é possivel?

boas, gostaria de saber se é possivel colovcar um carro descapotavel. pois eu tenho um mini 1000 (normal) e gostaria de saber o que é perciso para o por descapotavel, e qual os porcessos de legalizaçao de tal lteraçao no carro. obrigado.
 

Simao Reis

Prego a fundo...
Délcio Mendonça disse:
boas, gostaria de saber se é possivel colovcar um carro descapotavel. pois eu tenho um mini 1000 (normal) e gostaria de saber o que é perciso para o por descapotavel, e qual os porcessos de legalizaçao de tal lteraçao no carro. obrigado.

bem vindo! penso que sera possivel, mas isso deve dar uma grande trabalheira com a papelada... mas desconheço o que será preciso para fazer isso...

saudações
 

Sophie de Mello

Clássico
Délcio Mendonça disse:
boas, gostaria de saber se é possivel colovcar um carro descapotavel. pois eu tenho um mini 1000 (normal) e gostaria de saber o que é perciso para o por descapotavel, e qual os porcessos de legalizaçao de tal lteraçao no carro. obrigado.


Boa tarde Dercio! Antes de mais seja muito bem vindo ao forum! Bem, devo dizer-lhe que tera algum trabalho com a papelada mas esteja à vontade porque pode por o mini descapotavel! É precisamente aquilo que farei no meu! Muito bom restauro e va pondo fotos desse mini! :p:D
 

Paulo Cesar

Clássico
Possivel é ! se vale a pena?.... NÃO

porquê?
porque a papelada e a burocracia é tanta, junto com a despesa, que mais vale importar um já descapotavel ORIGINAL, que concerteza sairá pelo mesmo preço e com muito menos chatice... eu legalizado e português só conheço um (o sr vai aos encontros do CMP no norte)e pelo que esse senhor me disse esteve 5 anos á espera dos papeis para poder andar com ele e teve que se "mexer" para aquilo andar na DGV...

De resto a minha opinião é veja lá fora e compre original(os mini cabrios são de 1993/4 e arranjam-se bem na Alemanha)
 

Simao Reis

Prego a fundo...
Paulo Cesar disse:
Possivel é ! se vale a pena?.... NÃO

porquê?
porque a papelada e a burocracia é tanta, junto com a despesa, que mais vale importar um já descapotavel ORIGINAL, que concerteza sairá pelo mesmo preço e com muito menos chatice... eu legalizado e português só conheço um (o sr vai aos encontros do CMP no norte)e pelo que esse senhor me disse esteve 5 anos á espera dos papeis para poder andar com ele e teve que se "mexer" para aquilo andar na DGV...

De resto a minha opinião é veja lá fora e compre original(os mini cabrios são de 1993/4 e arranjam-se bem na Alemanha)



cinco anos é muito tempo:wacko: :wacko: concordo, mais vale ir la fora!!
 

Sophie de Mello

Clássico
Paulo Cesar disse:
Possivel é ! se vale a pena?.... NÃO

porquê?
porque a papelada e a burocracia é tanta, junto com a despesa, que mais vale importar um já descapotavel ORIGINAL, que concerteza sairá pelo mesmo preço e com muito menos chatice... eu legalizado e português só conheço um (o sr vai aos encontros do CMP no norte)e pelo que esse senhor me disse esteve 5 anos á espera dos papeis para poder andar com ele e teve que se "mexer" para aquilo andar na DGV...

De resto a minha opinião é veja lá fora e compre original(os mini cabrios são de 1993/4 e arranjam-se bem na Alemanha)

Siga o conselho aqui do Paulo! :D
 

Rafael S Marques

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Bem vindo, eu dou-te o mesmo conselho, compra um já descapotavel, vao aparecendo alguns a venda e se nao me engano está um na revista Topos e Classicos.
 

Paulo Cesar

Clássico
Aqui fica uma foto tirada por mim no IMM2005 de um MINI Cabrio Original(o cabrio original vinha com estas jantes e com abas ;) matricula espanhola

f72jk0.jpg
 

luis paulo

FIRE STARTER.....
Dá mais trabalho a papelada que a transformação em si.......
VIVA PORTUGAL!!!!!!!!!!!!
eheheheheheheheh
 

Sophie de Mello

Clássico
luis paulo disse:
Dá mais trabalho a papelada que a transformação em si.......
VIVA PORTUGAL!!!!!!!!!!!!
eheheheheheheheh

Desculpe a expressao Luis, mas a verdade é que Portugal esta mesmo uma "bosta"!
As leis deveriam ser assim: cada cidadao pode modificar o seu carro como bem entender, desde que nao cause incomodo aos outros condutores e que nao contribua para mais acidentes e mortes na estrada! Sera tao dificil perceber isto? Portugal ainda tem muito que desenvolver, infelizmente... :p
 
OP
OP
D

Délcio Mendonça

YoungTimer
boas, desde ja agradeço a todos por me ajudarem, secalhar vou mesmo mandar buscar um a alemanha mas será que é muito fiavel, como será feita depois o transporte? e que custo adicional andará a legalizaçao em portugal? acho que de momento voume virar a minha vespa 150 e ao meu fiat 600D, e andar atras do mini cabrio que era o meu sonho.
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
Quando pensei em pôr o meu Mini em Cabrio, a DGV pura e simplesmente pediu-me um documento IMPOSSIVEL de obter.
Uma declaração do importador da marca em como as alterações feitas não iriam pôr em perigo a circulação na via pública, ora se esse pedido foi feito na altura em 1994, a AUSTIN já não existia como marca em Portugal há já muitos anos, e a Rover, nem queria houvir falar nisso...
 

Eduardo Flôr

Clássico
Possivel é ,basta reforçar o chassi e a estrutura, caso contrario o carro parte-se ao meio, digo isto por experiencia propria.
 

Paulo Cesar

Clássico
Eduardo Flor disse:
Possivel é ,basta reforçar o chassi e a estrutura, caso contrario o carro parte-se ao meio, digo isto por experiencia propria.

Eduardo o problema não é a alteração..... é a legalização.....da alteração.... :wacko:



Eu em 2004 estive na www.miniparts.nl na Holanda onde faziam transformações de minis em Cabrios, com patente BMC, e custava algo como 3000/4000 €€€€ e lá(Holanda) essa transformação não tinha problema nenhum....cá como sabes se fores à IPO com um volante de madeira pode chumbar....porque sim.... é o pais que temos!
:(
 
Tornar um carro descapotável, não é nada fácil!
1º as papeladas demoram anos, como já foi referido e já era de esperar!:p
2º Tornar o carro descapotável é muito trabalhoso;)
Deve de ser feito por um profissional pois todo o carro deve de ser reforçado para aguentar os anos, o peso e os buracos!!!
 

PedroCosta

Clássico
Paulo Cesar disse:
Aqui fica uma foto tirada por mim no IMM2005 de um MINI Cabrio Original(o cabrio original vinha com estas jantes e com abas ;) matricula espanhola

f72jk0.jpg

a capota vista deste ângulo parece um airelon gigante:D:huh:
 
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