1602 - restauro

[Fábio Silva]

Neste caso foi mesmo de moçambique, ainda tenho as peças todas para a conversão de volante a direita

E devem ser muitas. Os 02 de volante à direita tinham pedais suspensos e e o sistema de travagem completamente diferente com 2 servo-freios remotos.

 

[Marco Reis]

ser ST tb é normal....

agora ainda ontem, por ter matricula VZ, perguntaram.me?

"entao ja mudaste o volante...?"

 

[Pedro M Gonçalves]

Sim pela matrícula perguntam sempre, para registar o carro no clube de classicos de castelo branco também perguntaram

 

[Pedro M Gonçalves]

Bem, ao fim de algum tempo aqui ficam mais umas novidades, como a febre do veneno chega sempre, lá tive de meter uns pozinhos no carrito, está a tomar forma para o track day

 

[Ivo Gonçalves]

hehe isto tem um roncar muito bom...
Uma afinadela e esta pronto para o track day de penamacor.lolol
ja so falta o autobloquante...

 

[Vitor Craveiro]

Olá Pedro,

Quero ver esse 1602 impecável.

Abraço,
Vitor Craveiro

 

[Nelson Rocha]

está a ficar muito porreiro o bixito... força nisso... são maquinas os 02...

 

[Pedro M Gonçalves]

Pouco a pouco vai melhorando, nao é restauro a fundo por enquanto, mais tarde talvez

 

[Nelson Rocha]

Pouco a pouco vai melhorando, nao é restauro a fundo por enquanto, mais tarde talvez

fazes como eu... vais fazendo... corriges os pontos mais criticos... o bota 02 para a estrada...

 

[Pedro A. Soares]

Pouco a pouco vai melhorando, nao é restauro a fundo por enquanto, mais tarde talvez

Mas esta com bom aspecto.

Sei de quem tem um autoblocante para vender,se tiveres interesse, PM me.

Abraço,

 

[Pedro M Gonçalves]

O bmw tem sido aos poucos, sempre a melhorar e corrigir o que o tempo estragou....

O autoblocante vinha mesmo a calhar mas os trocos nao abundam muito , em ultimo recurso e como tenho um dif a mais, leva uns pingos no sitio certo e ja da para a maluqueira

Alguém consegue arranjar o pdf dos solex phh, já estao montados mas aquilo precisa de uma boa afinadela, o carro está a fazer um poço enorme, e está sempre a fazer pipocas .....

 

[Jorge Faustino]

O bmw tem sido aos poucos, sempre a melhorar e corrigir o que o tempo estragou....

O autoblocante vinha mesmo a calhar mas os trocos nao abundam muito , em ultimo recurso e como tenho um dif a mais, leva uns pingos no sitio certo e ja da para a maluqueira

Alguém consegue arranjar o pdf dos solex phh, já estao montados mas aquilo precisa de uma boa afinadela, o carro está a fazer um poço enorme, e está sempre a fazer pipocas .....

já experimentaste dar-lhe mais gota? a principio isso das pipocas costuma ser mistura pobre.
eu na tenho nada sobre carbs

 

[Nelson Rocha]

eu como opinião pessoal, além de os Solex mandar um cantar muito engraçado, optaria por uns Webber ou dellorto porque esses sacanas desafinam muito e o material para eles não é assim tão abundante... quanto às pipocas é como o Jorge diz... mais gota.. geralmente as bombas originais não mandam a gota suficiente pos gajos...
força nisso...

 

[Nelson Rocha]

vai ficar brutal...

 

[Pedro M Gonçalves]

Ficaram os solex porque encontrei o conjunto completo do 2002 ti, foi chegar e montar, adaptou-se um gingarelho por cabo e daí ficou fino.
Afinadelas é o que vou tentar ainda hoje, a gasolina sumiu-se num abrir e fechar de olhos depois da montagem, ainda nem cheguei a rolar com ele para ver como ficou

 

[Rui Coelho]

Esses carburadores são é mais dificeis de afinar que os weber ou dellorto, eu também tenho montado no meu e a bomba original é suficiente, até porque o 2002 ti trazia isso de série com bomba original, tens é que levar isso a afinar a quem saiba

Um abraço

 

[Rui Coelho]

Tens que trocar a bomba de gasolina por uma das anteriores, aquelas que têm parafusos a toda a volta, têm mais débito. Já agora mete exemplo do acelerador

Um abraço

 

[Pedro M Gonçalves]

Da bomba também nao deve ser, hoje mexi na mistura outra vez e rateres nao manda, demora é muito a descer de rotação e fica muita alta.
Depois de algumas verificações já fiquei a saber o porquê da situação... Fuga nos colectores de admição, visto as juntas serem as antigas, e o gingarelho do acelerador dos carburadores estar um pouco preso, este fim de semana já fica tudo resolvido; mexi também no ponto e ficou um pouco melhor...

Quanto a filtros, crri todas as lojas de motas e nada, 22 euros por cada filtro fica ao preço de uns especificos para 40... Alguém tem alternativas mais economicas?

 

[Miguel Menezes]

Tá a ficar maquinão

 

[Rui Coelho]

Que tipo de filtros queres?