Este assunto interessa-me muito mas infelizmente nunca consegui evoluir muito em relação aos óleos a utilizar.
Tudo o que se lê é genérico demais e acaba por não dar resposta alguma em relação aos nossos motores.
li o artigo com atenção e fiquei com a ideia de que quem escreveu isto puxava a brasa para os óleos sintéticos como a 8ª maravilha.
vejamos
No ponto 4 podemos ler
4. Quais as vantagens do óleo sintético?
• Não perdem a viscosidade, mantendo as mesmas características do óleo novo.
Errado, ou pelo menos muito superficial... Aguentam efectivamente mais quilómetros mas perdem as características apenas com o passar dos meses. Daí a mudança do Oleo ser recomendada todos os anos independentemente do numero de quilómetros efectuados.
• Não formam borra dentro motor.
Muito menos mas parece-me qua ainda falta um bocado para o milagre
• Por serem mais finos, alcançam todas as partes do motor, lubrificando melhor.
Mais outra muito superficial e que pode levar os menos informados ao erro. A afirmação é verdadeira mas não nos podemos esquecer de outros factores importantes. O lubrificante não pode ser nem "grosso" nem "fino" tem de ter a viscosidade certa para determinada maquina. Se for "grosso" o efeito de cunha impede que o óleo chegue às superfícies que precisam de ser lubrificadas e que estão em contacto, se for fino chega lá mas assim que as superfícies fazem força uma na outra correm com ele dali e deixa de haver lubrificação.
Posto isto nada de ir a correr à loja comprar um Zero qualquer coisa...
• Diminuem o desgaste das peças do motor, durante a partida a frio
Sim...
• Mantém as mesmas características, mesmo em altas temperaturas.
Pois... também frita mas também aguenta mais...
Moral da História alguns depois de lerem texto na integra podem ficar a achar que o Sintético é o melhor que se pode usar, mas nem sempre é assim, e nos nossos velhotes tenho duvidas.
Os óleos modernos fazem parte de uma receita, receita essa pensada nos novos motores com materiais evoluídos e com tolerâncias mínimas nas peças. Estando nós a trocar as componentes da receita, pois os motores que temos até precisavam de rodagem...
... acho que não deve dar grande cozinhado...
Cá para mim é ver o que o fabricante recomenda e sem inventar tentar comprar um óleo de qualidade.
Curiosidade
Pela minha ligação a um clube de motos Honda conheço muita oficina. Curiosamente todos dizem que só para os "supermotores" se justifica o sintético. Espantoso é quando alguns afirmam que motores "normais" abertos, revelam maior desgaste quando usam sintético em vez de Semi-sintético.
Pode haver uma explicação que até nem tenha a ver com a capacidade efectiva do óleo mas deixa-me a pensar.
e perguntei-lhe o que achava do Silck 50....
