Resultados da pesquisa

  1. Emanuel S. Silva

    Mini Restauro Authi Mini 1275 GT

    Não, não. Era apenas uma lasca de tinta. Não tentei, não vi espaço suficiente na poli da bomba de água, mas medi a espessura do disco. Segundo info recolhida, os verto têm cerca de 9mm e os pré verto cerca de 12mm, valores por alto, que já não me recordo dos valores certos! Daí que quando se...
  2. Emanuel S. Silva

    Mini Restauro Authi Mini 1275 GT

    Os meus foram gravados a laser e ficaram com um acabamento medíocre. Se os alterar será por uns com a imagem no centro já feita e que fica coloridas ao ativar o botão. Os dessa imagem estão muito bonitos, aprovado :D
  3. Emanuel S. Silva

    Mini Restauro Authi Mini 1275 GT

    Eu já tinha andado a ver isso. Esta é supostamente a minha C-AEG420 - Mini steel flywheel - c-aeg421 type for pre-engaged starter ou peça de substituição direta. Ontem também consegui passar em casa de um amigo meu que tem um motor 1000 A+ e aproveitei para tirar fotografias ao volante do motor...
  4. Emanuel S. Silva

    Mini Restauro Authi Mini 1275 GT

    No fim de semana passada o Mini azulinho já levou os sapatos da frente novos e o motor de arranque Old School que nem precisou de peças novas. Mal fiz eu em não ter comprado logo este motor de arranque. Enfim. Vamos ver como se continua a portar. Para além disso, se alguém tiver fotografias do...
  5. Emanuel S. Silva

    Mini Restauro Authi Mini 1275 GT

    Por acaso não tenho o hábito de comprar essa revista, mas pela breve descrição do Sr Manuel m causa, já deu para perceber de onde vem o merecido nome "Mestre". Muito obrigado pelo esclarecimento. Sinceramente eu acho estranho o que aconteceu ao motor de arranque. Talvez tenha encravado por algum...
  6. Emanuel S. Silva

    Mini Restauro Authi Mini 1275 GT

    Que é que os donos em questão fizeram de tão mal? E quem é o Mestre de Arcozelo que tantas vezes já "ouvi" falar dele ? :)
  7. Emanuel S. Silva

    Mini Restauro Authi Mini 1275 GT

    Pois, foi uma mistura que se fez mas foi resolvida rápido. Desta vez comprei um de origem usado e foi ao eletricista rever os componentes de desgaste que ainda nem sei como estavam uma vez que foi o meu pai que tratou disso. Vou ver como este motor de arranque se porta a ver se dura apenas uma...
  8. Emanuel S. Silva

    Mini Restauro Authi Mini 1275 GT

    C C'um caneco ! A tampa da embraiagem não dá pra retirar com o motor no sítio ? Acho que era uma boa forma de conter os dentes de forma fiável
  9. Emanuel S. Silva

    Mini Restauro Authi Mini 1275 GT

    Tem embraiagem A+. Na altura montou-se com o braço grande mas não era o dele e a embraiagem patinava. Rápido se meteu o braço pequeno dele e ficou a funcionar na perfeição. Quanto ao meter a trabalhar, com este motor de arranque não se ouve nenhum barulho fora do normal nem se nota nada fora do...
  10. Emanuel S. Silva

    Mini Restauro Authi Mini 1275 GT

    A questão dos motor e de arranque de 9 e 10 dentes dependendo do modelo leyland também não sabia mas de uma forma simplificada, motores de arranque de inércia com 9 dentes são para motores antes de 84/5 que têm um volante com 107 dentes. A primeira e última referência são para esses modelos...
  11. Emanuel S. Silva

    Mini Restauro Authi Mini 1275 GT

    Já tenho o substituto para o motor de arranque "dos chineses" vendido pela MiniSpares que partiu. Burro fui eu em não ter comprado logo um destes. :ph34r:
  12. Emanuel S. Silva

    Mini Restauro Authi Mini 1275 GT

    Fiquei na dúvida se está a falar a sério oi a ser irónico, porque os dentes parecem-me estar com uma forma arredondada do lado que o o motor faz força !
  13. Emanuel S. Silva

    Mini Restauro Authi Mini 1275 GT

    Pelo que li, 107 dentes para o motor de arranque de inércia e 129 para o motor de arranque "pre-engaged". E será que consigo rodar o volante manualmente para fazer a contagem ?
  14. Emanuel S. Silva

    Mini Restauro Authi Mini 1275 GT

    É sim Sr, foi de roçar na peça de alumínio que partiu do motor de arranque. A ver se consigo tirar a tampa e limpar aquele lixo
  15. Emanuel S. Silva

    Mini Restauro Authi Mini 1275 GT

    Relativamente ao assunto do motor de arranque, esta é a roda dentada em questão, que segundo o me pai, é a original do motor.
  16. Emanuel S. Silva

    Mini Restauro Authi Mini 1275 GT

    Acredito que haja mas não conheço ninguém. Vou tentar procurar alguém porque se há coisa que quero é que o Mini ande a direito :lol:
  17. Emanuel S. Silva

    Mini Restauro Authi Mini 1275 GT

    Tenho de levar o Mini a essa oficina. No entanto, sem querer contrariar a informação que deu relativamente ao castor, tenho de saber a direção do movimento. Tendo em conta a imagem abaixo A frente do carro fica do lado direito. Portanto, se puxarmos o centro da jantar para a direita, no...
  18. Emanuel S. Silva

    Mini Restauro Authi Mini 1275 GT

    O estranho é que foi pouquíssimo utilizado o motor de arranque. Foi colocado, utilizado para afinar o motor e por aí e só foi utilizado regularmente durante uma semana na semana passada. Acho muito estranho. Já comprei um em segunda mão de origem que estou a aguardar que chegue a ver se tenho...
  19. Emanuel S. Silva

    Mini Restauro Authi Mini 1275 GT

    A do esticador desconfio que seja algum problema de máquina, que não tem outra explicação. Se a roda vai pra frente, o valor tem de aumentar e não diminuir (pelo pouco que percebo). Quanto ao motor de arranque a única explicação que me ocorre é a "flywheel" que está no motor não ser a dele e...
  20. Emanuel S. Silva

    Mini Restauro Authi Mini 1275 GT

    A causa do Mini deixar de pegar com o barulho estranho que se ouvia no vídeo anterior que partilhei. O motor de arranque foi colocado no Mini algures mês de Agosto. Na melhor das hipóteses durou 9 meses. Mas que bela qualidade de motor de arranque... Para quem gostar de porcaria! Se alguém...
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