Olá Joaquim. a causa mais provável será a sujidade acumulado com os anos, é muito comum nesse tipo de quadrantes. uma hipótese será a limpeza a outra os pontos de massa da iluminação. restauro quadrantes á muito tempo sei bem do que "sofrem" esses... caso necessite de ajuda para o fazer diga-me...
olá Marco. O seu problema pode estar relacionado com o indicador em si ou com o regulador de voltagem do quadrante. ao mudar de bateria poderá ter alterado a amperagem e ocorreu uma avaria em algum sitio.
Olá Rui. Os seus manómetro são VDO, o voltimetro e o conta-rotações mas dáva-lhe de concelho a adquirir um manómetro do óleo também VDO, porque o que tem é Yazaki. è apenas uma sugestão de estética e de ficar tudo VDO, como o quadrante do carro é...
apenas uma opinião... Um abraço
Olá Mauro. Tens de ligar o termómetro ao sensor recomendado senão irás ter leituras erradas. O circuito impresso do quadrante é diferente um do outro, tenha cuidado com isso. Eu faço restauros e consertos de quadrantes á muitos anos e até hoje só vi 2 desses com termómetro, caso necessite de...
Boas Luis. O fio do + e ligado á ignição, o - e terra e o outro é ligado á bobine de ignição. ATENÇÂO À POLARIDADE DA BOBINE E DO CONTA ROTAÇÕES, SENÃO QUEIMA!!!
Parabéns Daniel. Eu tenho uma de 1977 toda impecável, náo tive de a restaurar, tem 17000 kms originais. Qualquer coisa que precise pode falar comigo. Agora estou a restaurar uma de 3V de punho de 1960 e a turbina.
Boas tardes. Sou novo por aqui mas entusiasta de clássicos à muito tempo. Face a tudo que fui lendo, concordo que é uma pena o país em que vivemos...
Perto de onde moro há um sucateiro que enfarda e esmaga carros sem dó nem piedade, carros em bom estado de conservação. Só a título de exemplo, um...
Este site utiliza cookies para ajudar a personalizar os conteúdos, melhorar a sua experiência e manter a sua sessão activa.
Ao continuar a utilizar este site estará a concordar com a nossa utilização dos cookies.