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Desculpa a demoara da resposta, não tinha visto a tua pergunta. Já de lá encomendei muita coisa e fui sempre bem satisfeito. Quando tenho dúvidas pergunto por email e els respondem. Percebem do assunto como ningém. A última coisa que encomendei foram os braços e as escovas do limpa-vidros. A...

No meu Buggy Ruska Sprinter eu ponhoa as palas oara a inspeção e depois tiro.

Benvindo com essa máquina fantástica. Podes encontrar todas as peças em www.paruzzi.com Desde o parafuso até motores inteiros recondicionados.

Falta-me ainda pintá-lo, com os risquinhos dourados e encontrar os farolins dianteiros que aqui se vêem tão bem. Está também a estufar por dentro. A mecânica está bem, mas a pressão de óleo é baixa, como em todos os motores VW Boxer.

Os retrovisores traseiros são de origem. Os dianteiros não são mas os originais partiram-se e ainda não os encontrei. De qualquer modo, é um buggy tipicamente dos anos 60. Ponho aqui a fotografia original de fábrica.

Roubaram-me a roda sobresselente traseira. Alguém sabe onde consigo encontrar uma jante 195/70 R14 com 17 raios sem pagar uma loucura?

Aqui vai uma

Ruska Sprinter Buggy. Um clássico construído em 1967 pela Ruska na Holanda, sobre um chassis de VW 1500. Tem 24 mil kms e veio da Holanda a andar na estrada. Fora dar um voltinhas, já fui com ele de Cascais ao Algarve e portou-se bem. à cautela não o acelero a mais de 3 mil rpm nem de 110 Km/h...

E mais uma, de lado:

Há fotos, há. Mas tenho de as reduzir com o Gimp, porque o portal diz que são grandes demais. Aí vai uma, onde se vê bem a ascendência VW do buggy.

O motor é atrás (VW 1500 buggy) mas é fechado e ainda tem a roda sobresselente por trás. O acesso ao motor dá uma trabalheira. É por isso que prefiro um comando à distância.

A caixa do motor é atrás, está fachada e para a abrir é preciso previamente tirar a roda sobresselente que está do lado de fora. Dá um trabalhão aceder ao motor.

Olá. Chamo-me Pedro Pais de Vasconcelos. Tenho um buggy wv 1500 de 1967 - Ruska Sprinter Buggy. É divertido de guiar, leve e rápido, mas não muito veloz. Tem uma mecânica sem eletrónica muito fiável e supreendentemente simples. É lindo de morrer.

Como é que faço a apresentação? e o tópico para a máquina? 0 ideal parece-me ser um comando à distância, ou por sms, que faça o corte da alimentação à bobina, já que o compartimento do motor é dificilmente acessível (é preciso remover a roda sobresselente).

Obrigado, Já me deram esse conselho, mas é muito fácil para quem souber. Não haverá controlos à distância que, por exemplo, acionem um interruptor que desligue o fio da bobine e/ou do motor de arranque?

Tenho um buggy vw 1500 de 1967 que deve ser facílimo de roubar. Peço conselho para qual o sistema que hei-de usar para poder ir com ele à praia e deixá-lo no estacionamento sem que seja logo roubado. Muito obrigado Pedro

Gostaria de saber de existe algum sistema que, em vez de tocar uma buzina, descadeie uma bomba de fumo no habitáculo e outra no compartimento do motor? Seria bem eficiente.