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Boas votei no GTI, mas a verdade é que o GT de duas portas e 85cv é endiabrado. Atualmente tenho dois GTs de 85cv e um GTI desde 2002 sempre impecável. Gostar de AX GT, GTI e Sport pode tornar-se num vírus sem cura :) Quer dizer tinha dois GTs agora tenho mais tipo um e meio. E já agora comprovo...

Tenho estado a pensar, será que este se enquadra nos VWs, é que tem peças de: Porsche / Nissan / Citroen / Alfa Romeo / VW / Lotus / Morris / Ford... isto para não mencionar os modelos das marcas... e ainda não o terminei

Nada de mais, feitos em policarbonato. a dificuldade é dobrar e simetrias.

Boas, após muito mas muito trabalho, em que eu próprio estofei, fiz a parte eléctrica, pintei, fiz motor, fiz vidros, e sei lá mais o quê,. é tanta coisa que prometo depois vir aqui contar todas essas peripécias, em que para fazer tudo até curso de electricidade auto online tive de fazer. Mas...

À muito tempo que não vinha a este tópico. O ponto da situação: é realmente uma Vilar Andorinho obra de Domingos Casal, 50cc. atualmente pega sempre à primeira e continuo sem a restaurar, estando assim completamente de origem.

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Estou a organizar as fotos para contar o resto do projeto, entretanto deixo aqui umas fotos de forma alienatória. continua....

Uma ideia da combinação da jante pintada a tinta cromada com o dourado da polie

Aqui já com as mangas de eixo e com as polies :) Todo o material utilizado inclusive os parafusos são limpos de toda a oxidação mesmo a mais infíma B) e pintados.

Boas Parabéns pelo bólide ;) primeiro e antes de tudo aconselho a ler e reler tudo sobre os 1303 mesmo antes de recorrer a um profissional, pois basta o ano ser de 73 ou 74 já existem diferênças! Entretanto deixo aqui alguns links uteis. http://www.vw-1303.com/...

Avanços

aqui a colocação do kit Sway a Way para possibilitar regular a altura da frente do 718 ao solo, a maioria do tempo tem sido a levar todas as peças à limpeza perfeita e ao respectivo tratamentos, mas a coisa vai indo :rolleyes: quanto a cores ainda nada é definitivo. então a sequência, marcação...

Esta caixa da turbina já a pintei 3 vezes e vai ser pintada mais uma, desta vez acabei de pintar tudo muito bem... passado algum tempo começa a tinta cromada a enrrugar, motivo tinha algum cola do papel autocolante uma coisa minima mas o suficiênte para estragar a pintura :wacko: dá para ver.

Obrigado pelos elogios :) O projecto não está parado, tem é dado muito trabalho, estou a preparar as fotos para postar o que tenciono fazer o mais breve possivel. Cumprimentos

Obrigado Abraço

Este projeto já está mais adiantado, no entanto actualmente está parado devido à falta de tempo por parte do dono.

Alguns trabalhos anteriores, sub-chassis traseiro já pingado, com as dobradiças que deram algum trabalho, a ideia é levarem freios nos veios para se retirar o capot traseiro facilmente. :rolleyes:

outra invenção é desde o principio pensei em usar a bomba central de travão dos 1303 com duplo circuito de travagem e maior potência, para tal pensei mudar o "chapéu de napoleão" aonde se fixa a bomba mas depois de analizar bem começei a fazer alguns testes e vou utilizar a do 1303 como reforço...

Esta vai ser a estrutura do sub-chassis frontal que serviré para fixar a frente da carroçaria e servir para fechar a zona inferior assim como as zonas das cavas das rodas para melhorar a aerodinamica B)