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“...Você está mortinho para se entalar...”

Tópico em 'Os Entusiastas do Portal' iniciado por Bernardo Catarino, 5 Abr 2010.

Tópico em 'Os Entusiastas do Portal' iniciado por Bernardo Catarino, 5 Abr 2010.

  1. “...Você está mortinho para se entalar...”

    ...Tinha eu 18 anos, aquela garra, aquele bater acelerado do coração, aquele arrepio que corria o corpo todo e me deixava dormente.
    Não tinha vergonha nenhuma, ia a todo lado, perguntava tudo. Valia tudo para realizar o meu sonho.

    Por esta altura a Internet era uma coisa ainda muito distante para mim e a informação era escassa, valiam as revistas estrangeiras compradas com algum sacrifício monetário e as conversas com os amigos mais velhos.

    Desde que me conheço que tenho esta paixão pelos automóveis, quero dizer, carros clássicos, ou melhor... carros velhos é a expressão que mais oiço lá em casa... acho que todos vocês sabem do que estou a falar!

    Quis o destino que me apaixonasse então pelos 4x4, a minha mãe ainda deve ter os meus cadernos da primária com desenhos de willis em quase todas as páginas.
    A carta para o Pai Natal era fácil de escrever, todos os anos era copiada do ano anterior: Pai Natal eu quero um jipe velho!

    Ainda não tinha idade para tirar a carta de condução já a minha busca por um velhinho se tornava quase obsessiva.
    Encontrar aquele jipe abandonado numa quinta ou num barracão, por detrás duma casa ou no fim de uma rua, leva-lo para casa desmontar todas as peças e montar tudo outra vez como se saído de fabrica!
    Esse era o plano!

    “...Você está mortinho para se entalar...” disse-me uma vez um mecânico quando lhe contei o meu plano, entretanto babava-me para cima do Serie IIA branco que ele tinha.
    Pois é e acabei mesmo por me entalar, de varias maneiras...

    Há cinco anos atrás acabei por restaurar um jipe, por acaso um modelo de produção nacional que muitas, mas mesmo muitas alegrias me deu antes do restauro, durante e depois. Adoro a sua simplicidade e eficácia naquilo que ele faz de melhor: andar por maus caminhos.

    Os 18 anos já lá vão e aquela garra também, o coração ainda bate mas a aceleração já é controlada, só o raio daquele arrepio é que não me sai da “espinha”!!!!
    E é mesmo por isso que aqui estou. Apresentando-me desta maneira a todos vocês, Bernardo, 31 anos, de Lisboa a procura de um novo sonho!

    Por motivos de saúde tenho que deixar o todo-o-terreno de parte, e a tal “espinha” agora chateia-me de duas maneiras, com os tais arrepios e com dores....
    O plano é o mesmo, mas agora o carro velho só tem uma manete na caixa de velocidades e só pode andar na estrada!

    Apesar de apaixonado por clássicos tenho pouco conhecimento acerca dos modelos que existem, claro que conheço os mais comuns, mas preciso de mais informação e opiniões para escolher o clássico mais adequado para mim.
    Portanto, ajuda precisa-se!

    Alguns de vocês (dos poucos que ainda estão a ler isto;)) já devem estar a pensar, mais um cheio de ideias, que não sabe o que quer pede ajuda e depois desaparece...
    Pois acertaram em tudo! Tenho mesmo muitas ideias, não sei mesmo o que escolher e mas cedo ou mais tarde não vamos todos desaparecer??

    Portanto o desafio é o seguinte:

    Procuro um carro para restaurar, tenho algumas preferências mas não as vou dizer para não influenciar possíveis opiniões;

    - terá que ter 4 lugares porque a família é grande e só faz sentido poder ser desfrutado em conjunto;

    - tem que ter alguma genica debaixo do capot e um comportamento desportivo q.b. para uma corridinha de “quando em vez”;

    - o orçamento é limitado, mas como é um projecto a longo prazo também é flexível;

    - convém que haja alguma disponibilidade de peças e informação acerca do modelo.

    Em jeito de conclusão o que eu pedia era algumas opiniões acerca dos clássicos que por ai circulam e que muitos de vocês têm para que eu possa escolher o meu próximo sonho que, se tudo correr bem, será aqui relatado ao pormenor.

    Fico à espera:D

    Abraço a todos!
    Bernardo
     
  2. Adorei esta apresentação!

    Sugeria-lhe um belo de um Datsun 1600SSS
     
  3. Seja bem vindo. Parabéns pelo seu "escrito" e, sobretudo pelo conteúdo.
    É sempre bom, ler uma "estória" bem contada.
    Que os seus sonhos se realizem.
    Como adoro "a minha princesa", recomendo-lhe um R5, da década de 70's!!!
    Genica, raça, alegria, irreverência. Comodidade e simplicidade!
    Cumprimentos
     
  4. bem-vindo!

    aqui andamos todos "entalados" :D:D:D
     
  5. Bem vindo Benardo
    e para te entalares outra vez com conforto para as costas e albergar a familia, nada com um velho DS ou Mercedes-Benz do final dos 60's, claro a gasolina, se preferires um Coupé o 504 é uma boa escolha assim como o BMW 2000CS.
    Cumprimentos.
     
  6. acho que todo o pessoal dos carros velhos esteve entelado em varias situaçoes

    eu recomendo para si um renault 8 ou um &à que e mais barato

    dentro dos 8 tem o major com 45CV o S com 70 ou o gordini com 110CV
    anbos com traçao trqzeira de 5 portas, uns familiares desportivos do melhor que ha, ha muita informaçao e muito material, mesmo o menos potente é muito divertido
     
  7. Bem vindo Bernardo ,
    tens um belo dum 325i E30 , mas a versao 4 portas :)
     
  8. Exelente apresentação!
    Como em todos os posts anteriores, eu também coloco no meu a minha preferência:
    Toyota Corolla KE20:D
    Muito bem vindo.
     
  9. Bem vindo a esta familia!!:feliz:

    Muito original a tua apresentação...;)
     
  10. Bem vindo Bernardo.

    Dá para perceber que sofres da nossa "doença", os Clássicos.

    Em relação ao carro a escolher, os alemães geralmente têm bastante material em stock , sendo mais fácil a sua manutenção e restauro, no entanto os japoneses são carros de "combate"...

    Eu sou suspeito para falar...

    B)B)
     
  11. Bem-vindo ao Portal dos Clássicos!

    Gostei da apresentação e atrevo-me a sugerir um Fiat 124 ST ou um Fiat 125...
     
  12. Bem vindo ao Portal! Já pensou num Ford Escort mk1 1300 gt ou Alfa Romeo com 4 portas. Acho que qualquer destes pode cumprir função que pretende.
     
  13. Bernardo,bem vindo ao PortaL;)
     
  14. Nunca ouvi, quer dizer, li uma resporta tão boa...:D:D:D
     
  15. Bem, em 1º bem vindo ao "clube dos entalados"...:D:D
    E como classico sugeria um Capri, não é dos piores para a "espinha" (a minha também não anda famosa), arranja-se relativamente facil as peças, é de 4 lugares e podem-se por com "alma" debaixo do capô e acredite que quando conduzidos até a nós nos nasce uma alma nova,:D o preço deles é que não é o mais simpático.
    Boa sorte na procura.;)
     
  16. Bem, grande apresentação!!!

    Bem vindo!!!
     
  17. Excelente Bernardo!
    Muito bem vindo.

    Deduzo pelas suas palavras que tenha tido um Portaro...ou mais acertivamente um UMM!

    Quanto à minha sugestão, ela passa por dois prismas: Clássico ou Pre-clássico?

    Para Pre-clássico não tenho dúvidas que escolhia um BMW E30 seis cilindros, 320i, 323i ou 325i de preferência. São robustos (quase como o UMM) , de grande disponibilidade de peças, fácil manutenção, linha intemporal, grande mecânica, excelente equilibrio de chassis que proporcionam uma diversão constante ao volante com alguma segurança.



    Voltando mais atrás no tempo recomendo o 635CSI que dispensa apresentações e é o verdadeiro CANHÃO...e tem grande MALA e muiiito conforto! É o verdadeiro papa-tudo!
    Claro que o orçamento sobe para os 13/14/18/20 mil euros...

    Recuando ainda mais...
    BMW 3.0CSI, 3.0Cs 2.8CS ou mesmo 2000 CS! São fantásticos mas já com algum problema relativo ao preço de algumas peças - nada a ver com o E30.

    Noutro patamar (anos 70) escolheria um bom Alfa-Romeo, seja o GTV seja a berlina...e se for com o motor 1750 mais raros são...e lindos e com muito coração!

    Claro que aí a robustez e fiabilidade já não será a mesma de um BMW mas isso contorna-se quando se tem um bom exemplar e se estima o automóvel.

    Acho que está feita a minha sugestão...(só porque não havia PANAMERAS nos anos 60/70/80...):D
     

    Ficheiros Anexados:

  18. Boas!

    Em primeiro lugar um obrigado pela recepção!

    Isto de chegar pela primeira vez a uma família tão grande como esta, causa sempre um pouco de ansiedade. Pior que conhecer a família duma namorada no casamento dum primo afastado o_O

    E então os clássicos! Hum, já vi que os meus amigos não me vão facilitar a vida, hehehe.
    Bom, se calhar a hipótese de ficar com um modelo de cada está fora de questão, não é por mim mas acho que os meus vizinhos iam ficar aborrecidos se a "motorclássico" se mudasse para a porta deles!

    Certo é que alguns modelos que vocês falam já estavam na lista de escolhas, pior são os outros que eu nunca tinha equacionado e que me parecem excelentes alternativas.
    Não vai ser fácil, fixe!

    Tenho que refinar um pouco as minhas preferências para tentar reduzir a escolha a três ou quatro modelos, entretanto vou aguardar mais uns bitaites :D


    Já agora o Hugo acertou, foi mesmo um UMM.
    Aqui ficam umas fotos do dito....
     

    Ficheiros Anexados:

  19. E já agora que belo UMM ... mesmo de meter inveja :(-
    Quanto a clássicos estaria mesmo virado para os Ingleses e aí o Triumph Dolomite Sprint :feliz::feliz:
    Belíssima apresentação e de entalados ... estamos todos :D:D:D
     
  20. Viva Bernardo.

    Parabéns, pois fizeste uma apresentaçao que deu gozo ler :)

    Parece que tivemos um percurso parecido quanto às vidas de 4 rodas...

    Também tive um UMM lindissimo e todo restaurado por mim de A a Z...
    Mas o meu era um Alter II Turbo de 93... aquilo é que andava... e tinha uma força...
    Ficou brutal depois de pronto...

    Deu-me muitas alegrias tb... mas teve o mesmo fim que o teu...
    por motivos de saúde, mais propriamente coluna ou espinha como tu dizes, tive de me desfazer dele (fiquei com muita pena)

    Para nao ficar deprimido ao ponte de me internarem por nao me calar com o assunto "de 4 rodas", lá fui á procura do meu classico de sonho (ou um deles pelo menos :)

    até que encontrei-o, restaurei-o e agora está na garagem à espera que eu fique bom do pé para irmos dar umas curvas :):)

    Bom, mas relativamente À tua escolha, poderia passar por um Opel Manta, Commodore, Ford Taunus, Escort, e lembrei-me (por causa do Menezes) que tenho um amigo meu que tem um Dolmite Sprint todo restauradinho (um brinquedo com os requisitos que procuras) e se calhar até o vendia...

    queres que fale com ele?

    Abraços e vai aparecendo...
     
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