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Se te serve em qualquer ponto do pais, aqui vai uma na Arrifana, St Maria da Feira: :: marco paulo - serviço de reparação de minis ::

Podes ver a posição correcta aqui

Eu ponho óleo do motor mas há quem meta + fino!

O teu tio ofereceu-te um modelo de mini que é cobiçado! Por isso acho que tem muito mais valor se ficar original. Segue alguns dos restauros aqui no portal e também noutros fóruns que já existem em pt. pois aí aprendes muita coisa! Neste link, tens dados do teu 850 Diverte-te!

Já se passou quase um ano e nunca mais tivemos notícias deste projecto!?!?!

O meu também já teve disso! Mesmo o deixar cair o banco pode ir amassando o chão. Tirei porque sou alto e com os tacos tinha de abrir o tejadilho :D

Isso vale a pena mesmo que o motor esteja bom? Não torna o carro + poluente? Tapar o orifício do carburador não afecta a afinação? O facto de o ar ser mais "fresco" melhora o rendimento?

Viva, alguém arranja um molde em papel de um tablier?

MINI 1300 Ligações do Carburador HIF44

Viva, As ligações estão todas na imagem em anexo; Quanto ao óleo para o carburador, eu uso igual ao do motor! Nota: Este post, devia mudar de título para HIF44!

Manda-o polir O tecto, 20euritos, é bom preço! Não toques em mais nada! No teu carro tudo combina. Os tampões que tens são perfeitos!

:gear_cry2: O MINI das imagens é LINDO tal qual está! É LINDO!!! Não estragues o carro com essas modernices! O teu carro está ORIGINAL (de fabrica), não lhe toques muito, OK?

Viva, Pela experiencia que tenho, o maior problema tem a ver com a humidade no distribuidor. Sempre que apanhar agua, mesmo a lavar o carro, é necessário utilizar um óleo em spray do tipo “Bala” ou “WV40” sobre o distribuidor. Outra situação tem a ver com a eficácia das escovas limpa-vidros e...

del!