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Venho aqui apresentar o restauro deste BJ40 de 80 comprei desmontado, algumas partes já prontas de chapa outras bastantes podes e com falta de material portanto sem o ter desmontado e sem conhecer estes carros, vai ter que se montar e restaurar em condições, pois para mim é dos poucos "Jipes"...

passado umas horas, o resultado apareceu, a caixa de velocidades é a seguir

tudo esfregado lavado e pintado, rolamentos, juntas, retentores e parafusos novos

ficam umas fotos dos avanços, o chassis e as latarias todas foram para a lacagem, estou dedicado a mecanica restauro da caixa de corrente (eixo/transmissão traseira), estava tudo cheio de fugas, os vedantes ressequidos e partidos

esse é o messerschmitt, este não tem nada parecido aos avioes, a bmw tambem fez aviões mas não me parece haver nada disso aplicado neste carro, tem muito de igual as motas, R25 R26 R27

quero ver se na primavera já circula, só se quiseres dar uma ajuda na revisão do motor!

a carroceria e extremamente fácil de separar cerca de 10 parafusos, desengatar os cabos e os tirantes da alavanca de velocidades é mesmo muito fácil trabalhar nestes carros, deve ser o mais parecido a restaurar uma mota

Acabei por trocar por outro carro, foi um dos carros que sempre quis, abdiquei do meu Renault 8s O carro já tinha sido restaurado a cerca de 25 anos ,entretanto o dono faleceu e nunca ficou completamente pronto, andou de armazém em armazém, até que tem que ser restaurado novamente

Depois de uma longa temporada ausente do portal, venho postar aqui o meu novo projeto, aceita-se opiniões e comentários, principalmente de quem conhece estes modelos :)

Eu tenho bombas dessas novas, contacte me por pm

Tenho quase a certeza que nenhum renault antigo equipou bosch, essa carrinha é de que ano? pode ser Paris-Rone, femsa ou deucelier, aconcelho a reparar do que trocar por um usado, velho por velho...

Já tive dois "charutos" desses, não me deicharam muitas soudades, até porque o segundo éra só para peças, mas deixa-me algumas recordações, fui muito feliz num igual, os bancos trazeiros são grandes!

Mais um pequeno simca, bem restaurado. Fiquei contente por ve-lo na rampa do caramulo este ano e por saber que foi para esse que arranjei um elevador de vidro ao João Lacerda Tambem estou a ficar viciado nesse pequeno grande carro, pois estou a desfrutar tambem de um, mas é um GLS, da para...

quem me dera amim por esse calor pintar a cabine da minha 4L, (só lixar e alinhar paineis) os € é que podem ser poucos, mas está um bom preço se for feito um bom trabalho, concerteza que todos já houvimos falar em pinturas e gravilha por 700€, mas é só dar umas pistolada de gravilha nos guarda...

Se for bem pintado, com materiais de qualidade e em estufa, não me parece nada de exagerado.

Pois, este topico já está bastante desactualizado, o carro ja tem os parachoques e as letras montadas, entretanto o carro foi fazer um filme portugues de epoca (como carro do homem da pide que assasinou Humberto Delgado) Passado uns meses acabei por vender o carro, esteve a venda aqui no portal...

está a no bom caminho e com bom aspecto, espero para ver o resultado final! bons trabalhos!

Eu tambem devo ir, vou apenas confirmar se tenho o carro nessa altura É o mesmo carro do cartaz do anuncio, só não é amarelo espero encontrar mais renault's

obrigado pelas suas paravras o numero do chassis permaneceu, pois está gravado na travessa central e essa não foi mechida, quanto ao motor, foi todo aberto e vavado peça a peça numa máquina de ultrassons, mesmo assim arranjei uma bomba de oleo nova, kit de camisas+pistons+segmentos...

parece-m montagem