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Obrigado, Tentamos fazer sempre o melhor possivel. Devia ter vendido o 90... ehehehehe

Boas, Esse Land Rover está com muito bom aspecto. Conte lá mais pormenores dele. Estou com vontade de juntar o pessoal feliz possuidor de Series 2 e 2A em volta do Series 2 Club inglês. Gostaria de fazer cá um secção.

Boas, Venham de lá essas fotos do Land de 63. Em breve (próxima semana), vão haver novidades......

Mais umas compras: Uma bomba de gasóleo com copo de sedimentação, a qual foi muito complicado arranjar. Um filtro de óleo de papel original AC Delco. Outro achado... e sei onde existem mais se alguém precisar.

Mauro, esse 850 é o que vieste buscar à Póvoa da Isenta?

Fico então à espera dos resultados desse jantar... ah... e de muitas fotos!!!! (Se chovesse e o pedreiro amanhã não viesse ainda vos conseguia ir espreitar às 14h30... mas vocês não querem chuva,, não é? hihih)

Será que estes encontros são o lançamento da primeira pedra para o CAAS (Clube de Automoveis Antigos Scalabitano) ?????

Este ano não dá para ir... falta acabar o classico e o Rod é pequeno. Mas prometam que para o ano repetem :P Divirtam-se!!

Natacha, Estive a verificar e o radiador tem 3 favos.

Essa pergunta dos favos do ninho é boa, mas não te sei dizer. O que sei é que assim que lá entrei com o radiador na mão, o dono disse-me logo: "Tem aí um radiador de um Land Rover antigo"..... A buzina está no Zé, por isso está em bom sitio.

Pai, vê se arranjas maneira de eu ir experimentar o Landy. Assin.: Rodrigo!

Natacha, O Zé, aliás, todos nós temos muito que fazer. Mas no caso Zé, só o facto de não precisar andar a escolher parafusos e o facto de os ter devidamente etiquetados é uma grande ajuda. De facto o radiador está show. O dono da empresa Radiadores Scalabitanos, que é amigo do meu pai à 40...

Continuando.... O respiradouro da tampa das válvulas, encontrado em UK, original da AC. Um verdadeiro achado. Conjunto de peças, parafusos, grampos, etc para apertar todos os tubos de travão. Também vindos de UK. A faixa que é colocada em cima da grelha dos faróis. É onde o capot...

Continuando.... O copo do líquido de travões e embraiagem, completamente restaurado e pronto a montar. Como podem ver, é um Lucas Girling original e ainda tem o respectivo filtro. Agora a peça que une os tubos de travão que é apertada no chassi. Um amigo do Club Series 2 Inglês fez o favor...

Cá vão umas novidades. Radiador restaurado. Levou um ninho novo, a caixa foi restaurada, banhada e pintada pelo próprio dono da Radiadores Scalabitanos. Uma buzina que consegui encontrar em UK. Como podem ver, é uma "Clear Hooters - Low Tone", que era o que vinha de origem nos Land Rover...

Olha mais um Land Rover! Bem-vindo!

Bem, já não vinha cá há bués!!! Bigada pelos parabéns!!! :D:D Marido, finalmente arranjaste um nick para ti e deixaste de usar o meu... :huh::huh: Então vamos ao que interessa. Novidades..... huummm... hummmm... humm... Não há!!!! O motor foi entregue, em Maio, a um mecânico amigo para...

Caros amigos, Venho fazer um update do restauro. Desta vez sem fotografias. É só conversa. Como já vos tinha dito, tudo o que não é mecânica está pronto a montar. Em relação à mecânica: - as mangas de eixo estão a decapar e metalizar. - os cubos, diferenciais, e afins, estão em boas condições...

"Bulkhead" reparado e pintado. Está um show! Mais uma do "bulkhead" Molas que foram decapadas uma a uma. Depósito. Foi "salvo" porque tinha uma camada de gordura protectora.

Cabeça e respectivo miolo Bloco Chassi