É este o FIAT mais icónico?

Acho o Fiat 500 muito porreiro.Cada vez que os anos passam, mais gosto deste carro...não me importava nada de ter um na garagem. Muito provavelmente seria este que escolhia se comprasse um Fiat clássico

 

O otto vu Ghia Supersonic...

 

Este Otto Vu só perde por ter tido outras encarnações.

Jaguar XK 120 Supersonic



Aston Martin DB 2/4 Supersonic

 

A questão era qual o Fiat mais icónico. E o otto vu é um Fiat, é icónico porque vem de uma época em que a Fiat queria mostrar os seus pergaminhos (género a VW com o Phaeton e o Veyron), a mecânica é Dante Giacosa e o design Ghia. O estilo Supersonic era popular, mas há otto vu para quase todos os gostos...

 

Para mim o Fiat 600 e Uno. Todos os dias.

O 600 então nas suas múltiplas formas dentro e fora da Fiat merecem um lugar no pódio.

 

Ainda sou novo, mas pelo que fui absorvendo ao longo dos anos voto no 127

 

Para mim foi, é e sempre será, este:


Colocou a Fiat na conquista de campeonatos do mundo, numa disciplina ainda hoje adorada por uma grande legião.
Mesmo após muitos anos de ausência, ainda pairam no imaginário dos aficionados.


Em nº 2, este:


Cá em casa houve um igual, cor e tudo.
Era 3 portas de 1976, foi encomendado na Fiat já com kit de motor Abarth e tinha dois Cibié Super Oscar na frente que intimidavam. Na época eram muito poucos os carros do mesmo segmento que se riam dele. Está no top 3 dos carros que mais saudades deixou cá em casa.

 

Boa pergunta!? Os 127 Abarth e os ratos do Covento de Mafra são dois assuntos que tenho imensa curiosidade.

Neste tópico não vou participar, corria o risco de ser tendencioso.

 

Fotos? Vou ver se consigo em casa dos meus pais.

O kit Abarth não sei exatamente, mas tinha uma cabeça diferente dos 127 "normais".
O meu pai fazia provas de perícia com ele... Uma das taças tenho-a eu.

 

Que eu saiba Fiat 127 Abarth nunca existiu.
Existiam eram kits que eram montados nas concessões.

 

Olhem encontrei isto para aqui esta foto de catalogo que um colega me tinha mandado.

 

No mercado Alemão também houve este 128 Abarth, uma treta com pouco mais potência que o 1100. Coisas do importador, oficialmente a Fiat não teve 127 ou 128 Abarth. Peças sim, escapes ou mesmo filtros de ar e óleo (tenho para o 128).

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Há um em Portugal.

 

João, julgo que na Suiça se poderà encontrar também destas tretas assim como dizes da Fiat e não so.
Nunca percebi mas là, ja vi a venderem modelos com opções diferentes e motoirizações diferentes que não saiam em mais parte nenhuma de EUROPA.

 

É verdade, com as "tretas" das emissões esses mercados eram ricos em versões "castradas", tudo para bem do ambiente
Os nórdicos também tinham dessas "esquisitices", mas neste caso eram bem justificadas pelas muito baixas temperaturas a que os materiais e fluidos estavam sujeitos

 

Irónico da Fiat? Balila for ever!!!

 

Estou contigo