Água no carburador!

[Miguel Menezes]

Em muitos carros antigos, mesmo com o fecho do ar manual, existia a água do cirquito de refrigeração a passar pelo colector de admissão isto para aquecer a mistura por isso, e por outras coisas, deve-se deixar aquecer o carro antes de andar

 

[Miguel Menezes]

Em muitos carros antigos, mesmo com o fecho do ar manual, existia a água do cirquito de refrigeração a passar pelo colector de admissão isto para aquecer a mistura por isso, e por outras coisas, deve-se deixar aquecer o carro antes de andar

 

[Miguel Menezes]

Em muitos carros antigos, mesmo com o fecho do ar manual, existia a água do cirquito de refrigeração a passar pelo colector de admissão isto para aquecer a mistura por isso, e por outras coisas, deve-se deixar aquecer o carro antes de andar

 

[Miguel Menezes]

Em muitos carros antigos, mesmo com o fecho do ar manual, existia a água do cirquito de refrigeração a passar pelo colector de admissão isto para aquecer a mistura por isso, e por outras coisas, deve-se deixar aquecer o carro antes de andar

 

[Duarte Miguel]

Isso é o estrangulador automático! A água passa num sistema no carburador e abre ou fecha a borboleta estranguladora consoante a temperatura da água!

Se o sistema estiver avariado a tal patilha de que falas fica sempre aberta e o carro puxa mal quando está frio ou se ficar sempre aberta o carro aquece porque a mistura está sempre muito rica.

Vê se a borboleta está fechada quando o carro está frio e se abre quando está quente ou quando carregas no acelerador! Basta tirar o filtro

 

[Duarte Miguel]

Isso é o estrangulador automático! A água passa num sistema no carburador e abre ou fecha a borboleta estranguladora consoante a temperatura da água!

Se o sistema estiver avariado a tal patilha de que falas fica sempre aberta e o carro puxa mal quando está frio ou se ficar sempre aberta o carro aquece porque a mistura está sempre muito rica.

Vê se a borboleta está fechada quando o carro está frio e se abre quando está quente ou quando carregas no acelerador! Basta tirar o filtro

 

[Duarte Miguel]

Isso é o estrangulador automático! A água passa num sistema no carburador e abre ou fecha a borboleta estranguladora consoante a temperatura da água!

Se o sistema estiver avariado a tal patilha de que falas fica sempre aberta e o carro puxa mal quando está frio ou se ficar sempre aberta o carro aquece porque a mistura está sempre muito rica.

Vê se a borboleta está fechada quando o carro está frio e se abre quando está quente ou quando carregas no acelerador! Basta tirar o filtro

 

[Duarte Miguel]

Isso é o estrangulador automático! A água passa num sistema no carburador e abre ou fecha a borboleta estranguladora consoante a temperatura da água!

Se o sistema estiver avariado a tal patilha de que falas fica sempre aberta e o carro puxa mal quando está frio ou se ficar sempre aberta o carro aquece porque a mistura está sempre muito rica.

Vê se a borboleta está fechada quando o carro está frio e se abre quando está quente ou quando carregas no acelerador! Basta tirar o filtro

 

[Amandio Costa]

Podem ser duas situações:
Primeira- Realmente pode ser do arranque automatico mas para isso o carro não terá starter manual ou como se diz em lingua comum corte do ar.
A outra situação é a refrigeração/Aquecimento da base do carburador alguns modelos tem esse dispositivo para evitar sobreaquecimento ou então aquecimento para o carro funcionar melhor.
Trabalhar mal a frio realmente pode ser da primeira situação.

Silencio!! Que vai cantar um Alfa