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1º Rali Açores Classicos - TNRR

Tópico em 'Rallys, Velocidade e Regularidade' iniciado por Filipe Madeira, 26 Mai 2010.

Tópico em 'Rallys, Velocidade e Regularidade' iniciado por Filipe Madeira, 26 Mai 2010.

  1. Já começam a aparecer noticias sobre o 1º Rali Açores Classico a contar para o TNRR - Troféu Nacional de Ralies de Regularidade 2010 a realizar a 24 e 25 de Julho na Ilha Terceira. Seguem as informações disponiveis até à data.

    Cartaz

    Ver anexo 171882

    Boletim de inscrição

    Ver anexo 171883

    Info 1

    Ver anexo 171884

    Programa

    Ver anexo 171885

    Regulamento

    Ver anexo 171886

    Há candidatos a participantes entre os portalistas??? Avancem....

    Cumpts
    FM
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Re: 1º Rali Açores Classico - TNRR

    Também já começa a sucitar algumas duvidas...

    Transcrevo post de António Carlos Ramos Presidente da Direcção do Clube de Automóveis Antigos de Castelo Branco, habitual e experiente participante neste tipo de provas, colocado no site :: CLASSICCLUBE :: e com o qual eu concordo em absoluto.

    "O 1º Rali Açores Clássicos 2010 está a criar uma grande expectativa entre os habituais participantes nos Rallyes de Regularidade Histórica integrados no calendário do TNRR/FPAK, principalmente, entre as equipas federadas, logo interessadas nas classificações do TNRR, pelo que o “Terceira Automóvel Clube” está de parabéns por esta inédita iniciativa insular retro.

    Ao ler-se a Informação nº 1 relativa a esta prova, constata-se que a Organização dará apoio diferenciado, às 15 equipas inscritas melhor classificadas no TNRR 2010, nomeadamente, apoio no transporte da viatura, viagens da equipa (piloto e navegador).

    Por outro lado na NOTA final desta Informação nº 1 é referido que o custo do transporte da viatura é de 750,00 €, que as passagens aéreas têm um custo de 222,00 € presumo que por pessoa e que a dormida em quarto duplo no Hotel Caracol custará 76,00 € / noite.

    Sendo o 1º Rali Açores Clássicos o 3º Rallye do calendário do TNRR 2010, e tendo-se disputado até ao momento, apenas o Rallye Museu Vinho da Bairrada, digamos que os 15 contemplados com a cereja no topo do bolo, ainda não estão definitivamente encontrados, mas, de qualquer forma, independentemente das classificações que venham a acontecer no Rallye Rainha Santa, considero que a limitação imposta pela Organização do Rallye coloca em causa o preceito constitucional de direitos, liberdades e garantias num quadro de igualdade de oportunidades a todos os concorrentes que estão habilitados com Licença Desportiva tirada antes do início do Troféu e, portanto, desde logo interessados na participação e consequente classificação no mesmo.

    Assim, parece-me, na linha de raciocínio anteriormente explicitada, que deveria a Organização proporcionar condições iguais de participação a todas as equipas, cujo piloto tenha obtido a respectiva licença desportiva antes da realização do 1º Rallye do TNRR – Rallye Museu Vinho da Bairrada, sob pena de este Rallye poder ser gerador de desigualdades.

    Estive a verificar a classificação do TNRR no site da FPAK, hoje, 25/05/2010 e constatei o seguinte:
    - Na classificação geral estão apenas classificados 8 pilotos
    - Na Classe E – 0
    - Na Classe F – 3 (que não constam na classificação geral)
    - Na Classe G – 3 (que não constam na classificação geral)
    - Na Classe H – 4(que não constam na classificação geral).

    Ou seja, se o critério dos 15 melhores classificados fosse tido em consideração ao dia de hoje, teríamos apenas 8 equipas elegíveis para usufruírem das tais condições especiais! Se a estes juntássemos os classificados nas classes já teríamos 18, o que significa que 3 já ficariam de fora.

    Mas, a estes, há ainda que juntar mais alguns federados que não pontuaram na Bairrada por desistência! Lembro-me do Sinel Martins, do José Familiar, de mim próprio e do Filipe Madeira que nem chegou a tomar a partida, por avaria mecânica! Desconheço se existem mais equipas federadas não classificadas no Rallye Museu Vinho da Bairrada?!

    Conclui-se assim, em abstracto, que existirão pelo menos 22 equipas federadas potencialmente interessadas na participação no 1º Rali Açores Clássicos, mas que só 15 delas, participarão em condições vantajosas!!!... É óbvio que é um critério, mas digamos que será um critério crítico e que não proporciona condições de igualdade e de oportunidade.

    Caso não venha a existir um esforço adicional para que participem em condições vantajosas todas as equipas federadas no TNRR, certamente que os que estão em desvantagem nesta altura no Troféu, por razões alheias à sua vontade, ficarão numa posição ainda mais fragilizada com as dificuldades acrescidas que terão para participar neste Rallye!...

    Eis uma reflexão que, com amizade e cordialidade, deixo à consideração dos responsáveis do Terceira Automóvel Clube, da FPAK e das equipas federadas?!...

    Saudações clássicas para os Açores e Continente.

    António Ramos"
     
  3. Viva.

    Realmente é uma situação que deixa uma imagem de desigualdade.
    No entanto, eu já sofri na pela situações parecidas com esta, mas noutro desporto...
    Mas quem é Açoreano já está habituado a isso. É o que acontece em muitas modalidades! E esta não é expecção! São os custos da Insularidade...
    Isto está a acontecer todos os dias e a toda a hora. Só que neste caso é Continente/Açores e não Açores/Continente... Agora já podem sentir o que eu sinto!

    Sei que talvez não tenha sido muito claro, mas aqui fica o meu "pequeno" comentário.

    Abraço,
    Miguel Soares.
     
  4. 250€ para residentes e 500 para o pessoal do continente sem qualquer apoio para transporte dos carros...não percebo B)
     
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