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Ola a todos os portalistas e em especial aos presentes no raly do qual achei espetacular e ja agora para os reporteres de serviço se tiverem fotos ou videos do camisola 46 agradeçia que postassem e continuaçao de boas curvas.

Que me desculpem todos os pretendentes mas quem merece embarcar nesta aventura sou eu pela simples razao de ja ter entrado noutra em 1982 que foi ir para França a boleia falando apenas e mal a lingua de Camoes e tudo para trazer uma maquina. A segunda razao e apreciar a diferença entre o F355.

Irei estar presente com um dos cinco F355 ja inscritos

E precisamente o contrario se o disco estivesse colado as rodas iam de rastos uma vez que o motor nao gira enquanto o disco partido e a mesma coisa que estar a carregar na embraiagem

Tens que tirar a culassa fora porque com o motor assim colado mesmo que comece a girar nunca ficara a trabalhar a 100%. O facto de o motor nao andar com o carro engatado e as rodas em movimento e porque o disco de embraiagem esta desfeito.

Pois e e eu que ja levei poucos mesmo com o retorico alicate isolado!!!

Em principio se da rateres e falha de corrente. Com o motor a trabalhar e com um alicate isolado desligue um fio de vela de cada vez. O cilindro que nao fizer baixar o regime do motor com o fio desligado e o que tem problema que podera ser vela ou fio. Se entretanto com o fio desligado todos...

Ola o meu era o S e era de 1988 motor de 16 valvulas. Esta em Lisboa e pode ser visto ca no portal nas garagens Porsche creio que e o unico S que la esta. Quanto ao seu parece estar em bom estado e eu ja o tinha visto ca no portal. Ainda hoje vi um num stand e e um carro que me encanta.

As escovas do alternador gastas e a 1ª coisa a ver.

E uma boa compra na minha humilde opiniao o carro mais equilibrado da Porsche tive um 944S que agora e propriedade de um user ca do portal e nunca tive problemas com ele. E um desportivo economico com direçao excelente bons travoes consumo muito bom em andamento normal porque se o assanhamos ja...

E simples toca a trocar todos os fios das velas e da bobine . O problema e que os mesmos perderam a sua capacidade de isolamento.

Boas Acabo de comprar um w123 300D limouisine de 1979 com um unico dono todo original e com matricula da Madeira. Depois de andar com ele fiquei com a impressao de que nao e um carro mais parece um aviao pois nao se sentem os pneus na estrada. Sem necessidade de restauro apenas lhe falta o...

Tenho um amigo que tem um restaurante e utiliza todo o oleo de fritar num peugeot 205 a 50/50 ha anos sem qualquer problema o unico incoveniente e como aqui ja foi dito o cheiro.

Ola Joao e simples para quem sabe! Vamos la ver os radios antigos teem um fio preto que e para ligar a massa e tem um fio vermelho que liga a corrente. Esse fio deve ligar na ficha do canhao de igniçao e pode ser ligado de 2 maneiras ou directo e o radio toca sem ligar a chave ou entao numa...

Tenho um carro desses desmontado e tenho o volante se estiver interressado diga.

Sugestao. Amanha ha mais um encontro e lanço aqui um apelo para uma justa homenagem a familia Lopes com 1 minuto de silençio seguido de outro minuto de businas que era o que a RITA gostava de fazer terminando com uma grande salva de palmas. Ao Sr Lopes e a Tania que infelizmente nao conheço mais...

Re: Taxa de Clássicos Sabem a culpa disto tudo foi da dinastia dos Filipes que se deixaram derrotar agora temos que aguentar ou entao vamos todos em caravana ate a fronteira que ate fica perto para a malta do norte e levamos uma faixas com a indicaçao por favor tomem novamente conta dos...

Obrigado ja posso meter gasolina super... Para os mais distraidos nao precisam de chegar as 9 horas e que nesse dia muda a hora .

Se procura jantes de aço originais eu tenho.

Se for pneus que procura eu tenho quatro.