Boa sorte aí com os chaços (ou melhor os carrões)! O ke tá brutal! vamos um dia destes fazer corridas lol

Abraço

 

[Jorge Faustino]

Fica aqui a foto dos filtros que arranjei...

Quanto a problemas, agora começa a coisa má Notei que depois de montar os carburadores e puxar mais pelo carro, entre a cabeça e o bloco, pinga um pouco de água, o que me leva a concluir que a junta foi as couves... O carro nao aquece e a água que perde é mínima; quanto ao óleo tudo normal.

Pois.... ... essa é a parte chata da montagem dos duplos há que desmontar novamente para... prosseguir a desmontagem e substituir a junta da cabeça
Aconteceu em todos os 02 que conheço.
queres rapidez? então usa material em condições.
No meu caso a junta velha durou cerca de 3 semanas.

 

[Pedro M Gonçalves]

No meu pouco se nota, onde vejo humidade sempre é entre a cabeça e o bloco, ja troquei a junta, agora vou fazer o teste quando o carro tiver ipo
Mas como errei em nao mandar facear a cabeça, quase de certeza que vou ter de abrir outra vez, só o tempo o dirá.....

 

[Pedro M Gonçalves]

Bem ando a ficar intrigado com aquele motor, aquilo esta embruxado..... Quais os sintomas de valvulas queimadas? o carro fica com o relantim muito inconstante, nun ca esta certo e quando leva esfregas a fundo a rotação fica muito alta...... Carburadores foram limpos e as borboletas ja fecham todas, nao têm fuga.......

Alguém tem opinioes para o problema?

 

[Jorge Faustino]

Se tens duvidas quanto à cabeça do animal, o melhor é fazeres um teste de compressão. Por trinta e poucos aerios consegues comprar um medidor que dá perfeitamente para desenrascar e até traz instruções D pelo menos ficas a saber os truques para despistar se os problemas são dos cilindros ou da cabeça.

Uma passagem na junta entre cilindros pode ser o suficiente para tornar o trabalhar irregular mas em principio não me parece ser razão para o tornar acelerado... Cá para mim os carbs são o segredo.

Já mandaste Break Cleaner lá para cima para ver se não há entradas de ar?

 

[Pedro M Gonçalves]

Ainda nao, ja vi e revi se havia fugas, apertei tudo uma dezena de vezes... Estive a ver alguns foruns, algum pessoal esta a ter problemas com a ignição electronica, mas penso que isso nao seria razao para ficar acelerado.....

 

[Pedro M Gonçalves]

Bem ao fim de algum tempo parado, vamos desenterrar o tópico, hehehe. Pois é, o motor do carrito sofreu de alguns problemas, ainda nao sei qual a razão, mas os bronzes estão nas couves.... Como eu e o ivo compramos 2 carritos para peças, vou aproveitar o motor de um para colocar no meu, bem como umas jantolas novas e as barras estabilizadoras.

 

[Pedro Emanuel da Silva]

Boas Pedro ...
Boa sorte com o motor e mete isso a derreter pneu mas é !

Podias.me ajudar numa coisa ...? Como é que fizeste com a aplicação electrica para o conta-rotações ? É muito dificil ?

 

[Pedro M Gonçalves]

Boas, é bastante simples, metes o conta rotações, e a fixa que sai do relógio ligas ao conta rotações, posso tirar umas fotos para ilustrar caso ninguém se adiante

 

[Pedro Emanuel da Silva]

A ligação é feita só com base na instalação do relógio ?
Tenho muito poucos conhecimentos ácerca desse assunto mas não é suposto o conta rotações ter energia do alternador que é o que vai fazer contar as "rotações" do motor ?

 

[Pedro M Gonçalves]

Todas as ligações que necessitas vêm na instalação de origem, eu no meu 1602 nao foi necessário qualquer alteração. Vou tentar tirar uma foto ainda esta semana para ser mais explicito :feliz:
Hoje depois de algum trabalho, já deixei o carro pronto para se tirar o motor, com o frio que está nem dá vontade de andar de volta do carrito ....

 

[Daniel Arrulo]

O melhor é tirares esses carbs e vires traze los a oliveira do bairro que eu meto os no meu lololol estou a brincar.
Grande maquina amigo abraço

 

[Daniel Arrulo]

pois e agora nao te fazem falta lol, com motor fora lololol Acho que inicio do ano vai ser o primeiro investimento do ano