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Mas pronto, mesmo para orçamentos, precisava de contactos ou mecânicos de confiança, preferencialmente na zona de lisboa ou arredores.

Acho que não perceberam o orçamento. O mesmo apenas englobava os rolamentos, retentores e vedantes. O resto era mão de obra. No caso de tentar "dos dois fazer um", um dos cilindros teria de ser rectificado, já que está riscado, o que acrescenta ainda mais ao custo.

A última vez que pedi um orçamento para mexer nisto, falaram-me em ~250€ para mudar o material de desgaste... Se encontrasse um em condições até uns 150-200€ até nem digo que não.

O problema do olx é que parece que anda tudo doido. Por motores em "condições" pede-se 300€ para cima sem qualquer tipo de garantia.

A primeira coisa a fazer numa mota que esteve parada tanto tempo seria tirar o carburador para dar uma limpeza. Nem que fosse só tirar a cuba e limpar o o interior da mesma e os giglers.

Procuro motor sachs v5 que esteja restaurado, ou em condições para circular. Tenho uma sachs v5 motozax, que se encontra sem motor. Antes de tal acontecer era o meu veículo diário. O motor que veio com a mota, gripou um rolamento de cambota. Comprei um usado, que estaria em condições, no...