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Parabéns pelo CRX Gonçalo, está a ficar 5*, é muito difícil ver uma máquina nesse estado original... Abraço

Viva Hugo, O processo de credenciação não é um "bicho de 7 cabeças", apenas é um processo que antes de iniciar convém saber quais as " regras" ou "obrigações" exigidas para o tal. Inicialmente convém seres sócio de um dos clubes que podem credenciar em Portugal, nomeadamente o ACP ou museu do...

Na última revisão de mudança de óleos, dei indicação para efectuar a troca dos elementos da distribuição pois apesar de segundo a antiga proprietária dizer-me que tinha feito á 2/3 anos, decidi não arriscar. Na parte da manutenção sempre fiz na Peugeot Caetano e poucas horas após deixar o carro...

Em Janeiro de 2014 depois de ter os 17 aninhos feitos, lá foi dar provas do seu valor ao Automóvel Clube de Portugal. No final recebeu umas coisas destas B):thumbs up::wub:

Caros companheiros, o prometido é devido e cá fica toda a história do meu "rabugento" até aos dias de hoje, i hope you enjoy:thumbs up: Pois este foi o estado que o comprei, com a pintura com 14 anos, bom conhecedor daquelas lavagens com rolos:wacko:. Mecânicamente parece-me que foi um carro...

Bem vindo Rafael, Boa apresentação, temos ídolos em comum... Vou seguir o teu DB do AX GTI. Abraço

Boas Rafael. Exactamente, quando veio para as minhas mãos, a pintura estava muito gasta (fruto de bastantes lavagens nos rolos das máquinas) e tinha também bastantes toques de portas, o capot tinha marcado o "bum bum" de alguém que fez um GTI de banco de jardim... Solução pintura total...

Obrigado a todos, Cumprimentos.

Sou o António, sou de Sintra e como os restantes aqui presentes, sou um entusiasta pelas maquinas que marcaram a sua época e que conseguem "viver" na actualidade fazendo-nos vibrar à sua passagem. Sou proprietário de um Peugeot 106 GTi, o primeiro e único até à data credenciado pelo ACP como...